Brauche mal Eure Meinung für Preiskalkulation-Nahverkehrsladungen

willi betz 3000 LKW x960 Euro pro Monat -2940000 euro Gewinn vor steuern im Monat

peter, dass war ne milchmaedchenrechung was ich gemacht hat:

ok

+ 30 euro autobahnmaut taeglich
dann sinds nur noch 18 euro

und wenn ich das eingesetzte kaptial mit 5 % anlege sinds nochmal 22 euro im monat

Leg das geld auf der bank an, leg dich auf die couch, dann hast mehr gewinn, mit weniger risiko und arbeit.

So schauts aus.

Und geschaefte werden nicht nur in deutschland gemacht, jedes geschaeft ist global zu sehen, egal ob klein oder gross.

was fuer ein punkt ist zu hoch angesetzt????

Richtig Thommy LKW giebt es an jeder ecke zu kaufen diesel auch aber ein Guten Fahrer leider nicht .

ok,
SZR: 120 000 Euro, abschreibung 7 jahre = Tagessatz: 47, oo euro
Auflieger: 40000 Euro Tasgessatz: 16,oo euro
Versicherung und steuer Tagessatz: 22,oo euro
Fahrer Tagessatz: 120,oo euro
Diesael Tagessatz: 228,ooeuro
Buero Tagessatz: 5,oo euro
Verschleiss, reps Tagessatz: 14,oo euro

Alternative
SZM mit Auflieger schon lange abbezahlt steht oder fährt Tagessatz = 0
Versicherung u. Steuer: 22 Euro ok
Fahrer: naja sagen wir mal: 140 Euro
Diesel bei 400 km: 140 Euro
Büro: 5 ok
Reparaturen: 20 Euro
Mautflüchtling: 0 Euro

weit über 100 Euro Gewinn am Tag = 2000 im Monat pro Fahrzeug = 24.000 im Jahr
Aber der Freibetrag für eine Personenfirma liegt irgendwo bei 16 T und darüber kommt dann in Deutschland die Einkommensteuer, die Gewerbesteuer und bei der GmbH die Körperschaftssteuer. Warum also mehr als 16.000 Gewinn machen? Für die Griechenlandhilfe etwa?

Denke mal auch das im Nahverker kein auto für 120000 Euro eingesetzt werden muss.

dann wurde der lkw unter 30 liter brauchen auf 100 km, kann ich den auch kaufen????

Bei einem abgeschriebenen truck erhoehen sich die repkosten prozentual zum einkaufspreis, hier kannst du schlecht was sparen, dass gleiche zaehlt beim trailer.

Er hat angegeben, dass er 30 euro maut am tag zahlen muss.

Das kann nicht aufgehen. unmoeglich.

Da hab ich umsonst studiert, wenn das gehen soll.

Das hat nichts damit zu tun, dass es einige machen, aber auf lange sicht kann das nicht gut gehen.

Und der gewinn ist kein gewinn, sondern ein rohgewinn vor steuern.

Stimmt Steff, das war eine Milchmädchenrechnung. Ich habe jetzt nicht die Zeit, in die Tiefe zugehen. Aber ein paar Sachen kalkuliere ich anders.

SZM sind keine 120 TEUR sondern nur 100 TEUR incl. Zinsen, Abschreibung über 7 jahre ok, aber rechnen tu ich mit 5 Jahren gegenüber dem Kunden, will ja nicht ewig alte Auto`s fahren und mich selbst beschei...

Auflieger sind bei bester Ausstattung 28 TEUR incl. Zinsen, Abschreibung wie bei der SZM

Mit 120,00 € am Tag für den Fahrer kommt man nicht allzu weit, mach mal noch 20-30 drauf, es gibt ja auch noch die BG

Diesel auf 400 km am Tag 228€ (Nimm mal 35 Liter multipliziert mit 1,20 ohne USt)

Der Bürotagessatz ist leider auch ein Witz, da würde ich vor meinen Fahrern kündigen

Verschleiß ist nicht messbar, da würde ich Fullservicepakete zugrunde legen (SZM+Auflieger ca. 500€ im Monat)

@Top : Ich habe auch bezahlte Auto`s. Ich würde niemals für eine Kalkulation mit einem Bezahlten rechnen. Wovon willst Du Dir den Nächsten denn kaufen. Selbst bei Barzahlung der Lkw würde ich einen Zinssatz von 6% p.a. einrechnen. Unser Geld wird schließlich durch die Inflation weniger wert.

Maut gehört auch mit rein, egal wie der Fahrer dann fährt. Es gibt auch Strecken, da verbraucht man wegen Umleitungen mal mehr als veranschlagt.

Nun rechnet noch mal bitte neu und realistisch. Aus dem Bauch raus würde ich sagen 550,00 € bei 2 Touren, ohne jetzt das Rechenbrett rauszuholen.

mfg thommy

ja, sag ich ja gera

7 jahre habe ich angesetzt um die kosten niedriger zu halten
120 cent diesel kannst nicht rechnen, da es sich hier um einen langfristigen vertrag handelt und mit einer dieselsteigerung zu rechnen ist
auch wenn der kaufpreis niedriger ist, faellt er eher zweitrangig ins gewicht.
dann musst die 500 euro gesamtservice mit einkalkulieren in deine rechnung, was jacke wie hose ist.

Sorry, da beisst die maus den faden nicht ab, sag ich ja, dass es eine ungenaue rechnung ist, ab und an zu niedrig ab und an zu hoch, ich hab die aktuellen kosten in deutschland nicht im kopf. Jedoch, gehts trotzdem nicht.

Hi Steff,

wenn ich morgen Zeit, zerlege ich das Ding mal richtig. Jetzt ist erstmal arbeiten angesagt. Für 5 € pro Tag und Auto :wacko:

Das mit dem Diesel ist kein Argument. Man kann vertragliche Steigerungen vereinbaren, abhängig vom Preis an der tanke um die Ecke. Ein guter Kunde wird das akzeptieren, da er es nachprüfen kann. 5 Cent-Schritte sollten da reichen.

mfg thommy