Fahrermangel wegen........

Ich bin ja noch relativ neu hier, deswegen hätte ich mal eine Frage:

Ging es hier um Fahrermangel oder habe ich etwas übersehen und "Fahrermangel" heisst hier "Unternehmerqualitäten" ?????

grinsundindeckunggeh

Na ja, so ein Thema lebt ja nun mal....

Original von Fuchs
@ Hans,

du schreibst zwar ne Menge Beiträge, aber wir sind doch hier in einem Speditionsforum und da wäre es doch eigentlich angebracht Beiträge zur Sache zu schreiben, stattdessen sind es (wenn es hoch kommt) viell. 1% deiner Beiträge die sachlich sind, der Rest ist gepöbel. Solltest dir vielleicht überlegen hier nur noch das 1% hier zu schreiben und die anderen 99% ins Truckerforum

Wahre Worte.
Hört er aber vermutlich nicht gerne.

Original von Claus1908
Ich bin ja noch relativ neu hier, deswegen hätte ich mal eine Frage:

Ging es hier um Fahrermangel oder habe ich etwas übersehen und "Fahrermangel" heisst hier "Unternehmerqualitäten" ?????

grinsundindeckunggeh

Da muß man hier mit leben das die Fred's verwässert werden !

Original von Granitteufel
Erst Firma verkauft, dann mit my Hammer in die Heide!!

Wenn er der Große Spedi ist dann kann doch das sagen und zeigen, aber vermutlich steckt was anderes dahinter.

Montag bin ich in Lüneburg und erde jeden Holzi nach ihm fragen

Wir haben raus bekommen wer hinter Hein Muc steckt und werden den Xarrion auch noch entlarven.

Blubber mal schön weiter.
Auch ein anderer TU hierzuforum ist mit einem MyHammer-Möbelspedi umgezogen. Da hast du nicht geplärrt. Der Kollege hat dich allerdings auch niemals kritisiert. Komisch, nicht?

Die Holzfahrer hier in der Heide kannst du gerne interviewen. Wird dir aber vermutlich nicht gefallen, was du zu hören bekommst.

man braucht sich nicht wundern daß es kein veernünftiges fahrpersonal mehr gibt.

es will ja keiner ins personal investieren.

hab mich neulich bei einer in unserer region bekannten silo-spedition vorgestellt.
alles in ordnung.freundlich ehrlich.gage hätte gestimmt.
ABER sie haben keine siloerfahrung? tut uns leid wir haben keine zeit erst jemanden anzulernen....

es muß sich doch langsam mal in TU-Kreisen herumsprechen daß der markt für fertige kraftfahrer erschöpft ist.

müssen den jungen die wirklich lust auf das geschäft haben auch mal was zeigen. gebt ihnen eine chance auch wenn mal was zu bruch gehen kann.
machen vollprofis keine schäden?

Original von tomdiesel
ABER sie haben keine siloerfahrung? tut uns leid wir haben keine zeit erst jemanden anzulernen....

es muß sich doch langsam mal in TU-Kreisen herumsprechen daß der markt für fertige kraftfahrer erschöpft ist.

müssen den jungen die wirklich lust auf das geschäft haben auch mal was zeigen. gebt ihnen eine chance auch wenn mal was zu bruch gehen kann.
machen vollprofis keine schäden?

Du hast vollkommen recht.
Aber leider wollen die Herrschaften heutzutage Arbeitskräfte, die vom ersten Tag an voll einsetzbar sind. Eigene Investition? Null!

Ich selbst hatte auch keine Ahnung vom Holzgeschäft und habe, obwohl ich mich eigentlich zur Ruhe setzen wollte, trotzdem im letzten Jahr damit angefangen.
Mein angestellter Fahrer hat vorher auch nur Plane und Koffer gefahren. Na und?
Über den Sommer hat er bei mir sogar Frigo gefahren und jetzt fährt er meinen zweiten Holzzug. Der Mann liefert beste Arbeit ab.

holzzug ist was für völlig nervenbefreite.
rein in wald ketten druff raus vom wald ketten runter dann die laderei wenns dumm geht fährst dich im gedachs noch fest....

nee nee da bleib ich lieber auf wirklich festen wegen.

aber bei den kipper- und silospedis kommst mit "nur" wechselbrückenerfahrung nicht weit.

"lass mir doch mein silo nicht umschmeißen"

Tja gibt es genug von. Aber es gibt auch genug seriöse die Ihre Fahrer ausbilden.
Wenn Du dich verändern willst: Offergeld Würselen sucht Glasfahrer. Ist ne top saubere Arbeit....

das sind die grünen.....

würselen.... etwas weit aus bayreuth.