Anlasserkabel XF 105

    • gelöschter User 5 schrieb:

      Warum macht ihr euch sorgen wegen dem Peanuts!


      Hatte ich nicht erwähnt, das das 587 Euro kosten sollte in meinem Falle :?: :?: ?( Das eigentliche Kabel kam 7,67 € netto. Ich geb Dir gleich peanuts. ;(

      Abgesehen davon würde ich gern mal dabei sein, wie Du einen mit "Marmor" beladenen Zug mit vll. 44 to. GG "anschiebst" :D ich nehme mal an, daß damals die Schnitzel auch noch größer waren, also so 1916 vor Verdun :D :D

      Wünsch Dir noch einen schönen Tag Hermann.

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Hi, hab immer das Pech wenn ich leer bin und will zu laden, Stapler sind wir schon mit Mast an Gummi Puffer und geschoben!

      Wenn die Raus kommen da kostet es Geld und der Werkstattwagen kostet mehr den Km wie manch einer für den Last km beim 40 to bekommt!

      Muss heute schon wieder wegen Standgeld streiten.

      Aber denen pisse ich an das Bein!

      Wollte morgen Mittag die letzte Wartung machen lassen, so fahre ich erst in die Werkstatt und lade dann ab!

      Habe ihm schon gesagt! Wenn geladen zum Autohof und 11 Std. Schicht und dann kann er sich ausrechnen wenn ich auf der Baustelle bin!

    • swrnadine schrieb:

      Hallo !

      Das isn typische DAF Krankheit Kabel am Magnetschalt fault regelmässig ab meistens im Winter & Frühjahr !
      Kriegen die nicht in Griff......

      thommygera schrieb:

      gelöschter User 5 schrieb:

      Warum macht ihr euch sorgen wegen dem Peanuts!


      Hatte ich nicht erwähnt, das das 587 Euro kosten sollte in meinem Falle :?: :?: ?( Das eigentliche Kabel kam 7,67 € netto. Ich geb Dir gleich peanuts. ;(

      Abgesehen davon würde ich gern mal dabei sein, wie Du einen mit "Marmor" beladenen Zug mit vll. 44 to. GG "anschiebst" :D ich nehme mal an, daß damals die Schnitzel auch noch größer waren, also so 1916 vor Verdun :D :D

      Wünsch Dir noch einen schönen Tag Hermann.

      mfg thommy

      thommygera schrieb:

      Moin Ralf,

      bei mir war das Anlasserkabel bereits nach dem 2. Winter und 146560 km durchgefault. Dummerweise auch noch Sonntag Nachmittag als der Fahrer kurz Probe laufen lassen wollte. Notdienst sollte mich 587 € netto kosten. Da der aber geziehlt sofort nach dem Kabel geschaut hat, war mir klar, das der Fehler bekannt sein mußte und habe mich massiv bei DAF beschwert, warum dieses 1,5€-Kabelstück nicht im Rahmen der Durchsicht mit gewechselt wird, sondern der Kunde hier noch richtig abgezockt wird, wenn der Fehler schon allgemein bekannt ist.

      Daraufhin wurde die Rechnung komplett von DAF übernommen. Beim letzten Scania kann ich mich nicht erinnern, bis zum Verkauf bei 1,08 Mio. km jemals den Anlasser auch nur angefasst zu haben.

      mfg thommy


      Ich höre immer was DAF für ein tolles billiges Auto ist gleichzeitig hör ich das halb NRW mit BTS vor Gericht ist wegen Grantie und Kulanzgeschichten , ich will hier nicht den Stern heilig sprechen im gegenteil einer von meinen hat letzte Woche in DO bei K&N um 21:00 den Löffel Abgegeben , Gang steckte fest , Daimler DO ist auf dem Nachbar Grundstück , kann aber nicht kommen und kucken ohne den Notdienst .
      Die Werkstatt in DO arbeitet bis 22:00 und bevor Gute Tips kommen Zündung aus und Bakterie ab wissen wir auch . :cursing: Nur wer sich sich im Pannenfall so geziert anstellt hat beim nächsten Fahrzeugkauf erklärungsnot . :cursing: Aber mal zurück zum DAF lohnen diese 15 bis 20 mille bei Neuwagen oder kauf ich mir nen Haufen Ärger , weil wenn mir einer sagt , wenn sie Angst vor ausfällen haben machen sie einen Wartungsvertrag und wir wechseln auch vorsorglich schon mal den Anlasser oder die Lima bei 300.000 . ;( Da frag ich mich was bauen die für einen minderwertigen Mist ein ?( ?( ?(

    • Kann ich so nicht bestätigen Heinrich,

      ein paar Tage und einige Mille Km hab ich die Tulpen ja schon am laufen. Klar kommt immer mal irgendwo eine ärgerliche Kleinigkeit, aber im großen Ganzen sind sie sehr zuverlässig. Bei der nächsten Inspektion lass ich das Kabel aber vorsichtshalber auch wechseln, denn anschließend kommt der 3 Winter für das Teil.

    • tomdiesel schrieb:

      ein auto ist immer nur so gut wie die pflege die ihm angedeiht. wenns in der werkstatt nur sture teiletauscher hat bleibst auch mit dem rolls royce stehen.

      das mit den kabeln ist allgemein so ein fall. batzen pol fett und es hält ein wenig länger.

      :thumbsup: überall das gleiche,wenn du eine Werkstatt hast die nur gut ist im Rechnungen schreiben,dann hast du die Arschkarte gezogen.Iss doch heute so,kommst mit einem Probs ,ja erst mal Auftrag schreiben.Dann wenn Platz und grad zeit,kommste dran.
      War früher anders,zb.bei Stiens in Lintel,was haste rein in die Bude und schon war einer dran am werkeln,.
      Genau wie mir so manchen Teilen wo es Probleme gibt,warum nicht mal schon vorher drauf aufmerksam machen,pass mal auf kann sein das das Teil anfängt zu gammeln oder so.nein erst muss das Problem da sein,dann kann man ja tauschen oder repariewren.
      Genau wie beim Scania,die Türbolzen gammeln fest,nicht bei der Wartung nachsehen,nee erst wenn du die Tür mit Gewalt auf und zu bekommst,merkst du erst das sie festgegammelt sind.Na ja dann gheht das grosse Kloppen los,wie kriegen wir die raus.sind dann Stundenlang am versuchen bis endlich erfolg da ist.Warum kann man da nicht wie früher einen Fettnippel setzen und gut iss?
      Isegrim ist leider am 10.09.2022 nach schwerer Krankheit verstorben.

    • Isegrim schrieb:

      Warum kann man da nicht wie früher einen Fettnippel setzen und gut iss?


      Fett gehr gar nicht wenn du verkaufen willst :!: Federbolzen bei Renault AE zum schmieren Permium nicht , die Hütte ist leichter , das braucht nicht , beim AE hatts gehalten bei dem Premium dem wir die Abschmierbaren eingebaut haben nie mehr Probs. Die Führerhauslagerung vom Aktros die vor 2 , 3 Wochen drauf hatten , MP 1 abschmierbar , frag mal wer die getauscht hat , ab MP 2 kein Nippel mehr . Drehkranz Anhänger durfte ich letztes Jahr neumachen für den Tüv , wartungsarm , will sagen laut Jost , 6 Mon. nicht schmieren aber ab dann ?( ?( ?( ?( Es ist alles sehr seltsam ;( ;(