Deutsche Truckerfahrer werden in Kanada händeringend gesucht...

Das wäre doch mal etwas - aber legal hier in diesem Land ? , war das nicht früher in Österreich genauso ? - Kilometer reissen um auf die Kohle zu kommen , ich bin der Meinung das mir dass mal einer Ende der 90 Jahre so erzählt hätte , und zu welchem Kurs den Kilometer ?? .... , das könnte dann die Produktion der Hallo Wach Pillen ankurbeln und den Spedis doch ziemliche Reichtümer bescheren ! , Obwohl bei den Preisen was der Markt hier so hergibt eigentlich undenkbar !

@ Thomas : Das Ding ist dort unter der Bezeichnung Dodge zu haben , und ist des öfteren mal bei Navy CIS zu sehen gewesen - als Dienstauto vom DOC Mellert ...

Moin Moin .... , ich war gestern mal wieder bei dir vor der Haustür unterwegs ( HB ; OL ; und Brhv , und habe mir dann auch mal die Mühe gemacht auf die Platten an den Tonnern zu schauen - hinten dänisch gelb ( FREJA ) - und vorn ? BG weiss .... , oder gleich Komplett Romania .... , was das andere betrifft - es ist für mich Anfang der Woche auch zu beobachten gewesen , als ich mit meinen Koffern zum Boll nach Meppen gefahren bin , das mich in der Zeit auf der A 30 bis Rheine Nord , ab Kreuz Osnabrück jede Menge Leute mit Ostdeutschen Kennzeichen in Richtung NL überholten , oder wie soll ich mir das erklären , das jemand mit NB Kennzeichen den weiten Weg von Neubrandenburg in den Grossraum Utrecht fährt , um dort 3 Wochen am Stück im internat. FV für einen Holländer zu fahren , das macht der schon seit fast 12 Jahren nachdem seine Firma in der Berliner Umgegend pleite ging !! - EIN PERSÖNLICHES GESPRÄCH brachte dann die Klärung , Bezahlung des Herren so wie er mir glaubhaft versicherte ist nach Holländischem Gruppen Tariflohn , Nein - der fährt nicht beim Harry V. , sondern bei einem etwas kleineren Niederländischem Kühl TU .
Ich habe mich 2010 bei der Anlieferung in Eemshaven ( RWE Wasserkraftwerk ) mit einem holländischen Schwerlastfahrer beim Essen unterhalten können , da oben - direkt an der Nordsee gibt es einen TU der auch einen Imbiss neben der Grossbaustelle hat - der sagte mir : wenn ich mit 2900 Euro Netto im Monat nach Hause komme , fragt mich meine Frau schon warum ich so wenig verdient habe , ich den mal etwas mehr ausgefragt - der bekam Lohn nach Gehaltsgruppe 6 , 40 h Woche mit Stundenlohn - alles was darüber lag mit Zuschlägen bezahlt , und alles andere wie Samstags , Sonntags , Feiertag usw. mit 50 , 100 und 150 % Extra bezahlt , dazu alle Gratifikationen die man hier bei uns im hessischen aus der Unternehmer Bibel nur noch für sich selbst in Anspruch nimmt ! , Und 23 Jahre in ein und derselben Firma - wenn der in Urlaub geht bleibt der Zug stehen ! , den reitet dann keiner kapputt
Das hatten die 2 Mal versucht , mit einem Aushilfsfahrer - bei ersten mal 35000 Euro Schaden beim 2 Mal waren sie dann schon bei 80000 Teuronen , also Urlaubszeit : Kein Springer drauf , Endresultat : Normal Gehalt im Monat all incl . rund 3700 Euro Netto , zum Vergleich dazu : bei Universal in PB hat es schon Zeiten gegeben , da wurden die Fahrer für 1850 Brutto für ein und diesselbe Tätigkeit eingestellt oder haben dafür einen AV unterschrieben .

Ja Dieter,

im letzten Urlaub habe ich die Tulpe lieber 2 Wochen stehen lassen als hinterher die Schäden reparieren zu lassen. Das hatte ich in den 2 Wochen (da ist Opa Sky wieder auf der Aida-Nordtour) vor Ostern auch vor, kann aber sein dass ich wieder feste Aufträge für Rundläufe (zumindest in der Getränkesaison) übernehme. Da ist leider Saison.

Kontakte zu potentiellen Aushilfsfahrern habe ich, aber will ich es mir antun, bzw. die Tulpe hinterher wegen diversen Schäden beweinen?

Weiß es echt nicht...manchmal ist weniger Umsatz mehr.

Junger Träumer von der großen weiten Welt sage ich da nur...beschäftige dich mal mit der Realität.

gelöschter User 2 schrieb:

Usually average 70hrs a week, gets me around 4000miles, so as we get paid by the mile it works, spend more time in bed than I ever did in Europe though, empty roads & 110km/h speed limits help a lot ....

*lach* mein Mann fährt auch 5500km in der Woche und arbeitet jede Woche an die 90h. Und? Verdienen tut er nen Hungerlohn! Aber wen interessierts? Sind ja nur die Fahrer die die Firma repräsentieren. Die muss man nicht vernünftig bezahlen. Da krieg ich echt Brechreiz!

Ab alle nach Kanada da ist es doch so herrlich!

Keine Lohnfortzahlung für die Arbeiter, denn nur Angestellte! 14 Tage Urlaub! Krankenkasse selber bezahlen!

Macht Platz im Schlaraffenland Deutschland!

Wer mag ich fahre ihm den Umzugscontainer zum selbstkosten Preis zum Überseehafen, will mal nichts verdienen!

Man soll jeden Tag eine gute Tat tun, habe ich mal gelesen!

Andere setzen ihr Leben auf das Spiel um nach dem guten Europa zu kommen!