bildergalerie #1 fotos aus dem job von anno dunnemal bis kurz nach jetzt

Hallo Michael , so lange fahren wir unsere Autos erst gar nicht !! , nach 4 Jahren sind die dann spurlos vom Hof verschwunden ....

Allerdings habe ich da noch so ein Volvo Foto gefunden , geklaut , und für gut erachtet

Noch so eine rote Kiste hier im Forum...na dann viel Spaß damit SAW.

Ups, geht ja nur mit Foto...ok...mein EX-Jumbo...auch in rot.

Viele Fragen, schnelle Antworten...auch ohne Foto.

So ein Jumbo kann lohnen, weil:

44 Pal. Leergut (es gibt auch welche mit 56) und bei einem Leergutüberhang im Getränkegroßhandel (Kapitalbindung auf dem Hof) ist man es schneller los.

NL hatte ich 25to, also eigentlich das Übliche.

Ich konnte bei Wasserladungen 30 Brunnenpaletten statt 28 Vollgut laden und 40 PET statt 36 im Gegensatz zu einem Gliederzug. Bei einem normalen Auflieger sind es nur 24 BP oder 33 Euro.

Vor der Neuanschaffung des letzten Aufliegers habe ich mit meinem Kunden verhandelt, ob er mir aufgrund der größeren Kapazität höhere Frachtpreise bezahlt. Immerhin kostet der Jumbo einiges mehr in der Anschaffung und die Ladezeiten sind wegen Doppelstock länger.

Wollte er nicht, also wurde es ein Berger mit viel Nutzlast, aber weniger Platz als beim Jumbo. Habe deswegen auch auf die Mega-Ausführung verzichtet.

Frag ruhig, ich antworte ruhig.

Wenn es zu speziell und langweilig für die anderen wird, gerne auch per PN. Mit Getränketransporten habe ich seit meiner Kindheit zu tun....mit 13 war ich schon als Beifahrer bei der Kneipenbelieferung dabei.

Beim Mega passen je 5-hoch und 4-hoch Bierpaletten übereinander....damit fahren viele über weitere Strecken. Das kann im Getränkegroßhandel direkt entsprechend beim Sortieren berücksichtigt werden.

Wundert mich dass du jetzt in den Getränkekram einsteigst....seit 2 Wochen ist es merklich ruhiger geworden. Welche Relationen fährst du denn so?

Das sind ja größtenteils auch meine Ladestellen.

Schreib mir mal ne PN...wenn du willst...mich interessiert für wen du fährst und natürlich auch der Tagessatz zum Vergleich.

Nee, keine Angst....ich werbe den Kunden nicht ab, denn 1. fahre ich in Wechselbesatzung ab Koblenz, 2. bin ich ein Kollege und kein Schwein. Wir machen am Tag 3-5 Touren, je nach Entfernung.

Ich gebe dir natürlich auch meine Frachsätze, die sind allerdings Tourenbezogen.

Man kann nie genug Wissen.

PS: Ich ahne ohnehin für wen du unterwegs bist...die haben viele dunkle LKW`s.