CMR Neutralisierung

    • CMR Neutralisierung

      Hallo Zusammen,

      es ist erlaubt CMR zu neutralisieren ?? Konkreter Fall: Wir laden in Belgien und rufen im lager ab das die Ware nach Italien geht, nach Verladung instruieren wir den Fahrer das CMR zu vernichten und selber einen auszustellen (d.h wir werden als Empfänger hinterlegt eine Schweizer Firma mit deutscher Steuernummer) mit einem anderen Empfängerland, inwiefern kann es Probleme beim Absender und Empfänger bezüglich der Instrastatmeldung kommen ??

      thx
      PM
    • Hallo Vincent.

      Das ist keine Neutralisierung.
      Da hoechstwahrscheinlich der 1e CMR unterschrieben wurde und in Belgien eine Durchschrift vorliegt wuerde ich ueber Dokumenten Faelschung oder Vernichtung Sprechen.

      Aber dem Ablauf verstehe ich nicht Ganz

      Wie sah der erste CMR aus?
      Absender Epfaeneger.
      Und wie sieht der zweite aus?

      Warum nicht Absender der Eigentliche mit anderer Beladestelle und der Empfaenger der Wahre Empfaenger?

      Statt eine CMR vernichtung waere doch eine Herkunfts Neutralisierung besser oder?

      Gruss

      Kosta


      Konstadinos Milonas
      Freight Forwarding & Logistic Solutions

      Menandrou street 25
      GR 55354 Thessaloniki

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      e-mail: konstadinos.milonas@yahoo.gr
    • Hi Kosta,

      das erste CMR ist vom Lieferanten ausgestellt in diesem speziellen Fall aus dem Iran, Empfänger sind wir.
      das zweite CMR wird vom Frächter ausgestellt d.h. Wir sind Absender und der Empfänger ist eine Firma in Europa, damit der Lieferant nicht die Daten von unseren Kunden erhält, aber nach meiner Sicht ist dies nicht korrekt da der Frachtführer kein Nachweis auf dem zweiten CMR hat, wo er tatsächlich die Ware geladen hat, und der Empfänger bezüglich der Intrastatmeldung auch nicht weiss wo die Ware tatsächlich geladen worden ist, siehst du es genauso.
      greeze

      vincent
      PM
    • Was ist denn mit der Ware.
      Hat die den Truck verlassen und wurde eingelagert, bzw. von LKW 1 auf LKW 2 umgeladen?

      csl
      In der Transportbranche wird jetzt drüber nachgedacht als erste energiesparende Maßnahme das Licht am Ende des Tunnels abzuschalten.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von csl ()

    • @Vincent

      Ich vermute stark das ihr Haendler Seit.
      Jezt mach auch deine ausage ueber Intrastat sinn da die ware aus dem Iran kommt.

      Wenn Schon in BE Verzolt wurde dan ist dan hat das CMR schon ausgedient und somit koent ihr damit Machen was ihr Wollt

      Wenn nicht habt ihr ein Grosses Problem mit dem Zoll.
      und ein Noch Groesseres euer Abnehmer in Italien.

      Dann Frage ich mich wie die ware ohne T1 in der EU Unterwegs ist.

      Gruss

      Kosta


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    • es ist immer nur ein LKW, es wir nichts umgeladen.Ja wir sind Händler. Es handelt sich um verzollte Ware Ursprung Iran. Diese Ware verkaufen wir z.b. dann mit deutscher Steuernummer weiter nach italien ohne MWST, der Kunde in Italien, da es sich um eine Innergemeinschaftliche Lieferung muss ja die Intrastatmeldung durchführen, er hat aber probleme da er nur ein CMR vom Frächter hat wo er im Feld 14 die Ware nie im Lager übernommen hat ?
      PM
    • Dann ist alles ok.

      Wegen Intrastat mach dir Keine Sorgen.

      Wenn Verzolt ab BE nach IT geht dan sind die Daten des 2en CMR.
      Das spielt keine Rolle ob er vom Lager Uebernimt oder Container Terminal oder Kaibetrieb, Flughafen usw.

      Gruss

      Kosta


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