BKF werden?

    • BKF werden?

      Schönen Guten abend an Alle :huh:

      ich hoffe doch mal das mir hier etwas bei meiner Entscheidung geholfen werden kann.
      Es geht darum das ich schon lange mit dem gedanken gespielt habe BKF zumachen. Mein Vater ist seit über 15 jahren dabei und es hat mich schon als kleiner Bub interessiert (dank der Serie "Auf Achse"). :thumbsup:
      Geh jetzt auf die 30 zu und frag mich ob es sich jetzt noch lohnt ne "Ausbildung" im genannten zumachen.
      Ich weiß auch das es kein zuckerschlecken ist wie früher, und das sich einiges verändert hat was das "King of the Road" gefühl und die Lebensweise angeht. Ich hab auch bemerkt das der Arbeitsmarkt ja nur so mit freien stellen überflutet wird. Und es von daher nicht genug fahrer gibt. Und ja ich weiß woran es Liegt...an der Bezahlung,Arbeitszeit,Disponenten (nehmts mir nicht übel bitte ;) ) und an der Tatsache das der Fahre ja nur der "spinner hinterm Lenkrad" ist. Was ich persönlich verdammt traurig finde das viele so eine einstellung haben in dieser sicht.Was wäre die Wirtschaft ohne die Brummis ? NIX ! Denn mehr als 70% wird auf der strasse vom LKW transportiert. Korrigiert mich falls ich mit etwas falsch liegen sollte. :whistling:
      Lohnt es sich jetzt überhaupt noch oder würdet ihr leuten davon abraten BKF zuwerden ??

      Bitte spart euch Klugscheißerantworten !! Danke

    • Mach es, wenn Du interesse an dem Job hast. Denn dann macht der Job auch Spass.

      Und die Arbeitszeiten sind noch OK, wenn ich an die Arbeitszeiten im Einzelhandel denke...... . Kann ich aus eigener Erfahrung sagen.
      Oder denkt mal an die Arbeitszeiten und Belastungen in den Pflegeberufen.

      Wenn ich 4 Wochen im Büro sitzen muß, dann dreh ich fast durch. Für MICH ist der Fahrerjob mit einer der schönsten.

    • GS-Transporte schrieb:

      der Fahrerjob mit einer der schönsten.

      Nur leider kann er davon die Familie nicht ernähren. Ich bin vom fahren in die Dispo gegangen, da es besser bezahlt ist. Als Industriekaufmann liegt mir das auch. Ich kann von mir sagen, dass ich ein "guter" Disponent bin, da ich mich mit unseren Fahrern immer gut abspreche und auch gerne mal ihre Meinung höre und mir auch mal von denen Tips und Ratschläge hole, da es keiner besser weiss wie es "draussen" läuft. Nur ich denke mal das ist nicht der Alltag da draussen, denn was ich vom hörensagen und aus meiner Zeit als Fahrer kenne, entspricht leider nicht immer dem Traum wie es sein sollte.

      Mein Rat ist was vernünftiges zu suchen. Es gibt auch Stellen als Disponent, Fuhrparkleiter usw. wo Du den LKW´s nahe bist und den Diesel riechen kannst;-)

    • Tholund schrieb:

      Schönen Guten abend an Alle :huh:

      Tholund schrieb:

      ich hoffe doch mal das mir hier etwas bei meiner Entscheidung geholfen werden kann.
      Es geht darum das ich schon lange mit dem gedanken gespielt habe BKF zumachen. Mein Vater ist seit über 15 jahren dabei und es hat mich schon als kleiner Bub interessiert (dank der Serie "Auf Achse"). :thumbsup:
      Geh jetzt auf die 30 zu und frag mich ob es sich jetzt noch lohnt ne "Ausbildung" im genannten zumachen.
      Ich weiß auch das es kein zuckerschlecken ist wie früher, und das sich einiges verändert hat was das "King of the Road" gefühl und die Lebensweise angeht. Ich hab auch bemerkt das der Arbeitsmarkt ja nur so mit freien stellen überflutet wird. Und es von daher nicht genug fahrer gibt. Und ja ich weiß woran es Liegt...an der Bezahlung,Arbeitszeit,Disponenten (nehmts mir nicht übel bitte ;) ) und an der Tatsache das der Fahre ja nur der "spinner hinterm Lenkrad" ist. Was ich persönlich verdammt traurig finde das viele so eine einstellung haben in dieser sicht.Was wäre die Wirtschaft ohne die Brummis ? NIX ! Denn mehr als 70% wird auf der strasse vom LKW transportiert. Korrigiert mich falls ich mit etwas falsch liegen sollte. :whistling:
      Lohnt es sich jetzt überhaupt noch oder würdet ihr leuten davon abraten BKF zuwerden ??

