1. Weihnachtsfeiertag

    • 1. Weihnachtsfeiertag

      heute hat mich ein kunde angerufen ware muss von nürnberg nach Wien grob 500 last.

      da fing er an mit 275Euro plus mwst.

      für einen vollen transporter 3 paletten mit 1200kg.

      ich hab da gleich mit den Worten es ist weihnachten aufgelegt.

      Eine std. später ruft er mich wieder an da alle keine lust haben heute zu fahren.

      Konnte da einen preis von 1,10/KM machen und habe es einen sub für 0,90 abgegeben ist doch noch ein schönes weihnachtsgeld.

      Komisch es geht dann doch wenn man halt hart bleibt bei solchen auftraggeber.

      schönen gruß

      aus franken
      immer ein lächeln für miese preise

      http://autoteile-brehm.tradoria.de

    • 1.weihnachtsfeiertag

      das ist ja jetzt mein sub sein problem ich meine den preis kann man für solche tage schon lassen unser markt bis 3,5to. ist ja leider noch verseuchter mit idioten wie ab 3,5-40to.

      obwohl ich da auch schon sehr intelligente leute getroffen habe die einen 7,5to für einen preis eines transporters rumschicken.
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    • 1. Weihnachtsfeiertag

      wer kann der kann musste schon wieder einen absagen die sind alle ein bisschen doof. seit fast einen halben monat hörst nichts von manchen kunden und dann kommen die alle an einen feiertag.

      schon 3 anrufe heute gehabt von 3 verschiedenen kunden. aber heute ganz bestimmt nicht unter 1,10 /LKM.

      etwas urlaub brauchen wir ja auch noch.
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    • RE: 1. Weihnachtsfeiertag

      So jungs muss mich verabschieden die arbeit ruft nürnberg laden und paris entladen. Kann dann doch nicht jeden kunden vertrösten. meld mich wieder wenn ich samstag wieder da bin.


      muss leider aber auch mit anhänger fahren so nen scheiß.

      aber 770 km und das für einen vierstelligen betrag ist das ok


      servus

      bis samstag
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    • Original von SaschaW
      Wie fährt man den an einem Feiertag Bus + Anhänger ohne mit dem Fahrverbot in konflikt zu kommen ?(


      Darum hat der abgebildete Transporter ein Fenster auf der Ladefläche..ist kein Lastwagen ?

      Aber, wenn ich bedenke, dass hier "Sklaven" für 1000 km 450 Euro bekommen ?(

      Wie rechnet sich das denn ?????

      Hier rechnet doch wieder Jemand ohne Betriebskosten zu berücksichtigen.

      200 Euro alleine für Diesel...verbleiben ca. 250 Euro für Fahrzeugkosten und Lohn...

      Ein Tag ( nehmen wir mal eine Autoverleihgebühr für Fahrzeugkosten wie Vers., Abschreibung, Rep., ) sind ca. 90 Euro.

      Verbleiben 150 Euro brutto ungefähr für 12 Std. Arbeit ..netto .......

      ?????????????????????? schon mal überlegt ob HARTZ IV nicht viel vorteilhafter ist und....man ist zu Hause :rolleyes:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von shigymigy ()

    • Ist doch ganz egal ob da ein Fenster ist oder nicht, wenn das Gespann die 3,5 to Marke übersteigt und Gewerblich eingesetzt wird gilt das Fahrverbot. Basta

      Nur, das es halt Beamten gibt, die es, wenn PKW im Schein steht, nicht ahnden. Aber der Glaube, das die PKW zulassung vom Fahrverbot befreit, ist weit verbreitet.
      Eiltransporte Pottel
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    • es kommt tatsächlich auf die Pkw-Zulassung an. Du kannst beispielsweise auch ein Boot mit Hänger und zGG 6to sonntags befördern, wenn vornedran z.B. ein Pkw Range Rover hängt, bei dem diese Anhängelast nach Umbau erlaubt ist. Ob gewerblich oder nicht, ist egal. Umgekehrt: Gespann Caddy mit LKW-Zulassung und Anhänger unter 3,5to zGG geht nicht!

      Deswegen haben viele Transporter nach wie vor die Pkw-Zulassung bis 2,8to zGG. Früher ging das auch bis 3,5to zGG und Kofferaufbau mit Seitenfenster. Wenn die Fahrzeuge gewerblich eingesetzt werden, liegt es NICHT im Ermessen der kontrollierenden Beamten - sie müssen dich weiterfahren lassen. Es gibt zwar Urteile, die solchen Transportern die Zulassung als Pkw auch nachträglich aberkannt haben.

      Der Gesetzgeber schreibt jedoch klar vor, daß im Zweifelsfall die Kfz-Zulassung maßgeblich für die Entscheidungsfindung ist.

    • @ sascha

      Ist doch ganz egal ob da ein Fenster ist oder nicht, wenn das Gespann die 3,5 to Marke übersteigt und Gewerblich eingesetzt wird gilt das Fahrverbot. Basta


      Da bist du leider auf dem Holzweg.
      Wie hurgler schon erwähnte, ist die Eintragung Lkw oder Pkw ausschlaggebend.
      Bei mir um die Ecke ist ein TU, der ausschließlich mit Bus+Hänger nach England fährt.
      Da er bereits am Sonntag nachmittag losfährt, hat er bei dem Bus eine Pkw-Zulassung eintragen lassen.
      Somit darf er ungehindert auch an Sonn- und Feiertagen fahren.
      Privat oder gewerblich ist unrelevant.