Welche Verkehrsträger für folgende Transporte und warum?

    • Welche Verkehrsträger für folgende Transporte und warum?

      1. Zuchtrinder von Hamburg nach Teheran, ohne besonderes Zeitlimit.
      Meine Idee: Schiff?

      2. Lebende Affen von Kenia nach Bremen.

      3. Rohöl
      a) Von Kuwait nach Brunsbüttel
      b) von Brunsbüttel nach Heide/Holstein

      4. 600 t Kies von Hamburg nach Berlin (1 Woche/kostengünstigst)

      5. 300 t Eisenherz von Hamburg nach Peine/Salzgitter (schnellstmöglich)

      6. 40 t Flaschenkorken von Düsseldorf nach Helsinki (kostengünstig und schnellstmöglich)

      7. 18 t Dunstabzugshaubenfilter aus Fliesstoff in Kartons und Palletiert von Lübeck nach Stuttgart (max 2Tage/kostengünstig)

      8. 3 antike Schränke ä 750 kg von Lübeck nach Hannove (kostengünstig/umgehend)

      Danke :)

    • Hallo Marcell_1506

      1) nur auf einem Schiff ist die Artgerechte Versorgung mit Wasser, Futter und Frischluft gewährleistet

      2) abhängig von der Größe der Tiere ist hier das Frachtflugzeug zu wählen, da Primaten nur kurz solchen Transporten ausgesetzt sein sollen.

      3a) ein Rohöltanker - ist so Vorgeschrieben und dürfte auch der einzige Schiffstyp sein der die IMDG-Code Vorschriften erfüllt
      3b) sollte keine Pipeline existieren, je nach Menge Küstentankschiff oder Züge. LKW dürfte ausfallen wegen der geringen Kapazität

      4) Binnenschiff

      5) Binnenschiff + LKW für die letzte Meile

      6) LKW und ab Travemünde per Schiff , max 48 Std nach Verladung beim Empfänger

      7) Kombiverkehr ab Travemünde oder Hamburg

      8) Umzugsunternhemen oder gut verpackt im Stückgut

      Das ganze klingt sehr nach Hausaufgabe in der Schule/ Ausbildung - vieles steht in den Bücher oder bei Google. Anderes ist Erfahrung und Logik .
      Gruß
      Sascha
      __________________________________________________________________________
      "Es gibt keine Handlung, für die niemand verantwortlich wäre." - Otto von Bismarck
      Also nix mehr mit, Chef ich war das nicht

    • Lübecker schrieb:

      Hallo Marcell_1506

      1) nur auf einem Schiff ist die Artgerechte Versorgung mit Wasser, Futter und Frischluft gewährleistet

      2) abhängig von der Größe der Tiere ist hier das Frachtflugzeug zu wählen, da Primaten nur kurz solchen Transporten ausgesetzt sein sollen.

      3a) ein Rohöltanker - ist so Vorgeschrieben und dürfte auch der einzige Schiffstyp sein der die IMDG-Code Vorschriften erfüllt
      3b) sollte keine Pipeline existieren, je nach Menge Küstentankschiff oder Züge. LKW dürfte ausfallen wegen der geringen Kapazität

      4) Binnenschiff

      5) Binnenschiff + LKW für die letzte Meile

      6) LKW und ab Travemünde per Schiff , max 48 Std nach Verladung beim Empfänger

      7) Kombiverkehr ab Travemünde oder Hamburg

      8) Umzugsunternhemen oder gut verpackt im Stückgut

      Das ganze klingt sehr nach Hausaufgabe in der Schule/ Ausbildung - vieles steht in den Bücher oder bei Google. Anderes ist Erfahrung und Logik .
      Für 5) geht auch die Eisenbahn

    • Würde mal sagen Lübecker und da_Prommi in eurer Berechnung läuft was falsch.
      zu 4. Eine woche Zeit von Hamburg nach Berlin besser LKW Spotmarkt gibt genug die leer aus der Ecke wieder ri.Berlin und Umgebung müssen.Für 600 to fährt bestimmt kein Kahn da günstiger.
      zu 5 würde ich auch LKWs nehmen billiger wie Bahn und Schiff sowieso nicht.zu wenig Tonnage.
      zu 6 Flaschenkorken Frage neu oder gebraucht die Frage.
      alles andere ok.
      Isegrim ist leider am 10.09.2022 nach schwerer Krankheit verstorben.

    • Typische Berufsschulfragen aus den ersten Stunden :D Immer auf die Entfernung und die Tonnage achten, falls es dir schwer fällt, da biste schon mal auf der sicheren Seite ;)

      Nur Affen mussten wir nie befördern, dann schon eher Rennpferde......da entbrannte ein Streit zwischen mir und meinem Lehrer, natürlich werden Rennpferde MEISTENS geflogen, aber z.B. der ehemalige Reiter und Spediteur Paul Schockemöhle transportiert auch seine Rennpferde mit dem LKW...in der Frage ging es nach England, dass machen die oft auch per LKW. :D (Vlt bei den jetzigen Grenzzuständen bezüglich der langen Wartezeiten und unerwünschten Mitfahrern vlt nicht mehr.)

    • Isegrim schrieb:

      Würde mal sagen Lübecker und da_Prommi in eurer Berechnung läuft was falsch.
      zu 4. Eine woche Zeit von Hamburg nach Berlin besser LKW Spotmarkt gibt genug die leer aus der Ecke wieder ri.Berlin und Umgebung müssen.Für 600 to fährt bestimmt kein Kahn da günstiger.
      zu 5 würde ich auch LKWs nehmen billiger wie Bahn und Schiff sowieso nicht.zu wenig Tonnage.
      zu 6 Flaschenkorken Frage neu oder gebraucht die Frage.
      alles andere ok.
      Hoppala....

      Praktisch hast Du recht, aber ich denke diese Frage ist aus einem Unterricht, und da wollen die theoretische antworten....

    • mich stört die Frage mit den Affen nach Bremen ... kopfgratz. Haben wir nicht schon genug Affen in Deutschland ?

      ansonsten teile ich da Hartmut`s Meinung. 20 Fuhren Kies je 5 to. überladen von HH-nach Berlin dürften nicht die Welt kosten. Und ob ein Kombiverkehr günstiger ist, wie die 18 to.direkt mit dem Lkw zu fahren, möchte ich stark anzweifeln.

      bei den antiken Schränken wäre ich für bringhand.de :D so der mußte noch sein
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!