      Tholund schrieb:

      Bitte spart euch Klugscheißerantworten !! Danke

      Da hast du den Nagel genau auf den Kopp getroffen, :thumbup:
      Du musst selbst wissen ob du dafür der richtige bist.
      Kann nur aus meiner Sicht sagen,bin damals auch in eine Lehre gesteckt worden,wo ich absolut keine Lust zu hatte.
      Hab die drei Jahre durchgehalten,mit Wiederwillen,meinen Gesellenbrief hab ich hieer irgendwo liegen.
      Dann sind mir 1,5 Jahre vom Staat geklaut worden,weil man mich unbedingt beim Bund brauchte,wozu ich auch keine Lust hatte,
      sollte da den Kl.2 machen ,aber in der Fahrschule wegen dem Fahrlehrer nen Lkw geschrottet,dann durft ich nicht mehr.
      Kann nur sagen,ab 1971 bin ich auf der Strasse zu Hause,viel gesehen und erlebt.
      Was will man in einem Beruf der einem keinen Spass macht?????
      Sxchau dir mal den Bericht :P Die Gute Alte Zeit :P hier an und den Film von der Fernfahrern.
      So ging es damals wirklich zu,da half man sich noch gegenseitig,abere heute will jeder der erste sein.
      Schau in den Rasthöfen,da sitzt doch bald jeder alleine am Tisch,gabs früher auch nicht,da wurd zusammengerückt.
      Mein Spruch iss immer wenn ich mal von so einem jungchen Trucker mit grosse Sprüchen klopfen höre.
      Du musst erst mal da hinkommen und hinriechen wo wir schon hingepinkelt haben,dann kannste mitreden.
      Ich sag ja immer ,was nutzen dir zb ein paar Kröten mehr in der Tasche,wenn du jeden morgen mit Wiederwillen zur Arbeit gehst :thumbdown:
      Ich wünsche dir viel Glück bei deinem Vorhaben,und immer genug Asphalt unter den Füssen 8o 8o 8o 8o
      Isegrim ist leider am 10.09.2022 nach schwerer Krankheit verstorben.

    • @Isegrim

      stimme Dir zu.

      Finde es nur sehr schade, wenn Kollegen ihren eigenen Beruf schlechtreden.

      Und was will ein Disponent disponieren ohne Fahrer, einer muß es doch machen.

      Der Verdienst ist doch recht gut - im Fernverkehr jedenfalls.

      Ich habe gerade paar Freunde gefragt was die so verdienen:
      F      abrikarbeiter 3 Schichten gerade mal 1200 Netto
      Verkäufer im Baumarkt (ca. 55 - 60 Stunden pro Woche) 1100 Netto
      Kaufmann im Großhandel (Lebensmittel) 1300 Netto
      könnte so weiter machen........

    • Isegrim schrieb:

      Tholund schrieb:

      Schönen Guten abend an Alle :huh:

      Tholund schrieb:

      ich hoffe doch mal das mir hier etwas bei meiner Entscheidung geholfen werden kann.
      Es geht darum das ich schon lange mit dem gedanken gespielt habe BKF zumachen. Mein Vater ist seit über 15 jahren dabei und es hat mich schon als kleiner Bub interessiert (dank der Serie "Auf Achse"). :thumbsup:
      Geh jetzt auf die 30 zu und frag mich ob es sich jetzt noch lohnt ne "Ausbildung" im genannten zumachen.
      Ich weiß auch das es kein zuckerschlecken ist wie früher, und das sich einiges verändert hat was das "King of the Road" gefühl und die Lebensweise angeht. Ich hab auch bemerkt das der Arbeitsmarkt ja nur so mit freien stellen überflutet wird. Und es von daher nicht genug fahrer gibt. Und ja ich weiß woran es Liegt...an der Bezahlung,Arbeitszeit,Disponenten (nehmts mir nicht übel bitte ;) ) und an der Tatsache das der Fahre ja nur der "spinner hinterm Lenkrad" ist. Was ich persönlich verdammt traurig finde das viele so eine einstellung haben in dieser sicht.Was wäre die Wirtschaft ohne die Brummis ? NIX ! Denn mehr als 70% wird auf der strasse vom LKW transportiert. Korrigiert mich falls ich mit etwas falsch liegen sollte. :whistling:
      Lohnt es sich jetzt überhaupt noch oder würdet ihr leuten davon abraten BKF zuwerden ??

