4. Belgien – Überholverbot für Lkw soll abgeschafft werden
Das in Belgien seit Jänner 2008 geltende Überholverbot für Lkw von mehr als 3,5 Tonnen
höchstzulässigem Gesamtgewicht auf nassen zweispurigen Autobahnen und Nationalstraßen soll
demnächst abgeschafft werden. Eine im Vorjahr gebildete Arbeitsgruppe mit Vertretern des
Fuhrgewerbes, der lokalen und föderalen Polizei, des Touring-Automobilclubs und der KFZ-Industrie
ist nach intensiven Untersuchungen zu dem eindeutigen Schluss gekommen, dass eine Aufhebung
des Verbotes sinnvoll sei.
Vor allem für ausländische Lkw-Fahrer sei besonders verwirrend, dass die Verkehrsregel nicht
ausgeschildert sei. Die Arbeitsgruppe schlägt daher Elektronik-Tableaus vor, die je nach
Straßenzustand und Verkehrsdichte, die notwendigen Anweisungen anzeigen.
Erst Mitte Januar hatte der Präsident des gesamtbelgischen Lkw- und Logistikverbands Febetra, Willy
Van Loon, den Staatssekretär aufgefordert, das Überholverbot zu kippen. Es bremse das
Leistungsvermögen des Schwerlastverkehrs und bewirke keine Erhöhung der Verkehrssicherheit,
weshalb es „in den Mülleimer“ gehöre, hatte sich der Febetra-Chef auf dem Brüsseler
Neujahrsempfang des belgischen Transportgewerbes direkt an Schouppe gewandt. Um Staus zu
beseitigen, müsse der Staat statt solcher Reglementierungen mehr Investitionen in die Verbesserung
der Straßeninfrastruktur stecken.
Das in Belgien seit Jänner 2008 geltende Überholverbot für Lkw von mehr als 3,5 Tonnen
höchstzulässigem Gesamtgewicht auf nassen zweispurigen Autobahnen und Nationalstraßen soll
demnächst abgeschafft werden. Eine im Vorjahr gebildete Arbeitsgruppe mit Vertretern des
Fuhrgewerbes, der lokalen und föderalen Polizei, des Touring-Automobilclubs und der KFZ-Industrie
ist nach intensiven Untersuchungen zu dem eindeutigen Schluss gekommen, dass eine Aufhebung
des Verbotes sinnvoll sei.
Vor allem für ausländische Lkw-Fahrer sei besonders verwirrend, dass die Verkehrsregel nicht
ausgeschildert sei. Die Arbeitsgruppe schlägt daher Elektronik-Tableaus vor, die je nach
Straßenzustand und Verkehrsdichte, die notwendigen Anweisungen anzeigen.
Erst Mitte Januar hatte der Präsident des gesamtbelgischen Lkw- und Logistikverbands Febetra, Willy
Van Loon, den Staatssekretär aufgefordert, das Überholverbot zu kippen. Es bremse das
Leistungsvermögen des Schwerlastverkehrs und bewirke keine Erhöhung der Verkehrssicherheit,
weshalb es „in den Mülleimer“ gehöre, hatte sich der Febetra-Chef auf dem Brüsseler
Neujahrsempfang des belgischen Transportgewerbes direkt an Schouppe gewandt. Um Staus zu
beseitigen, müsse der Staat statt solcher Reglementierungen mehr Investitionen in die Verbesserung
der Straßeninfrastruktur stecken.