Wie weiter verfahren bei Überschreitung Lenk- und Ruhezeiten

    • Wie weiter verfahren bei Überschreitung Lenk- und Ruhezeiten

      Hallo zusammen,


      ich schilder Euch den Fall von vorne.


      Seit 2.März 09 arbeite ich bei einer Firma im Wechselschichtsystem (2 wochen tag - 2 wochen nacht).


      Am vergangen Donnerstag hatte ich eine Tour von Nürnberg nach Fulda - Fulda nach Frankfurt und wieder zurück.

      Die Ausnahmegenehmigung ging jedoch nur von Nürnberg nach fulda und wieder zurück.

      meinen disponenten informierte ich, das ich so die Tour mit Frankfurt nicht fahren kann un er sich hierfür ne Lösung überlegen sollte. Tat er nicht.

      Bei einem Gespräch (meine Frau hörte mit - Freisprecheinrichtung) meinte er:

      - entweder fährst du frankfurt, gehst das risiko mit dem punkt ein oder du bleibst in fulda bis samstag stehen



      da ich mit der täglichen heimkehr eingestellt wurde, war das übernachten mal hinfällig.


      Da mein Disponent sich nicht hierum kümmerte, rief ich an ob in Frankfurt Ware sei. Aussage dort: Wir können das mit Fulda verbinden, brauchst also nur Fulda anfahren.


      So - heute bekam ich die Kündigung.


      Wie würdet Ihr Euch verhalten? Was ausserdem der Fall ist, wir haben jeden Tag massive Lenk- und Ruhezeitenüberschreitungen bei der Tour. Obwohl das ganze dem Disponenten bekannt ist, wird nichts unternommen?

      Gewerbeaufsichtsamt?


      LG
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      ... Jeder hat mal klein angefangen ...

    • @kopfkino_nbg

      Ausnahmegenehmigung ging nur von Nürnberg nach Fulda und zurück?????????
      Fahrt ihr Wechselschicht mit Überlänge oder Überbreite? Oder für was ist die Ausnahmegenehmigung?

      Was ausserdem der Fall ist, wir haben jeden Tag massive Lenk- und Ruhezeitenüberschreitungen bei der Tour


      Wenn das Fahrzeug mit 2 Mann im Wechsel (Tag/Nacht) besetzt ist dürfte es doch nicht zu massiven Lenkzeitüberschreitungen kommen. ?(
      Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit;
      aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.       Albert Einstein

    • wir fahren einen linienverkehr - ich nachts von a nach b und zurück nach a

      der kollege von a nach c und zurück nach a


      warum ich nicht stehen geblieben bin .. da ich ostern bei meiner familie verbringe. fahr nur nahverkehr.

      10 std wenn der verkehr läuft. ausserdem nach 4,5 std sollte man stehen bleiben (45 min pause) ... können wir nicht machen, da sonst die ladezeiten nicht eingehalten werden können ...
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      ... Jeder hat mal klein angefangen ...

    • fahr nur nahverkehr.


      Es gibt rechtlich schon lange keine Unterscheidung mehr zwischen Nah- und Fernverkehr ;)

      warum ich nicht stehen geblieben bin .. da ich ostern bei meiner familie verbringe


      Feierst du Ostern am Karfreitag? :P
      Hättest ja am Samstag ab 00:00 Uhr heimfahren können.

    • im grunde geb ich deiner aussage recht.


      fakt ist das ich einen vertrag habe mit täglich rückkehr nach nürnberg.

      aufgrund der unfähigkeit des disponenten, die ausnahmegenehmigung so zu beantragen, das die tour gefahren werden kann, sollte ich dann den karfreitag dort stehen bleiben.
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      ... Jeder hat mal klein angefangen ...

    • Ich verstehe, was du mir sagen willst. Trotzdem verstehe ich nicht so recht, wo dein Problem liegt.
      Was ist so schlimm daran, wenn du eine Nacht draußen bleibst?
      Vertrag hin oder her.
      Was soll das?
      Etwas flexibel sollte man heutzutage schon sein.

    • abesehen das es nicht gezahlt wird ...


      es geht darum das aufgrund von unfähigkeit des disponenten ich draussen bleiben solle. es ist nunmal ostern und ich hab anhang zuhause, die auf den alten herrn warten.

      wäre aber nicht das einzige gewesen. unsere fahrzeuge haben zwar betten (wenn man das mal so beschreiben kann) aber keine halbwegs zumutbaren - zigarettenanschluss auch defekt, so das nichtmal der laptop was genutzt hätte ...

      duschen etc fehlanzeige ...
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