Wie weiter verfahren bei Überschreitung Lenk- und Ruhezeiten

    • Müßte man das ganze Umfeld sehen, wie groß ist die Firma ? Will sagen bei kleineren Buden (wie bei mir) kann sowas schon mal vorkommen. Wie lange wärst du ins Fahrverbot gekommen ? 1h oder mehr ?
      Verdient man da gut ? Bekommt man schon mal einen Obolus vom Chef ? Fährst du immer dein angestammtes Fahrzeug ? Sind alles so Punkte .... geben und nehmen .....

      Wenn mein gelernter BKF mal Freitags meint 100 KM vor zuhause ist ist die Fahrzeit um bleibt er eben bis Samstag stehen ...., ist ja nicht mein Problem.


      Wenn natürlich Fahrzeitüberschreitungen an der Regel sind, und die Touren so gelegt werden da man nichtmal nach 4,5h pause machen kann, ist der wohl ein Fall fürs Amt für Arbeitsschutz.....frage ist nur wenn due auf wiederienstellung klagst und durchkommst ob dann nachher noch alles gut ist ....

      Gruß ralf
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.
    • Wenn ich Deine Aussagen so lese, dann warst Du in der Firma sowieso nicht glücklich.
      Allerdings schliesse ich mich den Vorpostern an, mal eine Nacht draussen bleiben, auch wenn der Anhang zu Hause am plärren ist, sollte kein Problem darstellen in dem Gerwerbe.
      Ich habe auch 1 1/2 Jahre Nachtlinie gefahren und hatte immer für eine Nacht Klamotten mit + Decke und Kissen im Auto. Und dank schlechter Beladung und Ladungssicherung habe ich auch ein paar Nächte im Auto verbracht und erst bei Tagesllicht für ein sicheres Fahrzeug gesorgt.
      Und die Drecksäue unter den Kollegen kann man zur Sauberkeit erziehen. ;)

      Allerdings jede Nacht Lenkzeitüberschreitungen würde ich auch nicht mitmachen.
      Und wenn das in der Firma die Regel und kein entsprechender Ausgleich geschaffen ist, mit dem man als Fahrer leben könnte, verlässt man den Laden.

      Wie Jupiter schon geschrieben hat, immer alles ein Geben und Nehmen.
      Fahrer und Dispo sollen ja miteinander arbeiten und nicht gegeneinander, auch wenn einige Fahrer sich als Primadonnen aufführen und so mancher Disponent als Allwissender der über allem steht. ;)
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)
    • Original von W4chund
      und kein entsprecheund so mancher Disponent als Allwissender der über allem steht. ;)


      ...D A S ist doch Grundvorraussetzung, um überhaupt Disponent werden zu können..... :D :D :D

      Wenn ein Disponent bei allen Fahrern beliebt ist, stimmt doch irgendwas nicht. Außer NATÜRLICH bei mir..... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

      Aber um auch einen Beitrag zum eigentlichen Thema abzugeben: Wer blind drauf vertraut, dass IMMER ALLES zu 100% glatt läuft, hat sowieso was verkehrt gemacht. Da brauchts bloß 'ne Vollsperrung und schon ist der Plan im Eimer. Wer eine längere Runde fährt und schon ein Auto mit Bett zur Verfügung hat und nicht wenigstens eine Notfall-Tasche dabei hat, dem ist auch nicht mehr zu helfen.... Schlechter Dispo hin, toller Trucker her..... Wenn's nur runde Scheiben gibt, ist die Firma Sch..., also schleunigst was anderes suchen.Aber dem Rest der Argumentation vom Themen-Steller kann ich nicht wirklich folgen... ?( ?( ?(
      +++ Ich bin nicht gestört, ich bin nur verhaltensoriginell +++

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von F8889 ()

    • zum Thema:

      ohne schriftliche Beweise(z.B. Fahranweisung mit Uhrzeitvorgabe) kannst du nichts gegen deinen AG machen. In der Kündigung wird sicherlich ein Grund genannt - und gegen den musst du vorgehen, wenn dui auf Wiedereinstellung klagst. Wenn du noch in der Probezeit warst, ist tägliche Kündigung ohne Grund möglich.

      10Std. die ganze Woche sind legal nicht drin - aber da hättest du früher NEIN sagen müssen. Und dir bereits nach kurzer Zeit Gedanken machen müssen, ob du bei der richtigen Firma arbeitest.

      Im übrigen wird seitens der AG zurecht von einem Fahrer ein wenig Flexibilität hinsichtlich der Arbeitszeit erwartet. Stichwort: betriebliche Notwendigkeit. Wer diese nicht hat oder bereit ist zu geben, der sollte sich ernsthaft über seine Berufswahl Gedanken machen.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von hurgler0815 ()

    • Wer kann rechnen????

      Von Nürnberg bis zum Hub Fulda braucht ein Träumer 3 Std. Ein guter Fahrer zwischen 2,5 bis 2,75.

      Fulda über FFM nach Nürnberg 5 Std. ein guter Fahrer 4,5-4,75 Std.

      Wenn man natürlich wie am Donnerstagabend ein Sub vom Geis mit 70 km/h
      über die Autobahn fährt und andere im Überholverbot behindere ist es kein Wunder das man mit den Zeiten nicht zurecht kommt.

      @Marko, die haben alle Sonn und Feiertagsgen. das sie vom Hub wieder an den Standort kommen.


      Wer so ein Scheiß erzählt wie Kopfkino, sollte 7,5 to fahren im Nahverkehr und jedem den Johann machen, der hat im Fernverkehr nichts verloren.

