Fernfahrerstammtisch der deutschen Polizei

    • Original von Granitteufel
      Muß also in Zukunft nicht mehr Beiträge stenohaft verfassen, sondern Romane schreiben das der letzte sich versteht.


      Du könntest dir aber wenigstens mal die Mühe machen, deine Beiträge so zu schreiben, daß man sie auch verstehen kann. X(
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von xarrion ()

    • ss immer schwer Grani zu verstehen, überlege noch wer die 4 Fahrer waren ? [/QUOTE-------
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      Also ich war nicht dabei ! Ehrlich :P

      Finde das aber nicht schlecht wenn man mal die Gegenseite kennenlernt und sich Tips
      holen kann:!!
    • LKW trifft ca. 01.00 Uhr bei Kunde am Betriebsgelände ein. Fahrer macht Pause und Mitarbeiter vom Wareneingang fährt LKW um 7 Uhr in die Kranhalle und Fahrer macht seine Pause weiter und LKW wird entladen. Da wollte mir der Zahnlose was erzählen, dass ginge nicht. Der LKW müsste stehen und bla bla.

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      :D Weil der Mitarbeiter vom WE den LKW in die Kranhalle fährt :D :D

      Aber würde ich auch sagen !! :P

      Man kann sich z.b die bundesweite Nummer geben lassen,die ich brauche wenn mir während der Arbeit die Tränen kommen( Pforzheimer Zwiebelsyndrom) :D :D

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von trucker554 ()

    • Dann wäre noch das ,bei der Firma wo ich vorher gearbeitet habe hats 2 Mal im
      Jahr Schulungen gegeben vom Arbeitschutz und Werkstatt zb wie funktioniert ein Navi etc.war alles bla, bla .
      Aber wir haben zu 90% Sachen gefahren Stahl,Coils etc Sperrgut etc.
      Auf die Idee mal einen richtigen Lasi Kurs anzubieten,kam niemand.
      Ich hätte so was wichtiger gefunden auch für die Firma,die sind ja auch mit an Bord
      wenn was nedd passt!!! :D :D War vielleicht zu teuer?? ;(

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von trucker554 ()

    • Frage :D Wer kann einen guten Lasi Kurs anbieten.?????

      Ich sage keiner. Ob Dekra oder egal wie die heißen, alle sind sie scharf auf die Kursgebühren.


      Bei so einem Kurs, wie funktioniert das Navi möchte ich gerne mal teil nehmen. :D :D :D :D :D :D

      Oder welche Route nehme ich von A nach B, bin manchmal selbst überrascht.

      Ein Navi oder Map & Guide, kann niemals die beste Route vorschlagen, habe ich selbst wieder diese Woche in Italien erlebt.

      Ich behaupte in D und Italien wo andere den Monat 14.000 km fahren, fahre ich nur 12.600 km wenn nicht weniger.
    • Frage Wer kann einen guten Lasi Kurs anbieten.?????

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      z,b die die blauen schulen und zwar diese blauen die bei der Kontrolle ausrechnen
      daß noch 99 Gurte fehlen :D
      oder die wo im Fernsehen bei "Achtung Kontrolle" immer die staatliche Propaganda
      ausführen
      Ein Navi oder Map & Guide, kann niemals die beste Route vorschlagen, habe ich selbst wieder diese Woche in Italien erlebt.

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      Ein Navi schickt dich meistens über die Autobahn und wenn das zum Ziel 100 km
      länger ist.. ?(

      Und das Problem daß manche dem Navi blind vertrauen und sich irgendwo festfahren
      durch" menschliches Versagen",liese sich verhindern wenn richtige LKW Navis
      benutzt würden,die sind dann aber wieder teurer wie die normalen. 8o
    • Hier gibts einen Bericht,wo ermittelt wurde,WARUM ständig und immer wieder
      Probleme mit Navi`s bei LKW-Fahrern entstehen.
      ..und,ob die Navi-Anbieter eine Lösung gefunden haben.

      http://mobile.magnus.de/navigation/artikel/report-warum-die-lkw-navigation-noch-ihre-tuecken-hat.html


      Das kann in keinem Lehrgang vermittelt werden :)
      Wie auch?


      Grisu
      ***Man muß mich nicht mögen,ich hab meine eigene Meinung***
    • Für 399Euro soll das Neue "nüvi 465T" von Garmin seit Herbst den Unternehmern und Fahrern wirklich helfen.

      Die Besonderheiten sind:Berücksichtigung von den Fahrzeugabmessungen,Gewicht und auch Gefahrgut.
      Dies wird dann in der Streckenplanung vom Navi berücksichtigt.


      Ungeachtet dessen sollte man seinen gesunden Menschenverstand nicht ausschalten und auch Verkehrsschilder beachten.Dann kann doch eigentlich nix passieren ;)


      Heißt es doch: Navi=Fahrhilfe :)

      Die Quelle meiner Angaben magnus.de und Garmin

      bei mp3-player.de für 374E.
      Das Ding ist ja fast ein kleiner Computer!

      Einziges Manko:Man muß sich mit dem Gerät erst vertraut machen,da die Funktionen sehr umfangreich sind.


      Grisu
      ***Man muß mich nicht mögen,ich hab meine eigene Meinung***

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Grisu ()

    • Was nützen die ganzen Navis mit LKW routen wenn sie hinter her hinken.

      Das beste ist immer noch ein Lapi, kann auch der kleine 10 er sein für 250 Teuronen
      und ein Map & Guide Programm drauf.

      Hatte dieses Jahr so ein Navi Erlebnis. Hatte 50 Gibo in Eisenach in der Bucht für den Schwiegersohn gesteigert.

      Samstags leerer Auflieger dran und er sein Navi mit genommen. Schön Landstr. gefahren und bei der Opel in ESA sagte ich zeige mir mal wo das ist in ESA. Bis der das raus gesucht hatte habe ich ihm schon gesagt, diese Str. ist gesperrt für uns.

      Auf Parkplatz gefahren und dann hatten wir es. Nun das ist genau neben der Autobahnpolizei. Bei mir in Lapi hätte ich einmal geschaut und ich hätte es gewusst wie wir fahren.

      Aber es gibt Fahrer die haben Navi und in D gibt es Bedarfsumleitungen neben der BAB und die sind nicht in der Lage nach der U XXX zu fahren.

      Als ich gesagt hatte, gelle Trucki, Satellitenschüssel auf stecken das geht noch, da konntest einer plärren hören.