Darf man das? Palette auf Zugmaschine laden

    • Darf man das? Palette auf Zugmaschine laden

      Hallo zusammen,

      letztens habe ich etwas kurioses auf der Autobahn gesehen, was mir bisher noch nicht unter die Augen gekommen ist und ich dazu weder was im Internet gelesen, noch irgendwo von gehört habe.

      Deshalb die Frage an euch:
      Darf man wirklich eine Palette auf der Zugmaschine transportieren?
      Das ist doch keine offizielle Ladefläche oder?


      Screenshot_20210227-085906_Gallery.jpgScreenshot_20210227-085935_Gallery.jpg
    • Gegenfrage: Warum soll man das nicht dürfen ?



      Solange die Ladung ordnungsgemäß gesichert ist.

      im Vorliegenden Fall siehe Deine Bilder, gehen wir mal davon aus, dass der IBC 1000kg wiegt. Das entspricht auch 1000 daN Gewichtskraft.

      Zu sichern wären 0,8 des Ladegewichtes in Fahrtrichtung, o,5 des Ladegewichtes seitlich und nach hinten.

      Bei Verwendung von ARM wäre die Anzahl von Gurten mit Ratschen ab STF 500 ausreichend - aber -> die Auflösung des "Aber" kommt zuletzt

      ohne Verwendung von ARM benötigt der Sichernde bei Ratschen mit

      STF 350 --> 6 Gurte---
      STF 500 --> 4 Gurte
      STF 750 --> 3 Gurte
      STF 1000 --> 2 Gurte

      jeweils ausgehend von Holzpalette auf lackiertem Fahrzeugrahmen und möglichem Reibwert von 0,2. ARM haben 0,6 (meistens, weniger nie und mehr ist durch Zertifikat nachzuweisen)

      Bei Reibwert von 0,1 wäre die Auflistung von oben zu ändern auf 13, 9, 6, 5 zu ändern, wenn dann noch verölter Rahmen vorhanden ist, naja, Reibwert 0 gibts beim hier vorhandenen Rechner nicht also nehmen wir Reibwert 0,05 erhöht sich die Anzahl der Gurte schon auf 27, 19, 13, 10

      Da muss jmd Stricken. ( als böses Beispiel, Baumarktgurte mit StF 100 braucht man 92 Stück )

      Jetzt kommt die Auflösung des "ABER":

      wo wurden die Gurte eingehängt?, gibt es Zurrpunkte ?, können die Haken evtl in Längsrichtung wandern ?, das muss man bei einer Kontrolle einschätzen.
    • Stahltrucker schrieb:

      Gegenfrage: Warum soll man das nicht dürfen ?


      Jetzt kommt die Auflösung des "ABER

      wo wurden die Gurte eingehängt?, gibt es Zurrpunkte ?, können die Haken evtl in Längsrichtung wandern ?, das muss man bei einer Kontrolle einschätzen.
      Genau dieses ABER ging mir als erstes durch den Kopf. Der wird ja keine Ösen am Rahmen haben.
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
    • Ahnungslos 3.0 schrieb:

      Wer einen Scania Langhauber fährt, der fährt auch mit einem IBC, verzurrt zwischen Fahrerhaus und Sattelplatte, spazieren.
      Für so einen LKW braucht man einen speziellen, nicht ganz rationalen "Mindset" :D
      Guten Morgen

      wo wären wir alle bloß wenn wir alle nur rational denken würden. :)
      Ich schweife mal weit aus
      Da sitzen die Leute in ihrem Büro äh Höhle im Neandertal und erstellen ein Anforderungskatalog um einen Säbelzahntiger zu einem Steak zu verarbeiten. Problem dabei ist kein Rationaldenkender hat genug Argumente um ihn zu erlegen.
      Oder die Brüder Wright, kein rational denkenden Mensch würde sich in einen Bretterverschlag setzen um zu fliegen usw

      nein, ich will nicht suggerieren dass wenn man mit einem Hauber ein vollen IBC auf dem Rahmen spazierenfährt das Flugzeug erfunden hat oder den Mensch zum Fleischfresser gemacht hat.
      Will nur eine Lanze brechen für die Menschen die nicht ganz rational denken im Sinne der Allgemeinheit.
      Manchmal kommen ja auch vernünftige Dinge bei rum.

      mir persönlich wäre es zu heikel wegen einer Strafe, weil es nicht im Verhältnis steht zum Aufwand beim Sichern etc und der Zeit die du brauchst um es auf einen Auflieger zu stellen.
    • Ich hab mel nen T3 auf der Sattelplatte gesehen auf dem Weg nach HH, sah weitaus gefährlicher aus.

      In Bilbao hab ich auch mal Kisten per SZM ausgeliefert, SZM ging, ganzer Zug nicht !


      OK, paar Tage ist das her, 2005 ---
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