Mal 2 Fragen:

ich war schon einmal Mitwirkender bei Dreharbeiten für eine TV-Reportage (allerdings nicht aus unserm Bereich Spedition und Transport). Wenn ich mir vorstelle, was damals für ein Aufwand betrieben wurde (halber Drehtag, x-mal die Einstellungen wiederholt) und dann ein 30 Sekunden Bericht für einen lokalen TV-Sender rauskam, kann ich mir nicht vorstellen, daß 2-3 Stunden für eine informative Reportage ausreichen. Ausserdem kann man sich in dieser Zeit sicher kein umfangreiches Bild verschaffen. Und Sie müssen davon ausgehen, daß die meisten Zuseher von unserem Gewerbe wenig oder keine Ahnung haben. Wie ausführlich soll diese Reportage werden?

Dann geht es um die Senderechte. Habe es bei einem guten Bekannten erlebt, daß er wegen Dreharbeiten zu einem sensiblen Thema (Geschwindigkeit und Raser) von einem ARD-Sender angefragt wurde, zugesagt hat und der Bericht in der Erstausstrahlung auch ok war. Danach jedoch wurden Ausschnitte aus diesem Bericht mehrfach in anderen Beiträgen gezeigt, die vor allem die negativen Sachen der Geschwindigkeit (Raserei) beleuchteten. Hier war sein Auto mit Werbung und Kennzeichen deutlich zu sehen, was für entsprechende Reaktionen in seiner Kundschaft gesorgt hat. Und für diese Berichte wurde er NICHT um Erlaubnis gefragt. Werden die Senderechte pauschal von Ihnen auch für Wiederholungen und andere Berichte zum Thema beansprucht?

Ansonsten finde ich es gut, daß versucht wird, unser Gewerbe dem täglichen Nutznießer unserer Tätigkeit neutral näherzubringen. Wir hatten erst gesetern abend im Radio SWR1 Baden-Württemberg eine 30 Minuten Sendung über den Gigaliner-Versuch, bei der vor allem von Umweltschützern und Regierung in Ba-Wü teils hanebüchene Argumentationen vorgebracht wurden. Bei den Zuhörern wird der Versuch großenteils abgelehnt (zu groß, zu gefährlich, Straßenlobby, Güter auf die Schiene etc.) und es wurde klar, daß hier noch viel Aufklärungsbedarf besteht.

Achso: mit einer Spedition für Dreharbeiten kann ich leider nicht dienen.

War der Panzer wieder im Feld!

Uto 1975 haben wir Fulda -Mailand und Mailand Rotterdamm gedreht mit dem HR!

Erster Beitrag war schund weil die Herren nur besoffen waren und 2 Beitrag ging dann, aber die haben wenig geschnitten, es kam alles was kommen musste!

Italien auf den engen Fahrspuren war schwierig, ich hatte eine Kamera am linken Tank und damit wurde das Fahrzeug was dann im Beitrag war von hinten gefilmt!

lieber Kollege Topsped , ein schlauer Kraftfahrer weiß soetwas .... , logistiker und Spediteur siehe zum Beispiel LKW Walter oder auch die DHL haben meistens keine eigenen Fahrzeuge mehr - zum Teil auch Subs als Lagerbewirtschafter ... - gibt es wirklich : Im Bereich Augsburg macht die Entladung bei der DHL Freight ein Sub auf dem Lager , und keine eigenen DHL Leute mehr .... Outsourcing heisst das Zauberwort , Das Mafi wird auch meistens von anderen TU s gefahren - in Malsfeld bei dem grossen gelben macht das der Marschall aus Niederaula - und bei der DSV in Schwieberdingen schon seit " hunderten " von Jahren Fritz Kerres . Übrigens hatten wir dieses Thema doch schonmal , wurde da nicht vom ZDF die Firma Scharf aus Lohfelden ins rechte Licht gerückt ...

was ist denn "ZOOM" ???? schon wieder nen neuer sender???