biete neue E5 SZM. mit EEV...

Männers ob Sinn oder Unsinn EEV.

Ich weiß nicht wie lange ihr die Autos fahrt, aber wenn ich was aktuelles habe bekomme ich das Teil fort, auch letztes Jahr in der Krise.

Es gibt Jahre das verdient man nach 36 Monate das meiste an einem LKW und dann wieder nach 42 Monate oder 48 Monate.

Den ersten E 3 habe ich versilbert mit 40 Monate, es waren ja noch keine gebrauchte am Markt.

Rentiert sich auch nur wenn man frei entscheiden kann wann man das Fahrzeug verkauft.

Hatte Kollegen bei der DB von Bayern, die hatten 8 Jahre finanziert, da kann man nichts machen.

Das beste Geschäft habe ich 5 Wochen vor der Ricö Pleite gemacht.

Volvo Lieferzeit bis ins unendliche, Schmitz 1 Jahr für normal Bürger.

Die SZM 42 Monate alt, Neupreis Rund 75.000 und 57.000 bekommen.

Nächste Jahr geht der E 5 2007 fort, da hat er 700.000 drauf, mal sehen wie die Preise da liegen.

Tausche DAF XF 105 für einen Frigo im Spanienverkehr mit Vollauslastung, Vertrag für die nächsten 3 Jahre und 2,20€/Km.

Angebote von Holz oder Würmern bitte nur per PN.

will ich mich der tauschaktion anschließen!!

tausche überzähligen planenauflieger, bordwand-schiebeplane-hubdach gegen schubboden.

am mittwochabend hat mir einer geflüstert, rosenheim-dänemark der lastkilometer 1,87 teuronen.

bin jetzt hin und hergerissen ob ich die szm nicht um bestellen soll auf 6x2.

ladegewicht gab es keine ansage.

EEV ist eine vorstufe von E 6.

Ösiland belohnt mit weniger Maut!!

Jo wer die SZM mit Doppelschlepp und Koblam nehmen.

Kennst Koblam?

Hm, da sitzt zwischen Triebachse und Doppelschleppachse so ein kleines Gitterrad recht und links. Das wird mit einem Zylinder bei Bedarf auf Trieb und Schlappachse gedrückt und so treiben die Räder der Schleppachse mit an.

Als ich 1986 den ersten Volvo bekommen habe, hatte ich das in der Betreibsanleitung gelesen

Kein Schwein konnte mir was dazu sagen, mussten erst nach SE tel.

Unser Abschleppguru hat ein Scania Abschlepper bestimmt jetzt 30 Jahre jung und der hat das auch dran.