Fermec 860

Bist du sicher das der Lader 3.60m hoch ist???
Wenn ich mich richtig erinner ist das Kabinendach etwas unter 3.00m und du kannst das auf einen Schwanenhals laden und den hinteren Hydrolic arm flachlegen.

Rudiger

Tiefbett ist 8 bis 9 meter lang. 2 X fahren. Beim Radlader FL70 3.21 meter hoch Rader abbauen und im Tiefbett fahren.

Rudiger

Vom Gewicht her bekommst auf alle Fälle beide Lader mit!

Wenn Du einen überfahrbaren Tiefbettauflieger organisierst,
kannst den L70 ins Bett stellen und deren Ausleger samt Schaufel auf dem Schwanenhals platzieren,
den 860ér Terex kannst dann in Fahrtrichtung auf das Plateau der Hinterachsen stellen, diese haben meist eine Höhe von max. 900 mm (gibt es allerdings auch als 750 mm oder höher als 900 mm) und den hinteren Ausleger kannst dann in die Baggerstielablage legen.
Für evtl. weitere Anbauteile findet sich immer ein Platz...

Wie Du es letztendlich handhabst, bleibt Dir überlassen,
aber in der Regel kriegst Du beide Gerätschaften in einem Zug mit!


@ Rudiger,

weshalb beim L70 die Räder demontieren?
Ein Tiefbettsattelauflieger hat eine Ladehöhe von 500mm, teilweise schon tiefere!
Da komme ich lt. Daten auf ca. 3,80 m. (mit Radioantenne... )

Das ist richtig was du sagst, nur diese special Auflieger stehen nicht uberall herum. Schwanenhals mit oder ohne Plane gibts wie Sand am Meer.

Fur den FL70, ohne Rader ust kein problem 4X Rader uber/ auf die Sattelplatte. da bleibt nicht viel "Raum" fur den 860 i.e. uberstehende last.

Rudiger

Original von ScaniaR620
Vom Gewicht her bekommst auf alle Fälle beide Lader mit!

Wenn Du einen überfahrbaren Tiefbettauflieger organisierst,
kannst den L70 ins Bett stellen und deren Ausleger samt Schaufel auf dem Schwanenhals platzieren,
den 860ér Terex kannst dann in Fahrtrichtung auf das Plateau der Hinterachsen stellen, diese haben meist eine Höhe von max. 900 mm (gibt es allerdings auch als 750 mm oder höher als 900 mm) und den hinteren Ausleger kannst dann in die Baggerstielablage legen.
Für evtl. weitere Anbauteile findet sich immer ein Platz...

Wie Du es letztendlich handhabst, bleibt Dir überlassen,
aber in der Regel kriegst Du beide Gerätschaften in einem Zug mit!


@ Rudiger,

weshalb beim L70 die Räder demontieren?
Ein Tiefbettsattelauflieger hat eine Ladehöhe von 500mm, teilweise schon tiefere!
Da komme ich lt. Daten auf ca. 3,80 m. (mit Radioantenne... )

Hey Rudiger,

absolut richtig, in dieser Hinsicht gebe ich Dir natürlich vollkommen recht.

Wenn ich bei einem Schwanenhals von einer max. Ladehöhe von 900mm ausgehe,
müsste es aber denke ich auch ausreichen die Luft abzulassen,oder?
Spart man sich eine Menge Manneskraft, gerade bei der Hitze...

Meines Wissens nach führt Jung & Leyener (oder so ähnlich) solche Art von Transporten durch,
ich glaube die haben auch ausziehbare Schwanenhälse im Fuhrpark...

Schwanenhals, Teleskopierbar, nicht teilbare Last?????
Luftablassen,
FL70 Diese Reifen sind meistens mit Wasser/Frostschutz gefullt. Sauerei im ablassen und teuer in der wiederbefullung, diese reifen haben eine sehr stabile Seitenflanke i.e. Beschadigung durch Felge, und sind sehr Teuer wenn diese ersetzt werden mussen durch Stahlgurtelbruch oder Schnitt in der Seitenflanke.
Rudiger


Hey Rudiger,

absolut richtig, in dieser Hinsicht gebe ich Dir natürlich vollkommen recht.

Wenn ich bei einem Schwanenhals von einer max. Ladehöhe von 900mm ausgehe,
müsste es aber denke ich auch ausreichen die Luft abzulassen,oder?
Spart man sich eine Menge Manneskraft, gerade bei der Hitze...

Meines Wissens nach führt Jung & Leyener (oder so ähnlich) solche Art von Transporten durch,
ich glaube die haben auch ausziehbare Schwanenhälse im Fuhrpark... ?([/quote]

Gut, das mit den Reifen wußte ich nicht, hatte noch nie die Sorge darum dies zu tun!
Die Brücken waren bislang immer Hoch genug gewesen.

Habe die CAT 973 auf ´nem 900ér Plateau auch immer fahren müssen = da kann man schließlich auch keine Luft ablassen...


Wie schon gesagt, muss ich zugeben, kenne ich mich mit den Schwanenhälsen nicht so direkt aus.

Wir verfahren diese Teile

Uih - das muss auch Spaß machen...

Mit dem Teil hast du eingebaute Vorfahrt. Das maximale was wir Fahren ist 15 Achsen plus 3 Achs Truck, 3 Achs jeep, 3 Achs front unit 3 plus 3 Achs rear unit.

Rudiger

"Normaler" Turnpike Transport