Wer benutzt Teleroute.

    • Wer benutzt Teleroute.

      Frage an die Teleroutenutzer? Ist es dort auch schwierig pünktlich von den geprüften
      Mitgliedern wie beim Marktführer die Frachten pünktlich zu bekommen.

      Von 10 Timoladungen zahlen 3 pünktlich oder vor dem Zahlungsziel!!

      1 einer gleich nach der ersten Mahnung und bei 6 müß die Brechstange herhalten.

      Leider kenne ich es nur von den Deutschenfrachtzahlern.

      Wenn der Ösi schreibt 30 Tage und dann zahlt dieser auch nach 30 Tage.

      Beim Italiener 60 Tage Monatsende und dann ist auch das Geld am Monatsende da
      und nicht einen Monat später.

    • RE: Wer benutzt Teleroute.

      Moin,

      unsere Erfahrungen mit Teleroute sind eher verhalten gegenüber diesem Unternehmen aufgrund der Tatsache das Teleroute zwar seine Mitglieder prüft aber dies wohl nur sporadisch.

      Deutsche Transportvergeber warten zu 80% bis zum letzten Tag mit Ihrer Überweisung. Die restlichen 20 benötigen eine schriftliche Erinnerung, wo zumeist nur Touren angeboten werden die entweder brennen oder alle anderen diese schon kennen und nicht nehmen.
      Vereinbarungen über Ladezeitfenster wurden nicht immer gehalten. Auf Nachfrage zu Standgeldern wurde abgewiegelt.

      Niederländische Unternehmen für die wir Frachten übernommen hatten fordern zumeist die Originale für den Zahlfristenlauf und fingen erst ab dem Tag des Eingangs Ihre 30 Tage zu zählen, brauchten aber dennoch eine schriftliche Gedächnisstütze.
      Vorab Sendungen via Fax werden zwar bestätigt aber nicht als Beginn der Zahlungsfrist anerkannt und trotzdem ausgereizt.

      Stellten wir selber unsere Frachten dort ein, so meldeten sich innerhalb von 30 Minuten mindestens 10 Czechen, Polen oder Littauer die die Frachten übernehmen wollten, die dann aber nicht in der Lage waren Ihren Versicherungsnachweis oder ein Briefkopf zu senden.

      Über Ösi und Italos Unternehmen kann ich nichts berichten, da wir dort selber genug Firmen kennen die uns Frachten geben und meist nur den Weg hin benötigen da wir täglich in der Toscana laden.

      Fazit: Teleroute hat unserer Dame in der Buchhaltung einen gewaltigen Mehraufwand an Arbeit beschert, so dass wir zum Riesen gewechselt haben wenn wir Frachte suchen..

      Hoffe es war hilfreich.

      CSL
      In der Transportbranche wird jetzt drüber nachgedacht als erste energiesparende Maßnahme das Licht am Ende des Tunnels abzuschalten.

    • Ich hatte mich gestern bei dem Portal mal nach Preisen erkundigt(telefonisch). Einiges wurde am Telefon von einem Mitarbeiter* abgefragt etc. - danach bekam ich per E-Mail einen Vertrag zugeschickt.....

      * Dies sagte der Mitarbeiter mir in Vertrauen(lach), im nächsten Jahr steigen die Preise(Beiträge), wenn man sich jetzt noch mit dem Vertrag(den er mir schickt) und den auch noch nächstes Jahr`2010 vorlegt, bekommt man alles noch zum alten Preis.....

      Aber ich finde es ist dennoch zu TEUER dort..... :rolleyes:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von totallogistik ()

    • Ich rate im Grunde jedem von der Nutzung der Teleroute ab.
      Die Erfolgsaussichten sind weitaus geringer als in der Timocom und die Preisgestaltung halte ich ebenfalls für sehr dubios.

      Ein Kollege meinte zwar mal, dass man im internationalem Verkehr die Ladungen besser in der Teleroute unterbringen kann aber ich habe da so meine Zweifel.

      Ist es immernoch so, dass man pro aufgerufenes Angebot bezahlen muss?

    • Original von Sauerländer
      .

      Ein Kollege meinte zwar mal, dass man im internationalem Verkehr die Ladungen besser in der Teleroute unterbringen kann aber ich habe da so meine Zweifel.

      ?


      Frankreich Heimatland von Teleroute mag das sein. Kenne auch ein Spedi vom Rand des Sauerlands der sine F Verkehre über Teleroute eingibt.