Erstausrüsterbatterien im DAF

    • Erstausrüsterbatterien im DAF

      In einem anderen Fred hatte ich schon geschrieben, dass ich Probleme beim starten nach einer Nacht mit Verbrauch durch Standheizung und dem anderen üblichen hatte.

      1x musste ich schon überbrücken, oft kam die Kiste erst auf den letzten Drücker, d.h. nur 1 Versuch und dann wäre ende Gelände angesagt...zum Glück springt das Teil auch kalt gut an.

      Die letzte Zeit war ich ständig unterwegs, aber heute Luft für die Werkstatt.

      Ergebnis: 1 Batterie fast im Eimer, die 2. nur noch halb dabei und das nach 1,5 Jahren.

      Jetzt werden stärkere mit Garantie eingesetzt, aber ist doch nicht normal....bzw. anscheinend doch.

      Gibts die miesen Teile auch bei den anderen Herstellern?

    • @ sky,

      bei mir auch so, von januar bis jetzt bei 2 autos, jeweils um die 2 jahre, liegt nach aussage der werkstatt auch mit daran, das die lichtmaschinen nicht genug schaffen, fahrer fahren oft tagsüber mit licht und da wird die batterie nicht mehr voll geladen tagsüber, abends dann fernsehr etc, dann ne 11er pause undstandheizung läuft, nun ja das ist früh der ofen aus, diejenigen die nicht den ganzen tag mit licht fahren, da hab ich keine sorgen aber bei denen die den ganzen tag mit licht fahren bzw. gefahren sind. würd mich mal interessieren ob dies bei anderen herstellern ebenfalls so ist, aber wenn ich mir dann 2 stck bei ep kaufe, sie voll lade, wieder entlade und dann nochmal voll, die halten komischerweise 3 - 4 jahre.

    • Fuchs schrieb:


      aber wenn ich mir dann 2 stck bei ep kaufe, sie voll lade, wieder entlade und dann nochmal voll, die halten komischerweise 3 - 4 jahre.


      Genau das macht heute keiner mehr. Dann würde jede Batterie ewig halten. Ich wechsel schon rein vorsorglich alle 2 Jahre, da einmal Notdienst teurer wie 2 neue Sätze ist. Und für die "Alten" gibts ja auch noch 30 Euro. :D

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Jede Tiefenladung verkürzt das Leben von der Batterie!

      Wenn das so einfach wäre, hätte jeder Hausbesitzer 4 225 er im Keller und würde sie mit Wind oder Voltaik laden und seinen eigenen Strom machen!

      So eine Bleikiste darf nicht unter 50 % runtzer gefahren werden!

      Erstausrüstung hat 18 Monate gehalten!

      Die eine die noch drin ist ist vom 19.10.2009 !

      Im Sommer eine neue rein gemacht und vor 4 Wochen raus geworfen weil sie einen Schluß bekommen hat wenn der LKW schief stand und noch auf laufen war.!

      @Sky, und hatte der Opa recht?

      Man kann die Batterien auch wieder zu Leben erwecken!

      Säure raus und lauwarmen Destiliertem Wasser gespült!

      Neues desti.Wasser rein und geladen. Das nach dem laden raus und mit 37 % Battieriesäure gefüllt und wieder geladen. Die hält dann doppelt so lange wie eine Neue!

      Warum, mal gedanken machen wie eine Batterie auf gebaut ist!

    • Für alle Fälle hat noch jeder ein anständiges Überbrückungskabel dabei, aber in seltenen Fällen ist die Batterie so tot, daß garnix mehr geht, da hilft dann nur ne neue vom Notdienst für den doppelten Kurs, wie hier schonmal bemerkt. Den Werkstatttest einer Batterie kannst auch in der Pfeife rauchen, hatte schon den Fall, daß 2 Tage nach einem Test ok im Rahmen des Kundendiensts die Dinger tot waren. Da steckst einfach nicht drin. :cursing:

    • Graniopa,

      du hattest natürlich Recht und ich war der gleichen Meinung. 2 neue sind jetzt drin und wie Sofa richtig schreibt:

      Lieber neu und Termine geschafft als Kohle sparen wollen und 1 Tag wegen Ausfall im dafür vorgesehenen Eimer.