Container Transporte / Wechselbrückentransportre /Bahntransporte

    • Daeumling schrieb:

      ... falls Container länger abgestellt werden sollen und Platz vorhanden ist. Es gibt Containerstützen. Ein Kollege von mir praktiziert das.

      Chassis anheben, Stützten einstecken, Twistlocks öffnen, Chassis absenken, und unter dem Container weg fahren.

      Aufnehmen genauso. Drunter fahren, anheben, Twistlocks verriegeln, Stützen abnehmen, fertig.
      Sag mal weisst du was die günstigste Lösung ist um einen Container vor Ort abzuladen / aufzuladen ? Bei meinem UK Transport ist das nicht interessant. Aber für einen anderen Transport. Ich meine gibt es vielleicht eine Art Kran Service der kurz kommt und den Container abstellt / aufstellt ? Falls du es weisst, was kostet sowas ?

    • Ahnungslos 3.0 schrieb:


      Martin999 schrieb:

      Ich werde sicher Berlin -London und Berlin Edinburgh buchen. 3000 euro sind door / door. Sie bieten Ramp gar nicht an. Nur zum Hafen oder door / door. Sie meinte sogar ich werde keinen besseren Preis für die Verbindung finden. Leider bin zu wenig Profi um deine Frage zu verstehen... Was bedeutet wie viele Tage frei ? Sie erzählte mir wir haben jeweils 2 h zum Ein / Ausladen des Containers in Deutschland bzw. Uk. Sonst muss den Richtlinien entsprechend mehr bezahlt werden.
      ok, dann hast Du einen Preis für Transport Lager - Lager Rampe zu Rampe (door/door ist umgangssprachlich üblich, aber sachlich falsch) mit jeweils 2 Stunden frei für Beladung und Entladung. Chassis und Container abstellen - später wieder aufnehmen wäre dann ein separater Prozess, der in dem Preis noch nicht mal ansatzweise inbegriffen ist.
      Sorry, ich verstehe das nicht. Ich kann eine Zieladresse angeben wo sie abholen und anliefern. Was will ich denn mehr ? Ich will sowieso das sie die Ware bei einem Speditionslager vor Ort abgeben wird. Mein Fahrer kommt dann aus Berlin per Flugzeug, leiht sich eine LKw, holt das Zeug ab und baut die jeweilige Veranstaltung auf. Das lässt sich bei mir eh nicht anders machen.

    • Martin999 schrieb:

      Daeumling schrieb:

      ... falls Container länger abgestellt werden sollen und Platz vorhanden ist. Es gibt Containerstützen. Ein Kollege von mir praktiziert das.

      Chassis anheben, Stützten einstecken, Twistlocks öffnen, Chassis absenken, und unter dem Container weg fahren.

      Aufnehmen genauso. Drunter fahren, anheben, Twistlocks verriegeln, Stützen abnehmen, fertig.
      Sehr interessant ! ich denke für meine Transporte in UK kommt das nicht in Frage. Die Leute bei Hapag LLyod haben mir gesagt sie transportieren nur eigene Container. Aber auf anderen Strecken könnte das passen. Verstehe ich dich richtig... Es funktioniert so: Chassie mit Container wird abgestellt / Kran muss kommen / Container wird angehoben / Stützen positioniert /Container abgestellt oder braucht man keinen Kran und die Stützen haben eine Art Hubfunktion ? Am Ende beim Abholen einfach runterfahren oder braucht man auch einen Kran ?
      ConFoot | ContainerPro

      Nein, Das Chassis stellt den Container auf Stützen ab. Es braucht kein Kran kommen. Das Chassis wird etwas angehoben in der Luftfederung. Die Containerstützen werden am Container montiert. Dann senkt man das Chassis ab, Der Container steht dann auf Stützen, und man fährt mit dem Chassis unter dem Container weg. Die Hubfunktion übernimmt die Luftfederung des Fahrzeuges. Auch beim Abholen braucht es keinen Kran. Chassis in der Luftfederung absenken. Passig unter den Container fahren, Luftfederung hoch pumpen. Das Chassis nimmt den Container auf. Verriegeln, Stützen entfernen, Luftfederung wieder auf Fahrniveau setzen, fertig.

      Kosten lagen mal bei 2.500 Euro für einen Satz von 4 Stützen. Aktuell bin ich da nicht auf dem Laufenden.

    • Martin999 schrieb:

      Daeumling schrieb:

      ... falls Container länger abgestellt werden sollen und Platz vorhanden ist. Es gibt Containerstützen. Ein Kollege von mir praktiziert das.

      Chassis anheben, Stützten einstecken, Twistlocks öffnen, Chassis absenken, und unter dem Container weg fahren.

