hallo zusammen!
ich weiß zwar das die chance hier einen befrachter zu finden relativ gering ist, aber versuch macht ja bekanntlich kluch:D

also...ich suche einen befrachter, der mich (Firma noch nicht gegründet) befrachten würde.
die konditionen solten natürlich fair sein... was nicht heißt das ich mir in einem jahr ne goldene nase verdienen will, aber leben und leben lassen sollte schon oberstes gebot sein.

bei gründung wird eine sattelzugmaschine angeschafft, falls nötig auch lowliner mit oder ohne adr, bin da noch vollkommen flexibel. trailer sollte nach möglichkeit gestellt werden.

angestrebt wird eine langfristige zusammenarbeit, also bitte nicht nur für transportüberhänge oder sowas.

vorzugsweise wäre die befrachtung mit überseecontainern nach möglichkeit im nationalen und internationalen fernverkehr, zollabwicklung wird natürlich von mir übernommen.

bin mal gespannt ob sich hier was findet und freu mich auf antworten, gern auch per pn zur weiteren absprache.

mfg Flink&Fleißig

hallo daffan!

also ich meinte damit natürlich nicht die komplette zollabwicklung, sondern den teil den halt der fahrer erledigt wenn er aus dem hafen will, oder halt rein... hab ich mich wohl etwas...wie soll ich sagen...blöd ausgedrückt:rolleyes:

die problematik beim mieten liegt leider im detail... als neuer hat man da entweder direkt keine chance, oder aber zu konditionen die absolut nicht zu vertreten sind.

und...ich würde natürlich auch was anderes fahren, muß nicht unbedingt nur blechdosen sein, diese sind halt nur bevorzugt.

um nochmal aufs mieten zurück zu kommen... viele mietangebote lesen sich auf den ersten blick sehr gut, wenn man sich aber ein angebot schicken lässt steht im kleingedruckten eigentlich immer ein entscheidender satz "nur für firmen mit guter bonität die mindestens zwei jahre erfolgreich am markt sind"... so oder ähnlich.

hallo krischan!

ja ne hohe kaution ist sicher eine möglichkeit, aber hohe kaution bedeutet leider auch viel gebundenes kapital mit dem man nix machen kann... immerhin muß man ja auch diesel, maut und adblue für ca 6 wochen vorstrecken... wenn man da mal vom ungünstigeren fall ausgeht eher 8 wochen um auf nummer sicher zu gehen... das summiert sich dann alles recht schnell zu recht hohen summen... dann noch eine hohe kaution, dann wird auch das dickste konto irgendwann ganz ganz klein... wobei man andersrum natürlich wieder sagen muß das man halt keine anschaffungskosten für ein fahrzeug hat und mit eventuellen reparaturen usw hat man bis auf den ausfall auch nix am hut... dafür aber eventuell eine recht lange laufzeit... hat alles sein für und wieder.
wenn ich das mal weiterspinne ist es natürlich auch so wie ich es ja bei meinem ersten versuch, den ich dann aufgrund der kriese verworfen habe, von anderen erlebt habe... gekauft, oder geleast ist schnell mal ein toller lkw weg ist er dann zwar auch schnell wieder... heißt aber nicht das dann damit auch alle verpflichtungen erledigt sind.
ich hab da leute kennen gelernt, die hatten die schönsten maschinen vor der tür, nur noch keinen befrachter und sowas... dem will ich natürlich aus dem weg gehen und mach mir vorher viele gedanken und rechne viel rum und versuch mich so schlau wie möglich zu machen bevor ich die karre dann am ende doch in den sand fahre... aber das is jetzt alles etwas offtopic. sorry dafür

gruß

es sei dir verziehen:D

ok...störreserve wird in meiner rechnung erhöht...danke für den tip=)

ja verstehen konnt ich die damals auch schon nicht... mich hat auch damals schon gewundert das ich der einzige war der mit nem gebrauchten lkw anfangen wollte... hab ich viele komische blicke geerntet... andererseits hätte ich zu der zeit dann zwar nen lkw gehabt der nur rumsteht und kein geld bringt, wäre aber wenigstens nicht haus und hof losgewesen weil ich nen leasingvertrag über 48 monate, oder ne finanzierung von 60.000€ an der backe gehabt hätte... ich hätte im allergrößten notfall halt noch n baumhaus aus dem fahrerhaus und aus dem motor ein blockheizkraftwerk bauen können ums mal etwas übertrieben darzustellen.
ich wüsste zu gern was wohl aus den anderen geworden ist:rolleyes:

hallo ihr beiden!

also für 50.000 würd ich keine kaufen, die wäre dann ja noch fast neuwertig...für mich könnte die ruhig 5,6,7 jahre alt sein, wichtig ist ne grüne plakette und nicht unbedingt ne mio km runter... es gibt schon welche für 25.000 mit 500.000km auf der uhr... für eine zu 50.000 muß dann erstmal ein bisschen was laufen... ich könnt auch fürs erste mit leben wenn das ding dann halt keine standklima und was weiß ich was alles fürn schnickschnack hat. wichtig ist nur das das gerät funktioniert und wenn mal was kaputt geht relativ schnell wieder fit gemacht werden kann...also wartungsfreundlich ist.
bei dem ganzen rest würden sich die kosten im rahmen halten...inspektion kann ich selbst machen, bremsen, ölwechsel, für reifen aufziehen hab ich jemanden an der hand... nen motor könnt ich allerdings bei mir hier nicht wechseln, dafür fehlt mir der kran... aber so normale wartungsarbeiten und verschleißreparaturen stellen kein problem dar... bin ja unter anderem gelernter lkw-schrauber.
und der autotransporter den ich momentan fahre ist auch bj 04 und hat knapp 800.000km runter... die szm mit der ich contanier fahre ist bj 01 mit ner mio aufm tacho und die reparaturkosten halten sich da immernoch im rahmen... gut...man kann natürlich auch pech haben und ein fahrzeug erwischen das reparaturstau hat, oder schlecht gewartet wurde...aber das muß man dann beim kauf halt erkennen (hoffentlich klappt das auch) und den preis entsprechend drücken.

@krischan

der auftraggeber den ich damals an der hand hatte...den gibts nicht mehr... als das mit der kriese kam hat der chef das ganze kapital aus der firma gezogen... viel viel geld ist da auf komischen wegen verschwunden und der chef nichtmehr auffindbar... die leute haben nichtmal konkursausfallgeld bekommen wegen mangelnder konkursmasse... so war jedenfalls der stand ein halbes jahr danach...seitdem hab ich von denen nichts mehr gehört.
also war ich auch mehr als froh das das nicht zu stande kam... hätt ich mit sicherheit ne menge geld verbrannt... aber so gings ja wenigstens für mich noch glimpflich aus.

gruß

hallo koni!

laptop hab ich...kabel (auch kabellose verbindung) zum fahrzeug und nötige software ist auch da... wie gesagt...bin doch vom fach;)

aber wenn das wirklich billiger ist zu mieten muß ich mir mal ein paar vermieter raussuchen und das mal durchrechnen... ich meine vorteile hats mit sicherheit...keine reparaturkosten, keine wartungskosten, steuer, versicherung, usw... dafür is das ding da aber auch niemals mein...andersrum kann man mieten glaub einfacher absetzen glaub ich (muß ich mich nochmal schlaulesen).

wo mietest du denn?...wenn ich fragen darf