Okidoki, ohne Auflieger glaube ich dir die 14to Leergewicht....solltest vielleicht mal etwas abnehmen. 
Auflieger Fliegl
-
-
weist mir ist das total wurscht ob ihr mir glaubt ich weiss das es so ist.
und ich bin ein ehrlicher mensch -
Ich auch, drum schreibe ich so.
Aus Erfahrung wei0 ich dass du mit einem Standardtrailer und normaler Zugmaschine nicht auf 26to NL kommst.
Beispiel:
Mein DAF SSC ist nicht der leichteste und Papiere sind das eine, mit allem eingeräumt incl. die ganzen Sachen zum Auflieger für Ladungssicherung etc. sieht es auf der Waage ganz anders aus und da war ich in letzter Zeit ständig drauf.
Je nach Tankfüllung (Kapazität 1280ltr) habe ich mit dem Berger (5,1to Eigengewicht) leer zwischen 13 und 14 Tonnen. -
und was ist daran falsch wenn meiner etwas über 14 t hat
-
Kein weiterer Kommentar....guck mal was der Kögel wiegt.
-
gelöschter User 4, ich komme im Ansatz auf 26to NL mit dem 450er Pizzablech und Kögel-Tautliner. Donnerstag mal wieder über die Waage gemußt. Mit ca. 300ltr. Diesel an Bord, und dem ganzen Lasi-Krempel bin ich bei 14,63to leer gewesen. Und jetzt rechne mal noch 30 leere Euros weg, die ich mit mir rumschleppe. Macht noch mal ca. 700kg weniger. Bin ich auch bei 14to leer. Für ne passende Ladung die Karre richtig ausgeräumt (also ohne Lasi-Krempel, weil Zertifikat und Paletten raus) und Tank nicht voll, sind 26to NL keine Kunst.... weiter, weiter ins Verderben, wir müssen leben, bis wir sterben...
-
doch für manche schon ....
furchenzieher schrieb:
gelöschter User 4, ich komme im Ansatz auf 26to NL mit dem 450er Pizzablech und Kögel-Tautliner. Donnerstag mal wieder über die Waage gemußt. Mit ca. 300ltr. Diesel an Bord, und dem ganzen Lasi-Krempel bin ich bei 14,63to leer gewesen. Und jetzt rechne mal noch 30 leere Euros weg, die ich mit mir rumschleppe. Macht noch mal ca. 700kg weniger. Bin ich auch bei 14to leer. Für ne passende Ladung die Karre richtig ausgeräumt (also ohne Lasi-Krempel, weil Zertifikat und Paletten raus) und Tank nicht voll, sind 26to NL keine Kunst.
kennen sich nur mit ihrer karre aus und stellen andere hin als wenn sie keine ahnung haben -
Moin Angie, hast du Schafstörungen?... weiter, weiter ins Verderben, wir müssen leben, bis wir sterben...
-
(also ohne Lasi-Krempel, weil Zertifikat und Paletten raus)
Ich wusste nicht dass das Zerti so schwer ist...muss ich direkt mal ausräumen.
Bei der Actrose glaube ich die Nutzlast inzwischen fast, denn im Berg sind die Hälfte der Pferde ja immer auf der Weide zum grasen. -
Ach Gottchen, nochmal zum verdeutlichen: Den Lasi-Krempel brauch ich ja bei ner passenden Ladung, wie z.B. bei bei ner Komplettladung formschlüssiger Paletten nicht. Also schlepp ich das sinnlos rum. Das Zertifikat wiegt schätzungsweise 30-50g; sind glaube ich 10 Blatt Papier, beidseitig bedruckt und mehrfach mittig geklammert. Bringt also 1. nicht viel mehr Nutzlast und 2. evtl. Ärger bei den Mädels in grün und/oder blau, wenn nicht vorhanden.
Mit den grasenden Gäulen geb ich Dir recht.... weiter, weiter ins Verderben, wir müssen leben, bis wir sterben...
-
... ich will die Landschaft geniessen und nicht an ihr vorbeirasen - und da ist der Daimler genau das richtige
-
Jetzt weiß ich warum der Berger so leicht ist....mein Zertl hat nur 2 Seiten, also wohl keine 10 Gramm.
-
Teilen