ich bin als Angestellter Fahrer eines Sub-Unternehmers schon für die gefahren.

nach Angaben meines Chefs geht der Verdienst ( als Sub aber eben weniger , als Selbstfahrer müsste es geradeso passen )
Standzeiten bei der Be/Entladung werden beim 40er ab 2 Stunden bezahlt, beim 20er ab eine Stunde.
Es wird versucht, Leerfahrten zu vermeiden.
CTD kann Dir aber keine Rundläufe in Deine Richtung garantieren.
Musst also damit rechnen, dass der Zug auch mal in der Prärie steht.
Mietwagen dann über CTD mit Berechnung von CTD an Dich.

Kommunikation geht auch, am besten ist es aber wenn Du Lapi und Drucker mit im Auto hast, kannst Dir damit die Folgeaufträge zumailen lassen.
CTD-Mietauflieger ist auch möglich, diese werden regelmäßig gewartet.

Chorchy,wenn der Stahltrucker was sagt,kannste dich drauf verlassen.Kenne ihn persöhnlich.