Hallo!

Habe eine dringende Frage:

Müsste eine Fahrt übernehmen mit Zollverschluss? (ist Mindermenge, Feuerlöscher reicht)
Habe aber keinen Zollverschluss am Transporter.
Wo kann man dies machen lassen bzw reichen auch Aufkleber?

Kenn mich damit leider gar nicht aus.

Danke und Gruss

Unter Zollverschluß versteht man das Versiegeln des Fahrzeuges.
Sprich, separate Verschlußmöglichkeit und Plombe. Der Zoll verplombt das Fahrzeug nach Abnahme des Versandgutes.
Mit Aufklebern allein ist es nicht getan.

Danke schon mal für die schnellen Antworten.
Kann man sich diese Vorrichtung selber machen oder wer macht dies?

Das macht jede vernünftige Werkstatt.
Kann man aber auch selber machen. Mußt dich halt erkundigen, welche Voraussetzungen beim Eigenbau erfüllt werden müssen.

Stell dir vor Du willst Dein Auto zusätzlich mit Vorhängeschlössern sichern.

Jo, besser hätte ich es auch nicht ausdrücken können

@all, ihr sprecht alle von einem Raumverschluss!!!

Ein Zollverschluss muss vom Hauptzollamt abgenommen sein und es gibt die Zollverschlussanerkenntnis.

Seit ihr nicht nach Westberlin gefahren durch die DDR, dann wüsste man was ein Zollverschluss ist.

Ich würde anfragen ob die Transitländer einen Raumverschluss akzeptieren.

Schweiz und die Schluchtis haben den Raumverschluss akzeptiert.

Logisch reden wir von dem Raumverschluß.

Es gibt nur zwei Arten des Zollverschlusses.
Guckst du:

Der Anmelder (auch Hauptverpflichteter) von Waren zur Abfertigung im gemeinschaftlichen Versandverfahren (gVV) trägt die Haftung für die ordnungsgemäße Durchführung des Versandverfahrens. Er muß insbesondere dafür sorgen, daß die Ware, um die Nämlichkeit zu sichern, unverändert und verschlossen der Bestimmungszollstelle zugeführt wird. Dabei wird unterschieden zwischen: Raumverschluß des Versandgutes in einem verschließbaren Beförderungsmittel (zum Beispiel Container) und Packstückverschluß in physisch absicherbaren Verpackungen oder Transportgefäßen. Beide Verpackungsformen müssen den Zollvorschriften entsprechen und von der Abgangszollstelle als verschlußsicher anerkannt worden sein.

Quelle: Wirtschaftslexikon24.net

Original von Granitteufel
@all, ihr sprecht alle von einem Raumverschluss!!!

Ein Zollverschluss muss vom Hauptzollamt abgenommen sein und es gibt die Zollverschlussanerkenntnis.

Seit ihr nicht nach Westberlin gefahren durch die DDR, dann wüsste man was ein Zollverschluss ist.

Ich würde anfragen ob die Transitländer einen Raumverschluss akzeptieren.

Schweiz und die Schluchtis haben den Raumverschluss akzeptiert.

Besser kann man es nicht ausdrücken.
Ich gehe auch davon aus, daß ein normaler Raumverschluss benötigt wird. Heißt beim Transporter:
einfach an jede Tür und den Aufbau je 1 Öse aus Metall anschweißen sowie eine Trennwand zwischen Fahrer- und Laderaum einbauen.

Bei Zollverschlußanerkenntnis sieht das anders aus:
Transporter
Trennwand muss verschweißt werden. Bei Metalltrennwand direkt am Aufbau, bei Trenwand aus Kunststoff die Schraubverbindungen mit dem Aufbau. Dazu muss noch ein vorhandenes Fenster mit Gitter abgedeckt werden.
Fenster im Laderaum müssen mit engmaschigen Gittern (am besten Nirosta-Backbleche) versehen werden. Gitter müssen von innen am Aufbau angeschweißt werden
Ösen an Tür und Aufbau müssen unter den Türdichtungen hindurch nach innen verlängert und dort verschweißt werden

Anhänger:
Bodenplattenverbindungen müssen am Rahmen verschweißt werden
Zollschnur und 3-fach Planen-Zollverschluß an den Ecken müssen vorhanden sein
Befestigungsschrauben der Krampen für die Zollschnur müssen an den Halteplatten der Krampen verschweißt werden

Dann Termin beim HZA zur Abnahme beantragen. ZVA gilt nur befristet und muß dann verlängert werden. Erst nach Abnahme gibt es das TIR-Zeichen.

Alternative: Packstückverschluß durch HZA.

Grüsse vom ehemaligen DDR-Expressverkehr-Spezialisten

Jo ihr 2.

Die Fragestellung ist ein bischen verwirrt. Feuerlöscher usw.

Kommt immer drauf an wo man hin fährt.

Es gibt auch Spedis die wollen innerdeutsch einen Verschluss und man sagt eben
LKW mit Zollschnur. Kaufhof usw fordert das seit einigen Jahren, da so manche
Fahrer nicht wussten was mein und dein ist.

@Uto die meisten Fahrten offen durch die DDR mit Nordhäusern, heute Schwabenhaus kommt doch aus deiner Ecke.

Es war einfach köstlich immer.

Das beste war Berlinverbot von dem Berlinerzoll. 3 mal erwischt ohne
Zollanerkenntnis und aus war die Maus für diesen LKW.