@Butjenter
1. Rate war schon ab werk mit 385 er ausgerüstet.

Gruß
daffan

Original von Granitteufel

Original von W4chund
AXOR 1840 mit Schaltgetriebe!

:D@ W4chund sprachen wir nicht von LKWs und nicht von Schrott.


Mit dem Auto ist es wie, was Hänschen nicht lernt, lernt Hans später auch nicht.

Das sind ja Spritverbräuche als würde man Göttingen über die A 7 bis Rhöntankstelle fahren und zurück.

Naja, ich kann mir mein Auto nicht aussuchen und für die Linie reicht der Schlurren allemal. Muss ja eigentlich nicht darin übernachten sondern nur fahren. Und ganz ehrlich, ich mag lieber einen Stern mit Kupplung fahren als einen mit Automatik oder automatisiertem Schaltgetriebe mit Einscheibenkupplung, besonders beim Rangieren.
Der hohe Verbrauch resultiert daraus, dass der Wagen eigentlich vor einen Stein- Auflieger mit Kran kommt. Der zieht wie "Sau", besser als die 1844 Actrose.
Gut, vielleicht weniger Komfort und Platz, aber für 8 Stunden am Tag lässt es sich ertragen.

Original von Kühltaxi

Original von carprompt
@ w4achund

Wenn das Fahrzeug begrenzt ist auf eine Geschwindigkeit dann sollte man, um Kraftstoff zu sparen, 1 bis 2 Km/h unter dieser sein. Ansonsten ist die Abriegelungstechnik ständig am arbeiten, wodurch sich der Verbrauch erhöt.
Nebenbei, 85 Km/h ist keine Behinderung, behindern tun die Leute die mit 90,2 Km/h den Kollegen überholen der mit 90 Km/h unterwegs ist. Wenn man einen überholt der 85 Km/h fährt und man selber auf 90 Beschleunigen kann ist man wesentlich schneller aneindander vorbei als die anderen beiden Eierköppe die ihren Rüssel und die Ohren ausmessen. Augenzwinkern
Und der "Zeitvorteil" macht sich nur auf Tagestrecken bemerkbar, bei vielen Abladestellen ist der Eindruck das man eine Menge Zeit spart eher subjektiv.

ich danke dir für die erläuterung und gebe dir damit zu 100% recht

Jetzt widersprichst du dir selbst. Du stimmst ihm zu, obwohl er sagt, daß durch deine 85er Abriegelung, an der dann auch ständig gefahren wird, der Verbrauch wieder steigt.

Mit "Behinderung" meinte ich, daß man mit 85 in den zahlreichen Überholverboten allen anderen sein Tempo aufzwingt. Ich selbst lehne übrigens jede Art von Abriegelung ab. Früher ging es auch ohne, alle fuhren 90, und wenn man überholen wollte, ging man halt kurz auf 95-100 und war schnell vorbei, die heutigen Elefantenrennen gab es kaum. Ich fuhr auch noch lange unabgeriegelte 12-Tonner, damit machte das Fahren noch Freude. Heute, wo fast alles über 3,5 t abgeriegelt ist, werde ich den Teufel tun, ohne Not jemals wieder auf solche Fahrzeuge zurückzukehren.

Mein Fehler aber gewiss weißt Du woraus ich hinaus wollte.
Ich hoffe mir wird dieser äuzßerst kleinliche fehler Verziehen

Ähm, wieso zwingt man im Überholverbot den Kollegen 85 Km/h auf? Laut STVO dürfen wir "nur" 80 Km/h fahren. Also zwinge ich niemandem etwas auf, im Gegenteil ich ermögliche es schneller zu fahren als erlaubt. Und kommt mir jetzt nicht, dass die Rennleitung eh nix sagt wenn man 85 oder 90 fährt. DAS ist mir auch klar. Nur wenn die Ungeduldigen tagsüber sich mal im "Schlangeverkehr" zurück halten und nicht immer auffahren, bremsen, auffahren, bremsen dann gibt es auch nicht den Ziehharmonika Effekt und der letzte in der Reihe tuckert dann mit 75 hinterher. Ich hab kein Problem damit solange einer sich an die vorgegeben Geschwindigkeit hält und mit 80 fährt. Reine Einstellungssache, ändern kann ich es eh nicht und Überholverbot ist Überholverbot. Ich zahle dem Staat schon genug Kohle, da muss ich nicht noch einen Bonus ins Säckel werfen.

Dann gibts auch wieder Platz auf den Autohöfen ! Der Großteil der Fahrer wird sich das wohl nicht gefallen lassen und die Autohöfe wenn möglich meiden, oder ?

hab schon etliche Sachen versucht und viel Geld ins Meer geschmissen. Ein etwas älteres Teil hab ich noch drinnen. Mein Kollege fährt mit nem Diesel und ist zufrieden. Was Neueres und Besseres könnte der DL200 sein. Gera Eco-Tec hat auch Testergebnisse drinnen. Für meine kleine Kutsche ist das nix. Man müsste bei etwa 10% Einsparung ja jeden Monat 150 Glocken Miete dafür zahlen. Nix für mich. Aber Vorteile hätte es schon, denn man muss nix investieren. Un wenn nix geht, dann zurück.

@speedytruck

Probier lieber das hier

deko-softwareoptimierung.de

Gruss Tom

Thomas Steiner

Wörth /Do

Sonnenstr. 26
09482 414011
0176 48 16 1963

Jau, ich hab´s probiert. Hab mir die Softwareoptimierung von DE.KO machen lassen. Nach Besprechung mit meinem Werkstattmeister, der mir dafür so absolut grünes Licht gegeben hat, hab ich das einfach mal probiert. Und ich muß sagen, ich ärgere mich. Dass ich das nicht schon wesentlicher früher gemacht hab. LKW geht ab wie Schmidt´s Katze, Berge werden bloß noch Hügelchen. Teilweise spart man 2 Schaltungen (manuelles Getriebe bei mir)

Die Mehrleistung ist das eine; für mich wesentlich entscheidender war bzw. ist der Dieselverbrauch. Von durstigen 33ltr. vorher bin ich runter auf ca. 29ltr. Bei Vollausladung und mittelmäßiger Strecke. Im Glattland von 31 auf 27,8. Bei leichter Ladung oder leer ist das nicht ganz so viel, aber 1ltr. weniger ist es mit Sicherheit.

Fahrzeug: 450er Pizzablech

Wie gesagt, technische Probleme/übermäßiger Verschleiß sind lt. meiner Werkstatt und Anbieter zu 99,9% ausgeschlossen. War anfangs auch eher skeptisch, bin jetzt aber davon überzeugt.

Und nein, ich bin nicht der Anbieter, sondern Einzelkämpfer-TU. Soll jetzt nicht die große Werbung werden, eher ein Erfahrungsbericht.

Ach so, an besserem Diesel liegt der Minderverbrauch nicht; tanke immer bei Total.

Und wie geht das , mußte da hin fahren , macht das deine Werkstatt , kommt einer von denen zu dir nach Haus ?

Nix Werkstatt, entweder du fährst zu ihm hin, oder er kommt zu dir. Kommt drauf an, wo du wohnst. Wenn du den ganzen Fuhrpark machen willst, kommt er mit Sicherheit zu dir. Irgendwo treffen ist auch möglich. Muß nur mobile Internetverbindung vorhanden sein. Ich hab´s am Ostersonnabend unterwegs machen lassen. Der Typ ist da ziemlich flexibel. Dauert so pi mal Daumen geteilt durch Fensterkreuz ne knappe Stunde.