Diskussionen über Stellenausschreibungen

    • Alter Spruch!

      Wer Unternehmer in der Verkehrsrundschau sucht und wer Trucker im Trucker sucht, kommt nix dabei raus!

      Heute wandeln wir das um durch die neuen Medien!

      Wer in Foren TU sucht oder Fahrer sucht muß verzweifelt sein!

      Ich würde mich nie so erniedrigen in einem Forum ohne dort aktiv zu arbeiten nach Fahrer zu suchen!

      Wer jetzt noch keine hat, bekommt nur Schrott!



      Stiller, wer Würtenberger Tarif zahlt und dann noch was von der 7 % Forderung übrig bleibt zahlt der bekommt Fahrer, manchmal auch sehr gute!

      Sind wir wieder beim Thema!

      Und so ist das auch mit den Frachten, wer bis 800km 1,35 den Last zahlt braucht in keinem Forum LD an zu bieten und wer 2,3-2,5 Mille Brutto zahlt bekommt Fahrer!

      Wir brauchen noch 2 Säuberungsaktionen und dann könnte in der Richtung was gehen!

    • Mister T. schrieb:


      Es zwingt auch niemand Unternehmer zu werden und zu bleiben und unter Preis zu fahren,

      Schreibst du auch mal was ,was Hand und Fuß hat?

      Können ja auch ne Bäckerei, Bank. Schreinerei Installateurgeschäft aufmachen! :D

      Laber Laber :D :D

      S
      Spielt doch nicht immer den ewigen Retter des Proletariats.... Die Frage ist, ob die ewige Nörgelei von euch Hand und Fuß hat. Ich finde es jedenfalls nicht in Ordnung, zumal sich hier tatsächlich auch korrekt mit Adresse, Telefonnummer etc vorgestellt wurde, jeder wusste gleich woran er ist. Und wenn ein TU unter Preis fährt ist das seine Sache. Und so lange er noch Fahrer findet, seid IHR schuld!!!

      Die Zeiten ändern sich nunmal, mittlerweile werden Geschäfte auch übers Internet abgeschlossen, wenn ich sehe was mein Kumpel (Freiberufler im Mediensektor) z.B. über Xing an Land zieht, davon können wir hier träumen. Willkommen im 21. Jahrhundert. 8o

      @Grani
      Da hast du teilweise Recht. Ich kenne da Fälle von Rewe, die Fahrer suchen. Dass die eine 2 vorm Lohn haben, steht da völlig außer Frage, da gehts eher in Richtung 3. Aber gut, ist für die meisten Trucker hier eben nichts, da muss man ja auch was tun, Collis rein- und rausrollen, ist ja bei vielen Leuten einfach zuviel verlangt. :thumbsup:

      Ansonsten bin ich mir nicht sicher ob eine Marktbereinigung noch was bringt. Die müsste europäisch durchgeführt werden. Das ist nicht machbar. Am Montag einen Vortrag von einem Spediteur gehört, der meinte "im Fernverkehr ab 500km hat der deutsche Fernverkehr keine Zukunft". Ist natürlich überzogen, stimmt aber im Kern.

    • hm bei REWE Trucker no go.

      bei denen wird die Dispo ausschließlich mit guten fahrern besetzt bei uns wenn einer in rente geht.

      4 wochen fahren im jahr ist für die disponenten angesagt.

      abnahme der lkw zufahrt bei neuen märkten ausschließlich die disponenten.

      treffe sie ja oft.

      also nichts für trucker.

    • hmmm - kenne mich ja sehr gut im Kühlermarkt in Ba-Wü aus - aber von der Firma habe ich noch nie was gehört. Beschreiben sich ja auch als junges Unternehmen und haben keine Homepage.
      Aus diesen Fakten heraus wage ich mal zu behaupten, daß die Arbeitsbedingungen und der Lohn sich wohl eher nicht an den Tarifbedngungen für Ba-Wü orientieren ?(

    • @heinrich, im kv auf km ist riskannt.

      schau, ich hatte 2 in ital. verona-brescia, 55 km.

      manchmal 1 tour, manchmal 1,5 touren.

      habe immer so gerechnet.

      rundlauf mit schrott und stahl 4,6 k. kv1,5k

      von den 3,1k, 1k vor und nachlauf in i und 2,1 münchen-kassel-münchen 2 mann besatzung.

      bei 5 rundläufe verdienst geld und bei 4 kannst auch für deppen fahren.