Kann mir einer sagen ob der Auflieger auf der Fähre von Ancona nach Patras während der Überfahrt unverschlossen sein muss oder er mit einem Schloß gesichert werden kann.

Vielen Dank für eure Antworten.

Danke für die Anwort, hilft mir schon ein wenig weiter.

Also ich habe folgends Problem. Frigo-Transport Italien - Griechenland. Der Fahrer fährt von der Fähre ab und macht in Patras seine lange Pause, nach dieser checkt er angeblich alles Padlock, Schlösser und Plombe, diese sollen intakt gewesen sein.

Er setzt die Fahrt ins Landsinnere fort, nachdem er Geräusche wahrnimmt hält er an öffnet die Türen des Trailers, nachdem er die beschädogte Plombe sieht und es springen 15 Illegale herunter. Die dachten wohl er fährt auf die Fähre nach Italien.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage wie die in den Auflieger gekommen sind.

Eine für plausible Erklärung wäre, der Trailer war auf der Fähre unverschlossen, der Fahrer hat vergessen diesen vor der Pause zu zu sperren.

Daher brauche ich die Auskunft wie es sich auf der Fähre verhält.

ich denke die illegalen wollten nach Italien, daher haben sie Krach gechlagen als sie merkten, dass sie fahren obwohl sie längst auf der Fähre sein sollten.

Wenn das Schloß aufgebrochen gewesen hätte ich ja eine Erklärung, aber auf den gestern gemachten Fotos ist alles intakt.

Laut Auskunft der Reederei gibt es keine Anweisungen, dass die Trailer unverschlossen sein müssen während der Überfahrt.

Laut Fahrer ist es das selbe Schloß.

Das mit dem Zweitschlüssel ist eine sehr gute Idee.

Ich denke ich werde diesen beim TU anfordern und den Auflieger wenn er denn irgendwann mal wieder aus Griechland wegkommt überprüfen.

@top,

ein havariekommissar hat insofern was damit zu tun, dass ein totalschaden an der ladung entstanden ist.

wenn die blinden passagiere greifbar gewesen wären hätte sie die polizei bestimmt befragt, da sie aber abgehauen sind muss ich recherchieren.