Aber dann mit Mitnahmestapler

Ich würde denken, jetzt haben alle genug gelacht.

Und was den Marius bzw. Ronny betrifft, so hatten in einem anderen fred schon mal der Ralf und der Marius Stress miteinander, der nach nur 5 Minuten behoben war.

Ihr kennt Euch doch gar nicht, aber ich Euch beide.

Warum bei vermeintlich Unbekannten immer die Keule auspacken und wenn man sich dann kennt, gibt's für jedes Problem eine schnelle Lòsung.

Ist mir unverständlich.

Ich mach gern mal ne Konfi, Ihr seid Euch gleicher als Ihr vermutet.

mfg thommy

Selten so gelacht bei 38 Beiträgen !!!

1. Ein Heli darf nicht überall Landen, der Landeplatz muss von der örtlichen Behörde freigegeben werden. Und der Landeplatz muss abgesperrt werden.

2. Ein Heli darf nicht jedes Gefahrgut transportieren, und man kann keine 24 to. laden.

3. Ist die Anfrage in einem Forum bescheuert, ich wollte den nicht als Buchhalter in meiner Firma.

4. Der Opa hätte sich jetzt so aufgeregt, dass er seine Zähne in den Klo geschmissen hätte.

der liest mit lacht sich einen

Hey, Thomma!

So ganz hast Du nicht Recht mit =


quote

1. Ein Heli darf nicht überall Landen, der Landeplatz muss von der örtlichen Behörde freigegeben werden. Und der Landeplatz muss abgesperrt werden.

unquote


. . . aber im Prinzip liegst Du richtig. Gilt immer und ueberall hier in Europa fuer “commercial flights” (kommerzielle / gewerbliche Transporte per Helikopter / “Hubschrauber”).

Ist eh’ Wahnsinn fuer "rund-um-den-Kirchturm" nur von FRA nach AMS mit so 'nem Vorlauf (8 Tage) daran ueberhaupt einen Gedanken zu verschwenden, dann auch noch ‘nen “Lastenheli” mit ADR!!!

Aber ansonsten, einige “andere” landen “just like this”.

Der Christopher “X” zum Beispiel landet auf der Strassenkreuzung direkt vor’m Haus. Ohne Genehmigung und ohne Absperrung (eigene Erfahrung).

Und all’ die Superreichen z.B. in St. Moritz oder Monacco?

Geht alles, landen direkt auf Deiner Terrasse, musst nur entsprechend dafuer zahlen. (Und, wichtig! Die sind alle auch im Prinzip nur “commercial”, aber eben “anders” = Geld!).

Aber hast schon Recht. Das, was der “Threadersteller” im Kopf hatte, geht so nicht!

(Nicht nur “commercial” und “Last” und dann noch “ADR” - ich mich nur wundern - diese Bude (der Buchhalter) sollte sich vielleicht ‘mal vertrauensvoll an einen guten “Spedi” wenden???).

Aber nichts fuer ungut =

Einem “youngster” sollte geholfen werden, ohne Frage.

Aber hier kam wohl ein “Forentroll” hereingeschneit.

Und, was soll’s?

Der Rest der “community” vom Forum lernt bei der Gelegenheit ‘mal ‘was ueber “Helis”.


Klaus

Christopher X landet meistens nur bei Unfällen ..., und die Piloten die den fliegen dürfen verfügen wahrscheinlich über mehr Flugstunden und eine evtl. Zusatzausbildung als die von Heli XXX, nur so eine Vermutung !

@thomma

2. da steht nix von 24 Tonnen, sondern lediglich von ein paar Fässern, woher nimmst Du Deine Annahmen

Lies mal hier : de.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-12

Es gehen auch 40 Tonnen Jetzt könnten wir noch philosophieren, wann man Heli und wann Hubschrauber sagt.

3. Wer einen Eingangsthread nicht mal richtig lesen kann, den würde ich auch nicht einstellen, als was auch immer

mfg thommy

ich sehe das Problem eher bei der Be- und Entladung.

Fragt mal einen ollen Opi, wie groß Holland ist. Der gibt als Antwort : 2 Panzerstunden breit und 4 hoch.

Und hier wird diskutiert, ob das ein Kurier in einer Woche schafft.

mfg thommy

thommy: Das mit den 24 to sollte ein Witz sein. Jetzt sag nur noch der Eingangsthread war sinnig?

Ich hab ihn gelesen! Und ich würde mich selber auch nicht eistellen, mir gingen die ständigen Diskussionen auf den Senkel.