Dann fahr mal einen Tag abwechselnd Scania und Volvo, jweils mit Schaltung....
Abends hast Du ne Beule am Kopf vom an die Schwiebe stoßen...

Das Problem ist die Gänge liegen bei Scania genau Spiegelverkehrt zu Volvo....

Aber ich glaube gerne das viele einfach nicht mehr mit der Schaltung können weil alles heute auf Automatik läuft.....

In 1-2 Jahren können LKW dann bestimmt von selbst einparken an der Rampe...

@0815Kutscher
Also da kann ich mich voll in Deine und vor allem in die Lage des Fahrers versetzen.
Meine erste Fahrt mit einem MAN SZM, ich glaube es war ein 362 gewesen, werde ich nie vergessen. Das war ein einziges gehoppel. Wie ein Känguruh.
Durch Hamburg gehüpft nach HL um den Trailer zu tauschen und dann wieder zurück. Das ging dann zwar besser, aber ein Glas Wasser brauchtest Du nicht auf den Boden zu stellen.
Man hatte mich einem altgedienten mitgegeben, der mir in HL alles zeigen sollte. Vor allem aber den MAN....der meinte nur, dass die Schaltung halt etwas sensibler wäre als bei den SK SCANIA und den DAF die dort sonst noch fuhren. Und dass ich nicht der erste "Hüpfer" wäre.
Ich hatte auch später immer noch das Gefühl, daß ich bei dem MANs die gefühlvolleren Schuhe anziehen musste.

Original von Krischan
Ich hatte auch später immer noch das Gefühl, daß ich bei dem MANs die gefühlvolleren Schuhe anziehen musste.

Tja, beim MAN zeigt sich eben, wer wirklich fahren kann.
Ich bin mit meinen beiden Maschinen sehr zufrieden. Mein Fahrer möchte auch nichts anderes mehr fahren.
Muß er auch nicht, denn in 2 Jahren mache ich die Bude zu und wir gehen beide in den Ruhestand.

Mein TGA hat auch Schaltung. Ich gebe zu, es dauerte ein wenig bis ich mich an diese Schaltung gewöhnt hatte und auch bis ich mich traute den KNOPF zu drücken.
Diese Woche haben sie mich auf einen XF 105 gesetzt, ohne Schaltung, weil mein MAN in der Werkstatt ist.
Muss aber ehrlich sagen, bis auf das Bett welches im DAFwesentlich besser ist, freue ich mich wieder auf den MAN mit Schaltung.
Mit Schaltung fahre ich irgendwie entspannter.
Wenn ich länger in der Firma bleibe, werde ich durchsickern lassen das mein nächstes Auto auch wieder mit Schaltung ist.

@xarrion
Der MAN war für mich damals das beste Auto (damals war von ´90 bis ´96), verglichen mit den obengengenannten. Der Arbeitsplatz war am ergonomischten, das Fahren am entspanntesten, die Innenaufteilung am sinnvollsten und das Platzangebot legendär, insbesondere verglichen mit den SKs.
Mir wurde damlas auch noch gesagt, dass sich der MAN am besten von den o.g. Fahrzeugen rechnen würde, kann ich aber nicht beurteilen.

Wie es heute aussieht, kann ich ehrlich gesagt nicht selber sagen. Weder aus Fahrer- noch aus Halterperspektive.

@ W4chund und Krischan

Ich war ja schon immer MAN-Fan, aber schön, daß ihr beide auch gute Erfahrungen mit dem MAN gemacht habt.

Ich verstehe nicht, warum MAN in Fernfahrerkreisen so einen schlechten Ruf hat. Vielleicht ist es aber auch nur in diesem Forum so.

Ich schwöre schon seit vielen Jahren auf diese Marke. Derzeit habe ich nur 2 Maschinen, wobei der ältere schon ein älterer Herr ist, aber immer noch wie ein Uhrwerk läuft. Außer Verschleiß bislang keine nennenswerten Reparaturen. Meine Masdhinen fahren zwar keine Langstrecken, die ja ohnehin materialschonend sind, sondern sie müssen teilweise unter sehr schwierigen Bedingungen auf unbefestigten Waldwegen ziehen. Die Materialbelastung ist also nicht ganz ohne.