      Aufnehmen genauso. Drunter fahren, anheben, Twistlocks verriegeln, Stützen abnehmen, fertig.
      Sag mal weisst du was die günstigste Lösung ist um einen Container vor Ort abzuladen / aufzuladen ? Bei meinem UK Transport ist das nicht interessant. Aber für einen anderen Transport. Ich meine gibt es vielleicht eine Art Kran Service der kurz kommt und den Container abstellt / aufstellt ? Falls du es weisst, was kostet sowas ?
      ... natürlich kann man das über einen Kranservice darstellen, aber das kostet ganz schön. Weil ein Kran der 20-30 to Containerlast aushebt und zur Seite setzt nicht mehr unbedingt ein ganz kleiner sein darf. Was das kostet ist von Fall zu Fall verschieden und sollte regional bei den Anbietern abgefragt werden.

    • Daeumling schrieb:

      Martin999 schrieb:

      Daeumling schrieb:

      ... falls Container länger abgestellt werden sollen und Platz vorhanden ist. Es gibt Containerstützen. Ein Kollege von mir praktiziert das.

      Chassis anheben, Stützten einstecken, Twistlocks öffnen, Chassis absenken, und unter dem Container weg fahren.

      Aufnehmen genauso. Drunter fahren, anheben, Twistlocks verriegeln, Stützen abnehmen, fertig.
      Sag mal weisst du was die günstigste Lösung ist um einen Container vor Ort abzuladen / aufzuladen ? Bei meinem UK Transport ist das nicht interessant. Aber für einen anderen Transport. Ich meine gibt es vielleicht eine Art Kran Service der kurz kommt und den Container abstellt / aufstellt ? Falls du es weisst, was kostet sowas ?
      ... natürlich kann man das über einen Kranservice darstellen, aber das kostet ganz schön. Weil ein Kran der 20-30 to Containerlast aushebt und zur Seite setzt nicht mehr unbedingt ein ganz kleiner sein darf. Was das kostet ist von Fall zu Fall verschieden und sollte regional bei den Anbietern abgefragt werden.
      Verstanden, vermute alternative ist nur Rampe. Mehr Möglichkeiten gibt es zum entladen nicht oder ?

    • Martin999 schrieb:

      Daeumling schrieb:

      Martin999 schrieb:

      Daeumling schrieb:

      ... falls Container länger abgestellt werden sollen und Platz vorhanden ist. Es gibt Containerstützen. Ein Kollege von mir praktiziert das.

      Chassis anheben, Stützten einstecken, Twistlocks öffnen, Chassis absenken, und unter dem Container weg fahren.

      Aufnehmen genauso. Drunter fahren, anheben, Twistlocks verriegeln, Stützen abnehmen, fertig.
      Sag mal weisst du was die günstigste Lösung ist um einen Container vor Ort abzuladen / aufzuladen ? Bei meinem UK Transport ist das nicht interessant. Aber für einen anderen Transport. Ich meine gibt es vielleicht eine Art Kran Service der kurz kommt und den Container abstellt / aufstellt ? Falls du es weisst, was kostet sowas ?
      ... natürlich kann man das über einen Kranservice darstellen, aber das kostet ganz schön. Weil ein Kran der 20-30 to Containerlast aushebt und zur Seite setzt nicht mehr unbedingt ein ganz kleiner sein darf. Was das kostet ist von Fall zu Fall verschieden und sollte regional bei den Anbietern abgefragt werden.
      Verstanden, vermute alternative ist nur Rampe. Mehr Möglichkeiten gibt es zum entladen nicht oder ?
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      ... wenn der Container an der Entladestelle nicht länger stehen bleiben soll sind mobile Rampen eine Lösung.

    • Martin999 schrieb:

      Sorry, ich verstehe das nicht. Ich kann eine Zieladresse angeben wo sie abholen und anliefern. Was will ich denn mehr ? Ich will sowieso das sie die Ware bei einem Speditionslager vor Ort abgeben wird.
      Wenn das mittlerweile der Plan ist , ok.
      Im Post am Sonntag Abend las sich das noch anders:

      Martin999 schrieb:

      Ware wird bei mir von denen abgeholt und in Uk am Wunschplatz abgestellt. Hört sich für mich echt gut an. Das einzige ist das ich da vor Ort noch einen Abstellplatz bräuchte für den Container
      Aber event. sind es nur die Begriffe, die anders verstanden werden.

    • Ahnungslos 3.0 schrieb:

      Martin999 schrieb:

      Sorry, ich verstehe das nicht. Ich kann eine Zieladresse angeben wo sie abholen und anliefern. Was will ich denn mehr ? Ich will sowieso das sie die Ware bei einem Speditionslager vor Ort abgeben wird.
      Wenn das mittlerweile der Plan ist , ok.Im Post am Sonntag Abend las sich das noch anders:

      Martin999 schrieb:

      Ware wird bei mir von denen abgeholt und in Uk am Wunschplatz abgestellt. Hört sich für mich echt gut an. Das einzige ist das ich da vor Ort noch einen Abstellplatz bräuchte für den Container
      Aber event. sind es nur die Begriffe, die anders verstanden werden.
      Ja hätte ich besser formulieren können. Danke auf jeden Fall !