Vorschlag: Sie zahlen mir ein Jahr meinen Lohn und ich fahr das Ding auf eigenem Kiel rüber

ansonsten, wenn nicht möglich:

allgemeine tipps:
tis-gdv.de/tis/tagungen/kasko/wsp_1999/zucker/zucker5.htm

anbieter:
sevenstar.nl/
emsship.de/index_de.php?menu=news&status=0&artnr=1015
petersandmay.com/da/12213

ob die gut sind-keine ahnung. Haben auf der BOOT einen seriösen Eindruck gemacht.

Moin Rolf Mani,

ich denke Du brauchst einen Transfer ab Genua etc.

Frage mal die CSAV 0421 36900580, Van Ommern Agenvies 0421 36810 ,Hamburg Süd 0421 1605560 o die ggf. Verbindungen ab Südhafen zu einem Carrier vermitteln, der entweder decksladung akzeptiert oder ro/ro fährt.
Ggf. auch Wallenius Wilhelmsen 0421 1654067 oder 1629150 Fr. Lauterbach.

Viel Glück,

jimtonicdry

Original von Jumbo120m3
Vorschlag: Sie zahlen mir ein Jahr meinen Lohn und ich fahr das Ding auf eigenem Kiel rüber

Da geb ich Jumbo recht, wozu ist ein Schiff Schiff?

Vielleicht leigt es daran, dass ein 40´Schiff auf der Distanz ganz gut leiden kann und es auch eine gewisse Zeit und seemänisches Können verlangt. Allein macht man das sowieso nicht. Und solange der Eigner arbeitet hat er dazu einfach oft keine Zeit. Ausnahmen gibt`s aber die bestätigen nicht die Regel.

War auch nicht so ganz ernst gemeint in diesem Fall, mein Kommentar in einem ähnlichen Fall schon: Der Rollertransport.
Ein fahrbereites Fahrzeug ist erstmal zum Fahren da und nicht zum gefahren werden. Ahoi!

Original von Kühltaxi
War auch nicht so ganz ernst gemeint in diesem Fall, mein Kommentar in einem ähnlichen Fall schon: Der Rollertransport.
Ein fahrbereites Fahrzeug ist erstmal zum Fahren da und nicht zum gefahren werden. Ahoi!

Mein Angebot allerdings war ganz ernst gemeint...

Sail away, dream your dreams....