Einsatz im Kurierdienst

KEP-Fahrer die besten der Welt

Das sind doch die die immer bis in 5. stock müssen um einen karton abzugeben und immer unter zeitdruck weil ja jeder noch vor Mittag sein packet möchte

Aber leider auich die die auf der Linken spur teilweise viel zu schnell in mancher Leitplanke Hängen


Also obs die besten sind will ich bezweifeln dann doch lieber mit 60 den Berg rauf!!

@ tek

du mußt ja richtig kohle haben, das du als kep fahrer immer noch mit 140 fahren kannst.
ich hab auf 120 abgeregelt.

kep fahrer sind vielleicht nicht die besten, aber die härtesten - meist kein bett und oft noch mehr km als die kollegen in den großen kisten.
wenn der chef nicht selber fährt, noch nicht mal ne klima oder standheizung .

Wenn der Chef 'nen Gebrauchten fährt leider auch nicht. Schlafen mal kurz über die drei Sitze. Fahre auch meistens 100-120, aber von Abregelung halte ich nichts, wenn nötig, z. B. beim Überholen, will ich Volldampf!

Original von Bulger_LTD
@ tek

du mußt ja richtig kohle haben, das du als kep fahrer immer noch mit 140 fahren kannst.
ich hab auf 120 abgeregelt.

Lobenswerte Einstellung!

kep fahrer sind vielleicht nicht die besten, aber die härtesten - meist kein bett und oft noch mehr km als die kollegen in den großen kisten.
wenn der chef nicht selber fährt, noch nicht mal ne klima oder standheizung .

Aber im Gegensatz dazu auch nicht gerade ein leicht verdientes Brot! Oder?
Die Realität zeigt es doch immer wieder, das gebuckelt wird bis der Arzt kommt, aber mehr Lohn als ein "großer Kutscher" gibt es auch nicht...
Oder sehe ich da etwas falsch

abregeln muß leider sein, sonst legst am sprit drauf.

ich habe mir jetzt ende januar wieder einen neuen daily geholt - maxi und das ding fährt um die 10 l.

hast nen fahrer und nicht abgeregelt, bist bei 14 - 15 .

wenn die leute wissen, das sowieso nix geht, dann fahren sie auf einmal mit tempomat und cruisen.

reich werden kannst im kep - bereich nicht . ich bau jahr für jahr ein stück mehr auf - und bekomm dafür jahr für jahr wieder, aus irgend einer ecke eine drauf.

und stunden zählen darfst eh nicht . ich such immer noch den burger-king der mich genau so viel arbeiten läßt, wie ich als selbstständiger arbeite - dann hätte ich richtig kohle, riskier nicht den schein und hab noch warmes essen.

Hallo,

1. also ich halte die KEP-Fahrer für die Besten, aber ich habe nie behauptet einer zu sein: Ganz im Gegenteil, ich komme aus einer ehrwürdiger, aristokratischer Familie, wo wir jeden abend beim Kerzenschein die neuesten wirtschaftlichen und politischen Ereignisse des Tages besprechen.Allerdings verzichte ich gerne auf meinen Titel als Prinz und es reicht mir,wenn ich als " Eure Durchlaucht" angesprochen werde.
2. Auf den Verbrauch brauche ich nicht zu achten, denn als Globalplayer bewege ich jeden Tag hunderte von Millionen an der Börse. Ich treffe sekundenschnelle wichtige Entscheidungen über die Transaktionen im Future-und Optionsberech und die Gewinne oder Verluste von paar Millionen sind der Portokasse zuzuordnen.
Den neuesten Prototyp-Crafter mit Turbo-Gas Antrieb fahre ich nur spasshalber als Kleinunternehmer und schon deswegen gelte ich als ein schwarzes Schaf meiner aristokratischen Familie.

Hallo Grani,

Meinst wohl sowas hier!
Bin ich auch schon gefahren, Verbrauch stimmt, Tempo nie und nimmer. Ging wohl der Tacho "etwas" vor.

Noch'n paar Worte zum Begrenzer im Transporter. Wie schon gesagt, man kann unterschiedlicher Meinung sein und ich bin strikt dagegen. Ich will keine "Elefanten-"rennen gegen irgendwelche Opas und Omas im Pkw fahren müssen, weil mein Begrenzer abriegelt. Bei einem Chef, der sowas für nötig hält und mir nicht vertraut, würde ich garnicht erst anfangen. Gleiches gilt natürlich auch für Fahrtenschreiber in Transportern ohne Ahk. Die staatliche Kontrolle reicht mir vollkommen.