      Tholund schrieb:

      Bitte spart euch Klugscheißerantworten !! Danke

      Da hast du den Nagel genau auf den Kopp getroffen, :thumbup:
      Du musst selbst wissen ob du dafür der richtige bist.
      Kann nur aus meiner Sicht sagen,bin damals auch in eine Lehre gesteckt worden,wo ich absolut keine Lust zu hatte.
      Hab die drei Jahre durchgehalten,mit Wiederwillen,meinen Gesellenbrief hab ich hieer irgendwo liegen.
      Dann sind mir 1,5 Jahre vom Staat geklaut worden,weil man mich unbedingt beim Bund brauchte,wozu ich auch keine Lust hatte,
      sollte da den Kl.2 machen ,aber in der Fahrschule wegen dem Fahrlehrer nen Lkw geschrottet,dann durft ich nicht mehr.
      Kann nur sagen,ab 1971 bin ich auf der Strasse zu Hause,viel gesehen und erlebt.
      Was will man in einem Beruf der einem keinen Spass macht?????
      Sxchau dir mal den Bericht :P Die Gute Alte Zeit :P hier an und den Film von der Fernfahrern.
      So ging es damals wirklich zu,da half man sich noch gegenseitig,abere heute will jeder der erste sein.
      Schau in den Rasthöfen,da sitzt doch bald jeder alleine am Tisch,gabs früher auch nicht,da wurd zusammengerückt.
      Mein Spruch iss immer wenn ich mal von so einem jungchen Trucker mit grosse Sprüchen klopfen höre.
      Du musst erst mal da hinkommen und hinriechen wo wir schon hingepinkelt haben,dann kannste mitreden.
      Ich sag ja immer ,was nutzen dir zb ein paar Kröten mehr in der Tasche,wenn du jeden morgen mit Wiederwillen zur Arbeit gehst :thumbdown:
      Ich wünsche dir viel Glück bei deinem Vorhaben,und immer genug Asphalt unter den Füssen 8o 8o 8o 8o


      Du hast recht es gibt nichts schlimmeres als einen Beruf der keinen Spaß macht , habe ich erlebt hat mein bester Kumpel erlebt , braucht keiner .
      Nur Dein Spruch mit dem hinpinkeln , ich dachte das heißt : " Wenn Du mal soviel km vorwärts gefahren bist wie ich schon rückwärts ... " ?

    • GS-Transporte schrieb:

      @Isegrim

      stimme Dir zu.

      Finde es nur sehr schade, wenn Kollegen ihren eigenen Beruf schlechtreden.

      Und was will ein Disponent disponieren ohne Fahrer, einer muß es doch machen.

      Der Verdienst ist doch recht gut - im Fernverkehr jedenfalls.


      Wieso schlechtreden, ist doch die Wahrheit! Soll man etwa den jungen Leuten nicht die negativen Seiten zeigen? Soll man Ihnen verheimlichen das man z.B. am Freitagabend um 22 Uhr mit Sammelgut noch in Mailand an der Rampe steht während die Freunde zu Hause etwas unternehmen? Soll man verschweigen dass die Bezahlung, auch wenn sie "gut" ist, den Stunden, dem Ärger etc nicht gerecht wird? Das man für alle der Arsch ist? Usw...
      Ich rate keinem dazu diesen Job zu machen! Aber wer ihn machen will, viel Glück :thumbup:
      Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
      -Wilhelm Busch-

    • Tholund schrieb:

      Es geht darum das ich schon lange mit dem gedanken gespielt habe BKF zumachen. Mein Vater ist seit über 15 jahren dabei und es hat mich schon als kleiner Bub interessiert (dank der Serie "Auf Achse"). :thumbsup:
      Geh jetzt auf die 30 zu und frag mich ob es sich jetzt noch lohnt ne "Ausbildung" im genannten zumachen.

      Hallo - was hast du gelernt? Was hast du bis knapp 30 bisher beruflich gemacht? Bist du frustriert von deinem jetzigen Job?
      Familiäre Situation?. Zukunftspläne? All diese Fragen solltest dir schon selbst beantworten können
      Vergiss deine Illusion, mit knapp 30 nochmals eine BKF-Lehre zu machen - du wirst keinen Ausbildungsbetrieb finden.