      Die Nacht auf den Feiertag werden die Wechselbrückenkutscher nicht angehalten, das weiß der doofste Polizist das die alle Gen. haben.

      Selbst uns mit den Sattel halten die nicht an und wer was anderes erzählt der erzählt Mist oder hat keine Ahnung.
    • Ich glaube du hättest den guten mal bei einer Pinkelpause verfolgen sollen , und dann ziemlich fest in den A...h treten sollen X( , ich liebe solche Spinner , habe vor mehreren Monaten auf der A 7 in Fahrtrichtung Hannover auch mal so einen mit einem Transporter vor mir gehabt :rolleyes: , einige Kilometer vor Allertal ist mir dann der Kragen geplatzt und ich habe die Polizei angerufen ; und habe denen erzählt das der gute eine kilometerlange Schlange hinter sich herzieht und zum Teil in Schlangenlinien fährt , es dauerte rund 10 Minuten bis die gnädigen Herren da waren , und haben ihn dann mal eben auf die Raststätte mit begleitet und wir konnten dann in aller Ruhe weiter rauschen. Das ist allerdings jetzt bei uns vorbei ;( , unser Cheffe hat die ganzen Autos auf 85 km / h begrenzen lassen...( Spritsparen ) also nicht ärgern falls du mal einen von uns vor der Nase hast der ein bisschen schleicht ... Best Regards :D
    • RE: @ Kopfkino

      1.) Du schreibst in einem Unternehmerforum , bzw . dort wo viele Leute aus den Dispos mitschreiben !! , dort sollte man eigentlich so eine Frage nicht stellen ... ich denke mal das du bei dem eine Rechtsberatung aufsuchen solltest.
      2.) muss ich dem Herrn Hurgler da schon recht geben , du hättest etwas früher mal den Mund aufmachen sollen , und das vorher abklären müssen, und mir selbst ist das schon im Nahbereich von rund 100 km vom Standort auch passiert , das ich auf einem Karfreitag oder einem 3.10. mal draussen gewesen bin , weil ich es Fahrzeitmässig nicht auf die Reihe bekommen habe ;
      Aber dafür bist du nun mal LKW Fahrer , und kannst dich normalerweise darauf einstellen. Ich habe die schlaue Nummer gemacht und bin mit einem ICE nach Haus gefahren ( 390 km Arbeitsweg ! ) , und selbst der hatte zu meinem Glück auch noch 37 MIN . Verspätung Best Regards
    • RE: @ Grani

      Original von dieter2701
      Ich glaube du hättest den guten mal bei einer Pinkelpause verfolgen sollen , und dann ziemlich fest in den A...h treten sollen X( , ich liebe solche Spinner , habe vor mehreren Monaten auf der A 7 in Fahrtrichtung Hannover auch mal so einen mit einem Transporter vor mir gehabt :rolleyes: , einige Kilometer vor Allertal ist mir dann der Kragen geplatzt und ich habe die Polizei angerufen ; und habe denen erzählt das der gute eine kilometerlange Schlange hinter sich herzieht und zum Teil in Schlangenlinien fährt , es dauerte rund 10 Minuten bis die gnädigen Herren da waren , und haben ihn dann mal eben auf die Raststätte mit begleitet und wir konnten dann in aller Ruhe weiter rauschen. Das ist allerdings jetzt bei uns vorbei ;( , unser Cheffe hat die ganzen Autos auf 85 km / h begrenzen lassen...( Spritsparen ) also nicht ärgern falls du mal einen von uns vor der Nase hast der ein bisschen schleicht ... Best Regards :D


      @Dieter, du glaubst doch nicht im Ernst das ich dahinter her fahr.

      Eher ich los fahre schaue ich auf Map & Guide, wenn das steht Ankunft 2:17 Uhr und dann steht der LKW 2.15 Uhr an der Rampe und ich am Kaffeeautomat.

      Freitag um 17:34 Uhr in Überherrn los und Planmassige Ankunft 21:34 habe den PKW gestartet trotz Feierabendverkehr und Sperrung der B 40.

      Selbst auf den 825 Km von Affi bis nach Hause gab es kaum Abweichungen.

      Wenn man aber mit einem mit fährt, kann eine ganze Stunde raus werden, alles schon gehabt und 50 Liter Diesel mehr durch gebraten.
      Bei mir läuft auch der LKW 89 bei telefonieren schreiben am Lapi:D :D :D nicht wie bei anderen das sie dann auf 82 absacken. :D Bei einer Blondine würde man sagen liegt an den Gehirnzellen. :P :P
    • re kopfkino

      sorry wenn ich das so sage aber es stehen zur zeit genug lkw fahrer beim arbeitsamt wenn so ein fahrer wie du so unflexibel ist das dein problem und du hättest lieber einen anderen job suchen sollen.

      das ist gang und gäbe in der speditionsbranche das lenkzeiten überschritten und du immer mal auswärts schlafen musst.


      und wenn du mal eine nacht nicht duschen kannst am nächsten tag einfach einen autohof anfahren und das problem ist gelöst.


      meine fahrer müssen ab und zu ne ganze woche unterwegs sein und haben auch familie die jammer aber nicht so viel denn sie wissen dass das einfach dazugehört.

      entweder ist man lkw fahrer oder nicht und bei dir hab ich das gefühl das du das machst weil du nichts anderes gefunden hast.

      sorry wenn ich so direkt bin
      immer ein lächeln für miese preise

      http://autoteile-brehm.tradoria.de