Guten Tag,

ich sitze nun seit 2 Stunden vor der Gebrauchsanweisung eines Iveco 12E28 und frage mich, wie ich dieses Fahrerhaus kippen kann.

Laut Anleitung soll das Ventil nach rechts gedreht werden und anschließend pumpen. Aber irgendwie klappt das nicht. Und wieso ist da überhaupt kein Hebel oder etwas in der Art, welches entriegelt werden müsste. Genau das scheint nämlich das Problem zu sein. Das Fahrerhaus wird wenige cm hochgepumpt, bevor gar nix mehr geht. Man o man..

Und der ganze Aufwand nur, weil ich ein bißchen Öl einfüllen will..

Hat jemand eine Idee?

ne bei mir muß man pumpen, elektrisch ist so weit ich weiß immer extra. naja.. Nächste Woche muß ich eh meinen Anhänger von der Werkstatt abholen, da frag ich gleich mal nach wie das geht.
Trotzdem Danke!

Pumpen junge, einfach pumpen Die verriegelung vom Fahrerhaus ist hydraulisch. Du musst da ne ganze weile pumpen. Wenn wirklich nichts geht hydrauliköl an der kipp pumpe nachfüllen. An der pumpe oben hats nen drehverschluss aufmachen schauen wie viel drin ist und gegenenfalls was nachlehren. Falls trotzdem nichts geht aber zum freundlichen

Lg Basti

Guck mal auf das Datum.
Der Kollege hat sich sicher schon totgepumpt
Obendrein ist er gesperrt.

Original von T.T.P.
Guck mal auf das Datum.
Der Kollege hat sich sicher schon totgepumpt
Obendrein ist er gesperrt.

Oh ach so, nun ja vieleicht hilfts ja jemand anderst mal. Wenn jemand sonst fragen zur aktuellen Baureihe von Iveco hat nur raus damit

Wenn jemand sonst fragen zur aktuellen Baureihe von Iveco hat nur raus damit

Jo, hätte da eine Frage.

Aus welchem Grund kommt ein vernünftig denkender Mensch auf die Schnapsidee sich eine solche Hämorrhoiden-Schaukel zu kaufen?

Original von T.T.P.

Wenn jemand sonst fragen zur aktuellen Baureihe von Iveco hat nur raus damit

Jo, hätte da eine Frage.

Aus welchem Grund kommt ein vernünftig denkender Mensch auf die Schnapsidee sich eine solche Hämorrhoiden-Schaukel zu kaufen?

Ich arbeite (noch) im werk in Ulm. Wenn jemand die FERNFAHRER 09/2008 liest weis man über die Schwächen bescheid.
Ich verstehe es nicht warum dagegen nichts getan wird. Diese mankos hat das Fzg seid seiner einführung 2003 aber nein.....da sind sie bei uns zu verkorkt und festgefahren dazu, leider. Den Das Fzg an sich ist bis auf die Kabinen verarbeitung/materialien top. Wir haben mit unter die besten und sparsamsten Motoren, sehr gute getriebe von zf usw.

Ich vergleichs immer so: Ducato vs. Sprinter

Als selbst Fahrer hät ich lieber nen Sprinter besserer Komfort haptick wählbare zusatz ausstattung wie xenon, gutes navi usw verarbeitung....aber in diesem Gewerbe zählt eher der Preis und die Unterhalts kosten. Ob der karren jetzt nen Liter mehr oder weniger Verbraucht ist eben doch relevant, vor allem wens um Kilometer laufleistungen von 250tkm pro jahr handelt...der Anschaffungspreis ebenfalls wenn man sieht das man einen neuen Ducato mit 120ps maxi hoch lang für um die 20€uronen plus märchen steuer bekommt. Für das Geld bekommst nicht mal nen gebrauchten sprinter/crafter neues model mit unter 150tkm...und was beim sprinter alles verreckt wie Commen rail, Hinterachse, Rost innerhalb von monaten nach auslieferung(kein einzelfall). natürlich hat der duc auch fehler, aber ich bin der meinung das mit reihenweise verreckende getriebe, hinterachsen usw die Feld erprobung auf den kunden abgeworfen werden. Das sind keine Fehler die vorkommen dürfen!!! Der duc hat "normale" fehler. hier quitscht mal was, da mal was aber keine standart problem von der technik her.

