Weniger Kraftstoffkosten

    • Jetzt sag mir nur noch einer das ihr immer fein hinter Ullrich hinterherfahrt ! :D

      Tagsübermacht sich die Geschwindikeit eher nicht bemerkabr, nachts werde ich wohl kaum mit 83 hinter jemanden herfahren wenn mein Kahn 88 läuft. Wenn ich immer hinter jemanden herfahre, werd ich eh verrückt, deshalb schnell überholen, von etwaigen Elefantetnrennen bin ich auch kein Freund.
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.
    • Hmja, da ich ja nur Nachts fahre und immer diesselbe Strecke, habe ich es mal ausprobiert mit 85 und 90 Km/h. Es sind zwischen 5 und 8 Minuten die ich mit 90 Km/h rausholen kann. Wobei ich dann einige nervtötende Elefantenrennen mit den Tulpenkutschern und Brieftauben austrage. Es lohnt sich also nicht wirklich.
      Bestes Beispiel, Brieftaube macht mit mir zusammen Pause bevor es los geht. Ich fahre 15 Minuten früher los mit 85 Km/h und werde nach 3/4 der Strecke von der Brieftaube ( 90 Km/h) wieder überholt. Da wir beide diesselbe Strecke haben sehe ich den Kollegen an unserer Autobahnabfahrt wieder, wo er gerade lange genug auf der Kontaktschleife steht und die Ampel für mich auf Grün stellt damit ich nicht anhalten muss und geschmeidig an ihm vorbei gleiten kann. Das "Spielchen" hatten wir schon öfters. :)

      Wenn man 10 Stunden mit 90 Km/h ohne Steigungen, ohne Verkehr und/oder ohne andere Behinderungen fahren kann, dann mag man den Schnitt erhöhen. Da wir in der heutigen Zeit aber keine freie Fahrt mehr haben, können wir diese Diskussion führen bis uns die Finger abfallen. :)
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)
    • Das ist genau das was ich vermutet habe. Ich kann es ja nicht testen da ich nict fahre.
      dann stellt sich wieder die Frage ob es nicht doch sinn macht den Begrenzer runterzustellen um Sprit zu sparen.

      Ich bin da technisch nicht so versiert aber wie wirkt es sich verbrauchstechnisch aus wenn ich 85 fahre mit vollgas (da brenzer geregelt) oder ich fahre 85 sozusagen freiwillig ohne Vollgas (nicht begrenzer geregelt).

      Wer verbraucht weniger Sprit ?
    • @ ingoo

      Wenn du "freiwillig" 85 fährst, brauchst du selbstverständlich weniger, weil der Begrenzer nicht dauernd eingreifen muß, um abzuregeln.

      Meine Volvos regelten bei 92 kmh ab.
      Tempomat auf 89 kmh eingestellt und gut is.
      War rund ein Liter Ersparnis auf 100 km.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von T.T.P. ()