Zahlung sofort - Trotzdem Skonto?

Ich könnte Dir sogar einen Spedi benennen, der sich 2 verschiedene AGB erarbeitet hat. Eine für den Selbsteintritt (8,33 SZR, 14 Tage ZZ und max. 2 Stunden standgeldfrei) sowie eine für die Sub´s im Spotmarkt (40 SZR, 60 Tage ZZ und nix und niemals Standgeld)

Als der für mich fuhr und mir seine Auftragsbestätigung mit AGB faxte, habe ich ihm alles durchgestrichen und auf die AGB verwiesen, als ich für ihn tätig war und das Ganze wieder zurück gefaxt.

Gefahren hat er es dann trotzdem, war im Februar und die Auswahl an Alternativladungen gigantisch

mfg thommy

Servus Alexander,

ich kenne kein (gesundes) Speditions bzw. Transportunternehmen welches von Haus aus Skonto anbietet.
Die Margen sind nicht mehr so hoch wie noch vor 20 Jahren das da einer gern freiwillig auf 3% verzichtet.

Meiner Erfahrung nach, gehen nur Unternehmen die bereits mit dem Rücken an der Wand stehen auf Skontoregelungen ein.

Gesunde Firmen benötigen kein Skonto UND "Kranke" verlängern damit nur ihr langsames Sterben.

Oder mal anders ... und angenommen das Unternehmen ist nicht "krank"...
Wenn ein Unternehmen einer Skontoregelung zustimmt, zeigt es doch dem Auftraggeber das noch Luft in der Kalkulation ist.
Als Kunde wäre das für mich ein Grund die aufgerufenen Preise mal zu prüfen und bzw. am Markt zu vergleichen.



Wo ist der Sinn einer Bachelorarbeit wenn diese anstatt Praxisorientiert nur auf Theorien aufgebaut ist und eher einem Märchenbuch gleicht???

Wie sollen denn aus den Absolventen diverser Studiengänge später mal gescheite Führungskräfte werden wenn nur Theorie erlernt wird?


Gruß

emka schrieb:

Thomma schrieb:

Die rechtliche Frage ist nur, wenn ich ausschlieslich nach ADSP arbeite, kann ich normal einzelne Passagen nicht ausschließen oder verändern.

Oder Jeder müßte seine eigene ADSP erarbeiten. Dann wäre es eine AGB

Die AdSp : von diversen Institutionen zur unverbindlichen Anwendung empfohlen
Das heisst also man kann sie nutzen muss aber nicht und wenn man sie nutzt , darf man diese natürlich auch an seine eigenen Bedürfnisse anpassen!

Soweit ich weiss, müsste dann der Spediteur in seinen AGB's wie folgt schreiben:

Wir arbeiten auf Grundlage der Allgemeinen
Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp) in Abänderung der genannten Punkte.

Aber so oder so gilt zumindest in der Deutschen Rechtsprechung ja Spezielles Recht gilt vor Allgemeinem;

Somit sieht die Hierarchie wie folgt aus:

1.AGB
2.CMR / ADSP (AdSp kein Gesetzt oder Rechts im eigentlichen Sinne ist; sondern vom HGB abgeleitet AGB's auf das Speditionsgewerbe angepasst)
3.HGB / Nationales Recht

Grundsatz ist hier, dass natürlich nichts in den AGB steht was vertragswidrig wäre; Aber somit gilt, wenn er z.B. in den AGB schreibt 6 Stunden Standgeld frei und drunter steht wir arbeiten aufgrund der AdSP und du reagierst nicht, dann hast die nach ansicht der meisten Deutschen Gerichte die AGB und damit die 6 Stunden Standgeldfrei akzeptiert.