02. November 2012 | 13:49 Uhr
Es war nicht anders zu erwarten, das der BGL nun wieder einmal Fachliche Inkompetenz zeigt.

Es ist doch nun schon seid längerem Bekannt, das Brüssel den neuen Digitalen Tacho inkl. Satelitenüberwachung und Fernabfragemöglichkeiten (welches die geforderten Kontrollen beinhaltet) schon längst beschlossene Sache ist.

Klar, es dauert seine Zeit, bis dieser vollständig verteilt ist, aber warum extra wieder Kosten verursachen?

Gerade der BGL mit Herrn Adalbert Wandt an der Spitze ist hier doch in einer sehr guten Position um den Ausländischen LKW's hier in Sachen Frachten das Leben schwer zu machen. Aber dann macht man ja kein Profit mehr.

Dann funktioniert es auch mit der Kabotage .

wenn die Kontrollbehörden drauf zugreifen können und dürfen !


Ich erinnere nur an die Geschichte mit dem Totgefahrenen Parkplatz"wächter" wo die flüchtigen über Maut sicher ermittelt worden wären aber nicht durften

ja das nächste mal den Chip in den Kopf, da kann man sie immer ermitteln, etwas später einen Gedankenleser und schon kann man präventiv einsperren.

Nein das nicht ,aber jedes flugzeug,eisenbahn oder schiff darf nur das machen was es machen darf ! Der LKW oder Bus wie der unternehmer geld braucht oder ,der auftraggeber es will.