Bremsen laufen Radweiße heiss

moritz0409 · 20. September 2012, 12:06

Hallo Ihr hab da nen echtes Problem

Einer unsere Anhänger wurde komplett neu belägt mit Steinen und Scheiben, bis dahin noch nie Probleme gehabt.

Nun ca. 4Tage nach der Reperatur VA links heiss gelaufen, wurde behoben nun alles i.O., ca 1 Woche später VA rechts heiss wieder das gleiche prozetere alles i.O, nun kurz später HA links heiss

.

Keiner der Werkstätten wusste so richtig was es sein könnte!

Von Euch wer nen Tip?

mfG

Stahltrucker · 20. September 2012, 12:15

mhh

evtl. die Schwimmsättel etwas ausgeschlagen, so dass diese verkanten.

Da wären noch ein paar Fragen zu beantworten welche vielleicht helfen könnten.

Laufleistung?

EBS?

moritz0409 · 20. September 2012, 12:26

Schwimmsattel ist ne gute Idee, die Steine sitzen aber ohne Spiel!

Was brauchste denn noch für Infos? Wie gesagt bis zum Wechsel nie auch nur das geringste Problem.

Stahltrucker · 20. September 2012, 12:43

es geht mehr um die Führungsbolzen. wenn dort die Büchsen bzw die Führungen selbst ausgeleiert sind kann es sein dass die Sättel verkanten. Deshalb die Frage nach der Laufleistung.

Möglich wäre aber auch ne Störung im EBS-SYSTEM ( Relaisventile z.B.)

moritz0409 · 20. September 2012, 12:48

Laufleistung ca. 650000km , aber lt. Werkstatt ist nichts ausgeschlagen. EBS hat er danke für den Tip. Gleich mal nachfragen steht grade zur Fehlersuche in WE.

gelöschter User 5 · 20. September 2012, 16:54

Hi, vielleicht heißt das Zauberwort, Modulator!

Den mal über prüfen!

Könnte sein das ab und zu die Rückkanäle nicht freigeben!

Könnte schon länger bestehen aber jetzt durch die neuen Klötze greift die Bremse besser!

moritz0409 · 20. September 2012, 17:02

Grani wo sitzt dieser Modulator, nur das ich mich nicht komplett zum Horst mache :thumbsup:

!

gelöschter User 5 · 20. September 2012, 17:15

Verschieden, beim Auflieger in der nähe Achsaggregats!

http://www.trucksystems.de/original-wabco-ebs-anhangermodulator-achsmodulator-4801020630.html

Hi, die brauchen auch das Prüfgerät, entweder Wabco oder Knorr, kommt drauf was für Anlage drin ist!

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