Wir suchen festfahrende Subunternehmer im Fernverkehr (Überseecontainer)

  • Wir suchen festfahrende Subunternehmer im Fernverkehr (Überseecontainer)

    Sehr geehrte Damen und Herren,

    aufgrund des kontinuierlich steigenden Transportaufkommens in unserem Unternehmen, können wir alle anfallenden Touren nicht komplett durch unseren eigenen Fuhrpark und die bereits eingesetzten Subunternehmer abdecken.

    Aus diesem Grund sind wir auf der Suche nach weiteren (festfahrenden) Subunternehmern im Dauereinsatz
    Bereich nat. + intern. Fernverkehr (Übersee-Container).

    Wünschenswert wären Unternehmen mit:

    - Erfahrungen im internationalen Fernverkehr
    - Hafen-/Terminalerfahrung in den gängigen Überseehäfen: Hamburg, Bremerhaven, Antwerpen und Rotterdam
    - ADR-Schein
    - Erfahrungen im dt. Zollverfahren (Abfertigung von Zolldokumenten, T1-Erfahren ect.)

    Wir bieten dafür:

    - einen festen Einsatz im nationalen und internationalen Fernverkehr (vorrangig Nord <-> Süddeutschland)
    - eine Tarif-KM genaue Bezahlung der Transportaufträge
    - Fahrzeugortung sowie Transportabwicklungssysteme
    - STETS PÜNKTLICHE AUSZAHLUNG gem. Zahlungsvereinbarung

    Alle weiteren Informationen können interessierte Unternehmen gerne bei uns erfragen.

    Hierzu steht Ihnen als Ansprechpartner (Erstkontakt):
    Frau Claudia Bartels
    Tel.: (040) 410 989-56
    Email: claudia.bartels@wiek-spedition.de
    zur Verfügung.

    Wir würden uns sehr freuen, wenn wir auf diesem Wege eine erfolgreiche Zusammenarbeit generieren könnten.

    Sollten Sie weitere Fragen haben, so wenden Sie sich bitte jederzeit gerne an uns.

  • hurgler0815 schrieb:

    wenn ich solch eine Satz lese, weiß ich, wohin die Reise bei Last- und Leerfahrt gehen soll......man versucht es halt immer wieder.



    Guten Morgen,

    bislang hat sich noch keiner unserer Subunternehmer beschwert - ich denke dies spricht für uns. Leerfahrten finden bei uns fast nie statt, da wir die Züge hauptsächlich in Runde einsetzen.

    Wenn Sie weitere Fragen haben, dann können Sie mich gerne kontaktieren. Da ich meistens Außer-Haus-Termine wahrnehme, bin ich leider nicht allzuoft online in diesem Forum.

    P.S. Genauere Zahlungskonditionen, würde ich gerne persönlich besprechen und nicht in einem Forum veröffentlichen, denn hier sind auch "Mitbewerber" ... Ich denke, dass Sie das nachvollziehen können.

    Ich wünsche eine gute Fahrt und einen erfolgreichen Tag!

    Claudia Bartels

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Hamburg20539 ()

  • hurgler0815 schrieb:

    Hamburg20539 schrieb:


    - eine Tarif-KM genaue Bezahlung der Transportaufträge
    wenn ich solch eine Satz lese, weiß ich, wohin die Reise bei Last- und Leerfahrt gehen soll......man versucht es halt immer wieder.

    Die Last - und Leerkilometer werden in der Containerbranche bezahlt.(außer zwischen Bremerhaven-Hamburg),aber ansonsten wird alles vergütet.Mit´m Container hat man nicht soviele Möglichkeiten,sich Ware aus der Timo zuziehen.

  • containerschubser schrieb:

    Die Last - und Leerkilometer werden in der Containerbranche bezahlt.(außer zwischen Bremerhaven-Hamburg),aber ansonsten wird alles vergütet.Mit´m Container hat man nicht soviele Möglichkeiten,sich Ware aus der Timo zuziehen.
    Wir haben jedoch auch hierfür meist - Leerumfuhren! Also es entstehen wirklich äußerst selten Leer-Chassis-Fahrten - was wir aber wenn dieser Fall mal auftreten sollte, mit dem Subunternehmer besprechen und ihm ein gutes Angebot machen. Was würde es uns nützen, wenn sich der Subbi übern Tisch gezogen fühlt?! Eine Zusammenarbeit sollte ja für beide Seiten lukrativ sein.