Aber genau so wie die kupplungen beim neuen duc, das ist auch ein nogo!

und so seh ich das beim Stralis eben auch, das Fzg an sich ist nothing special aber die Technik ist top und günstiger verbrauch super kondition bei der anschaffung. Vom Komfort her ja mei also ich hab mich immer drin wohl gefüllt(ja ich bin auch !!!ALLE!!! anderen gefahren, Die kochen auch nur mit wasser).

Wenn die mal bei uns ordentlich gas geben würden bei qualität und haptick und das konsequent würd ich wenn jemand unternehmerisch denkt keine alternative mehr sehen. Oder wer hat heute noch Geld zu verschenken?:D


Lieber gruß Basti

@ bastl

Kann dir in einem Punkt Recht geben. Billig sind die Italo-Kisten.
Dies ist aber auch schon alles.
Guter Motor, gutes Getriebe und wenig Verbrauch?
Das wäre aber was Neues

Schlechte Verarbeitung, keine Leistung, kein Platz in der Hütte, usw. usw.

Letzte Woche traf ich in der Waschhalle einen Stralis-Fahrer, der mit den Füßen stets auf den Vorderreifen eintrat.
Ich fragte den Kollega, was los sei.
Er fluchte und schimpfte. Als er sich beruhigte, erklärte er mir, daß er die Karre demnächst versenken würde.
Man muß sich das mal auf der Zunge zergehen lassen.
Man muß bei der Kiste das gesamte Führerhaus kippen, mechanisch wohlgemerkt, nur um zum Ölmeßstab zu gelangen.

Dieses Beispiel ist kein Witz, sonder tatsächlich erlebt letzte Woche.

Und nun sagt mir noch einer, das wären gute Autos

Original von T.T.P.
@ bastl

Kann dir in einem Punkt Recht geben. Billig sind die Italo-Kisten.
Dies ist aber auch schon alles.
Guter Motor, gutes Getriebe und wenig Verbrauch?
Das wäre aber was Neues

Schlechte Verarbeitung, keine Leistung, kein Platz in der Hütte, usw. usw.

Letzte Woche traf ich in der Waschhalle einen Stralis-Fahrer, der mit den Füßen stets auf den Vorderreifen eintrat.
Ich fragte den Kollega, was los sei.
Er fluchte und schimpfte. Als er sich beruhigte, erklärte er mir, daß er die Karre demnächst versenken würde.
Man muß sich das mal auf der Zunge zergehen lassen.
Man muß bei der Kiste das gesamte Führerhaus kippen, mechanisch wohlgemerkt, nur um zum Ölmeßstab zu gelangen.

Dieses Beispiel ist kein Witz, sonder tatsächlich erlebt letzte Woche.

Und nun sagt mir noch einer, das wären gute Autos

Gut so einen Depp der soll das bitte Tag und Nacht machen, 24stunden durchgehend:D Seid 2003 hat jeder Stralis eine elktrische Öl messung Serienmässig. Zündung an und Augen auf:D So viel dummheit muss eigentlich bestraft werden.....

Verbrauch ist wirklich der niedrigste, Motoren sind seid es die Curser gibt wirklich i.o. und Getriebe sind zuliefer teile von ZF, MAN hat die selben drin:D

Keine Leistung nun ja, von den Drehmomenten sind sie gleich auf mit der Konkurrenz da weiß ich nicht wo das Problem sein soll ausser man vergleicht nen 450ps stralis mit nem 1855 actros:D

Und nun ja für nen 5stelligen unterschied im Kaufpreis kann ich mir die Karre schon mal Komplett austatten wobei das meiste eh Serie ist bis auf Klima und Standheizung(beim Active space) oder ich fahr nen Monat auf die malediven oder ich zahl den Fahrer davon oder oder oder....:D

So viel dummheit muss eigentlich bestraft werden.....

Der ist ja schon genug bestraft, indem er so eine Gurke fahren muß

Du kannst mir den Iveco noch so lange schönreden, wie du willst. Du wirst mich auch in hundert Jahren nicht von der Klapper-Kiste überzeugen können