alle Frachtbörsen so mies?

rüdersdorfer_sped schrieb:

Waren wohl mehrere Sachen wie z.B. Turbo ..... ja kein Plan aber lief wohl alles über Garantie

Aber Garantie hat ja nix mit Full-Service zu tun.Muss jeder für sich entscheiden.Wenn Du nen Oelwechsel und Kleinreparaturen selbst erledigen kannst, musst du dir ausrechnen ob es sich lohnt.2Jahre haste erstmal GaraDanach ist ein wenig risiko dabei.

ATM,ATM,ATM

So langsam wird klar warum der Frachtpreis nicht hoch genug sein kann damit noch was übrig bleibt...

tja. top-gerät und top-fahrer brauchen top-fuhren damit die kiste kohle für zwei abwirft und der unterhalt der selbigen gesichert ist.

sieht man oft daß subs erst mit paar top-fuhren geködert werden und dann denken es geht ewig so weiter....

Ich hab mehr das Gefühl, das hier noch mehr mitverdienen

Leasing? Da gibt es doch sicher eine Leasinggesellschaft die was verdienen will

Full-Service? Gibt es sich auch nicht umsonst, kostet sicher richtig Kohle das ganze Risiko und der ganze Service

Klar das ich billiger bin mit meinen voll selbstbezahlten Gebrauchtfahrzeugen wo ich mir genau überlege wen ich da ans Lenkrad lasse bevor was kaputt gemacht wird.

Der erste LKW ist der schwierigste. Zu den Raten kommen nun auch die ersten Verschleißreparaturen.

Das kannst du so nicht pauschalisieren.Rede doch mal als erstes mit deinem Steuerberater.
Neu oder gebraucht,versch Afa,Rückstellungen usw.
Beim neuen haste Garantie und es vielleicht einfacher bei der Bank.

Wer sagt denn 100Scheine.Für 80000 kriegste neue.