Naja für TU aus Serbien bsp. gilt die EU-Lizenz nicht.
Sie sind nicht teil der EU.
Sie sind nicht teil der EU.
EU-Lizenz unter 3,5t zGG
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Wundert mich, aber habe mich auch nie für diesen Bereich interessiert.
Also ein TU <3,5to aus der EU benötigt die Lizenz und außerhalb nicht?
Macht keinen Sinn, weil man dann die eigen(EU-weit) schlechter stellt als die EU-Beitrittskandidaten
Aber irgendwie würde es mich auch nicht wundern, wenn ich ehrlich bin -
Naja, wenigstens bei Kabotage plus den Mitführpflichten der Lieferscheine ab beladener Einfahrt kriegt man se. Und da se das Schwindelblatt ja auch führen müssen....... Und 28+1 nachweisen .......
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aktuelle Auskunft aus der BAG-Zentrale:
Es gibt keine Genehmigung für BInnen- oder Kabtotage-Transporte für Marktteilnehmer aus Nicht-EU-Staaten.
Auch nicht in der Sprinter-Klasse. Sprich ein Serbe, Bosnier oder was auch immer darf keinen Binne- oder Kabotagetransport in der EU-durchführen. -
Danke für die Abklärung
da_Prommi schrieb:
aktuelle Auskunft aus der BAG-Zentrale:
Es gibt keine Genehmigung für BInnen- oder Kabtotage-Transporte für Marktteilnehmer aus Nicht-EU-Staaten.
Auch nicht in der Sprinter-Klasse. Sprich ein Serbe, Bosnier oder was auch immer darf keinen Binne- oder Kabotagetransport in der EU-durchführen.
ich hatte mir auch schon überlegt, ob ich mal die BAG anfrage....
Beruhigend, die Auskunft. Ich hatte mir schon Gedanken gemacht, ob es eventuell nicht doch eine Lücke gibt. Obwohl es nach der Logik nicht möglich ist.
Hoffentlich kommt das bei den Kontrollen von BAG/Polizei/Zoll in den Fokus. Neben den ausländischen TU sollte man gleich die deutschen Auftraggeber mit belangen. -
Nein, Innerhalb der EU nicht. Geht nur EU <-> Nicht-EU.
Exmado schrieb:
Hi, was genau bedeutet Binnentransporte? Verstehe ich es richtig, lediglich Kabotage darf nicht durchgeführt werden?
Sprich Grenzüberschreitend wäre es in ordnung?
Defakto kann kein NICHT-EU Sprinter innnerhalb der EU legal transporte durchführen. -
@da_Prommi
kannst Du mir Bitte das Antwortschreiben des bald "BALM"e weiterleiten? hast ja ein paar meiner Mailaddis oder gerne auch per WA.
Danke -
geschlossener Kreis, ganz salopp ausgedrückt
Exmado schrieb:
Hi, was genau bedeutet Binnentransporte?
Binnenmarkt = EU z.B
Weil die Bedingungen durch Gesetze gleich gehalten werden um ein Funktionieren eben dieses Binnenmarktes zu garantieren -
Hatte mittlerweile ebenfalls eine Kommunikation mit der BAG.
da_Prommi schrieb:
aktuelle Auskunft aus der BAG-Zentrale:
Es gibt keine Genehmigung für BInnen- oder Kabtotage-Transporte für Marktteilnehmer aus Nicht-EU-Staaten.
Auch nicht in der Sprinter-Klasse. Sprich ein Serbe, Bosnier oder was auch immer darf keinen Binne- oder Kabotagetransport in der EU-durchführen.
Reaktionsgeschwindigkeit und Kompetenzeindruck: positiv!
Auch da die klare Aussage: Kabotage oder innergemeinschaftliche Transporte mit Drittlands-Fahrzeugen aus Nicht-EU/EWR-Staaten sind illegal.
Eine theoretische Ausnahme wäre innerhalb EU (nicht Kabotage!) mit CEMT-Genehmigung beschränkt auf ganz wenige Fahrten.
Dass im 3,5to Geschäft jemand überhaupt eine der ganz wenigen CEMT-Genehmigungen hat, diese dann im betreffenden Fahrzeug mitführt (Abschriften gibt nicht, die Original-CEMT-Genehmigung mit Fahrtenbuch muss mitgeführt werden) und dann innerhalb des Kontingents von 3 Transporten bleibt, bevor das Fahrzeug wieder in den Heimatstaat zurück muss: das ist meiner Meinung ein rein theoretisches Szenario
Falls doch jemand von einem Drittlands-Unternehmer vom Spotmarkt eine CEMT-Genehmigung vorgelegt bekommt: bitte Info, ich wäre sehr überrascht....
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