      Die anderen Schreiber haben es schon erwähnt: der Beruf hat schon lange nichts mehr mit Truckerromantik zu tun (Auf Achse :D ), sondern ist ein kanllharter unterbezahlter und sozialbindungsvernichtender Job. Wenn du FS Kl. CE machen willst, dann erkundige dich vorher über die erforderlichen Zusatzausbildung Grundqualifikation und evtl. Fördermöglichkeiten. Gab hier letztens einen, der zwar den FS Kl. CE gemacht hat, aber nun kein Geld mehr für Grundquali ausgeben will(kann) - und ohne die geht es nicht mehr, wenn du gewerblich fahren willst. Kannst dann also schon mal ca. € 6.000 - 8.000 als Vorleistung in einen evtl. Job investieren, der im Niedriglohnsektor angesiedelt ist und dessen Arbeitsbedingungen sich kontinuierlich verschlechtern. Willst du das auf dich nehmen?

    • hurgler0815 schrieb:

      Tholund schrieb:

      Es geht darum das ich schon lange mit dem gedanken gespielt habe BKF zumachen. Mein Vater ist seit über 15 jahren dabei und es hat mich schon als kleiner Bub interessiert (dank der Serie "Auf Achse"). :thumbsup:
      Geh jetzt auf die 30 zu und frag mich ob es sich jetzt noch lohnt ne "Ausbildung" im genannten zumachen.

      Hallo - was hast du gelernt? Was hast du bis knapp 30 bisher beruflich gemacht? Bist du frustriert von deinem jetzigen Job?
      Familiäre Situation?. Zukunftspläne? All diese Fragen solltest dir schon selbst beantworten können
      Vergiss deine Illusion, mit knapp 30 nochmals eine BKF-Lehre zu machen - du wirst keinen Ausbildungsbetrieb finden.

      Die anderen Schreiber haben es schon erwähnt: der Beruf hat schon lange nichts mehr mit Truckerromantik zu tun (Auf Achse :D ), sondern ist ein kanllharter unterbezahlter und sozialbindungsvernichtender Job. Wenn du FS Kl. CE machen willst, dann erkundige dich vorher über die erforderlichen Zusatzausbildung Grundqualifikation und evtl. Fördermöglichkeiten. Gab hier letztens einen, der zwar den FS Kl. CE gemacht hat, aber nun kein Geld mehr für Grundquali ausgeben will(kann) - und ohne die geht es nicht mehr, wenn du gewerblich fahren willst. Kannst dann also schon mal ca. € 6.000 - 8.000 als Vorleistung in einen evtl. Job investieren, der im Niedriglohnsektor angesiedelt ist und dessen Arbeitsbedingungen sich kontinuierlich verschlechtern. Willst du das auf dich nehmen?

      Hugh, ich habe gesprochen , auf den Punkt gebracht , alles gesagt . :thumbup:

    • Mahlzeit...

      danke schonmal für die vielen Antworten, sowohl positive als auch negative :thumbup:
      Ich weiß ja das es kein zuckerschlecken ist, aber ich hab seit meiner kindheit noch keinen tag erlebt wo ich nicht den Dicken Brummis hinterher geschaut hab,oder mir gedacht hab "das willst auch mal machen".Ich hab ne Lehre als Maler/Lackierer angefangen.War nichts für mich also abgebrochen.Hab dann ne neue Ausbildung als Fachkraft Lagerwirtschaft angefangen.Das war schon mehr was für mich,da konnte ich ja schonmal die Dicken entladen :D
      Hab dort ein paar Jahre gearbeitet und war dann 23 Monate beim Bund.Danach hab ich mir irgendwie nur durchgequält.Nix hat wirklich spass gemacht danach.Vor zwei jahren hab ich dann ne DEKRA Qualifizierung zum Kurierdienstfahrer gemacht, mit allem was dazugehört (Stapler,Ladungssicherung,Tourenplanung,ADR Schein).Dachte dann auch das is was du machen willst. Hab auch ein jahr als Kurierfahrer gearbeitet in der nachtschicht von 20uhr bis 7uhr morgens, und hab in der nacht auch so meine 300km gefahren jeden tag. Das war es für mich, hinterm Steuer sitzen, auf der rechten spur immer richtung ziel. Kann mir halt nix anderes vorstellen als zu fahren, nennt es fahrgeil :D aber is nunmal so.