welche Frachtbörsen außer Teleroute oder Timocom?

  • Schon sehr interessant das Thema.

    Nehmen wir einmal die Gegendarstellungn von A3
    "Wie kommen Sie darauf, dass es bei A3 keine Aufnahmekriterien und Bonitätsprüfungen gibt????"

    und dann folgen wir einmal dem nachstehenden Link

    http://www.transportauskunft.de/show_t.php?tNr=1882&category=1&z=1

    Man achte dort besonders darauf wie sich in Beitrag 6 der Betreiber äussert.

    Die dort gemachten Beiträge beweisen das es keine Sicherheit in Frachtenbörsen gibt. In kostenlosen Börsen noch weit weniger als in Bezahlbörsen.

    Na dann gehen wir auch mal davon aus,dass die noch ausstehenden Rechnungen auch noch bezahlt werden. Wer es glaubt?!?!

  • Ich hatte mich heute bereits einmal zum Thema Frachtenbörse geäußert:

    Wir hatten jetzt die Möglichkeit, eine Börse für knapp 4 Wochen zu testen. Resultat war sehr zufriedenstellend.

    Im Vorfeld haben wir einige "Bezahl-Börsen" sowie einige kostenfreie Börsen angesprochen.

    Fakt ist folgendes: Bis auf eine Börse wollte niemand wissen wer wir sind, was wir machen, Gewerbeunterlagen sehen oder sonstige Sicherheiten haben.

    Es hieß immer: Freischaltung kein Problem und dann schauen wir mal weiter. Dann verwundert es mich ehrlich gesagt nicht, wer in der ein oder anderen Börse als Nutzer so auftaucht!

    Was das Thema Sicherheit betrifft muss jedem Nutzer einer Börse klar sein, dass es keine 100% Sicherheit gibt, obwohl es Börsen gibt, die dies sogar SCHWARZ AUF WEISS den Kunden versprechen: Siehe hier:

    http://www.frachtboerse.org/presse/14112005.shtml

    Viel neuer Komfort, den Teleroute den Kunden jetzt ab 25.11. ermöglicht. "Doch", so Rainer Behrendt, "neben der Technik spielt vor allem die Qualität der Fahrzeug- und Frachtangebote eine sehr große Rolle. Unsere Angebote sind stets zahlreich, frisch und sicher. Dadurch, dass wir mit unserem Außendienstteam in mehr als 25 Ländern vor Ort vertreten sind, können wir unsere Nutzer auf Herz und Nieren prüfen. Die vertrauenswerten Teleroute-Kunden bilden eine Gemeinschaft, die auf offene Kommunikation baut. Damit wird es möglich, auch kritische Zeiten zu meistern. Erst die Summe von neuester Technik, guten Inhalten, kundennahem Service und garantierter Sicherheit bilden die Basis für zufriedene und treue Kunden."

    Ich behaupte mal, wer solche Dingen dem Kunden verspricht, der lehnt sich ganz weit aus dem Fenster.
    "GARANTIERTE SICHERHEIT" kann es nicht geben. Ich selber habs doch erlebt, dass man Jahre für einen Kunden völlig problemlos Transporte durchführt und plötzlich kommt der große Knall und bekommt seine Frachten nicht mehr bezahlt.

    Was Frachtenbörsen machen können ist, sich im Vorfeld Gedanken machen, wie man die Probleme möglichst gering hält. Aber wer mir was von "garantierter Sicherheit" verspricht, dem glaube ich persönlich nicht!

  • RE: welche Frachtbörsen außer Teleroute oder Timocom?

    Guten Tag.

    Mag aktuell3000 seine Sicherheitsanforderungen auch erhöht haben,ich persönlich werde mich hüten jemals dort wieder eine Fracht zu suchen bzw.anzunehmen.
    Aus der Zeit in der die Betreiber o.g."Frachtenbörse"noch auf Überprüfungen Ihrer Kundschaft verzichteten,bzw. gutgemeinte Warnungen anderer bezugnehmend Ihrer Kundschaft in den Wind schlugen und als Nichtigkeit abtaten stehen in unserer Firma noch über 4000,00 € Frachtraten aus.Ansonsten mußten wir fast in allen Fällen auf juristische und andere Möglichkeiten zur Forderungsbeitreibung zurückgreifen.
    Laut meinen Informationen sollen sich noch über 75% dieser Firmen im Kundenstamm von A3000 tummeln.Zumeist unter der gleichen Firmierung,sowie auch unter neuen Namen und Sitzen.

    Fürs erste sollte dies genug sein.

    Salve!

  • Sehr geehrte Damen und Herren,

    wenn ich richtig gelesen habe, geht es hier um das Thema welche Frachtbörsen außer Teleroute oder Timocom? Bis zum Beitrag von Sped. Mria., war dem wohl auch so.

    Was diesen Beitragsschreiber geritten haben mag, mein Unternehmen hier in den Schmutz zu ziehen, vermag ich nicht zu beurteilen. Ich gehe aber einmal davon aus, das dieser ein Problem mit der Person unseres Disponenten Herrn Michaelsen hat.

    Ich werde hier mit Sicherheit nicht etwas Schlechtes über Timocom schreiben. Ebenso wenig welche Seite den Vertrag gekündigt hat, weil dieses Internas sind, die nicht in ein Forum gehören. Es ist unbestritten das wir mit Timocom sehr zufrieden waren. Es gibt aber interne Gründe die dazu geführt haben die es nun nicht mehr erforderlich machen eine Frachtenbörse zu nutzen. Hierzu gehören unter anderem die stetig anwachsende Zahl der Kunden mit denen wir direkt im Kontakt stehen. Ändert sich dieses und es besteht Handlungsbedarf, werde ich dementsprechend agieren.

    Der User Floppy sollte sich doch einmal an Tatsachen halten. Das was er als Schwachsinn bezeichnet sollte er vielleicht einmal richtig durchleuchten. Weder TEM, noch DMK und auch SKT haben mit meinem Unternehmen auch nur das entfernteste zu tun. Ich selber war in keiner dieser Firmen involviert. Einzig die Tatsache das Herr Michaelsen bei uns Disponent ist, berechtigt wohl kaum jemanden meinem Unternehmen hier Unsauberkeit vorzuwerfen. Ich erlaube mir hier anzumerken, dass aufgeschnappte Phrasen wohl eher in die Sparte Schwachsinn gehören.

    An Mutmaßungen wie - Ich weiß ja nicht genau, was aktuell3000 macht, aber zum Teil sind die bei aktuell3000 konsequenter als TimoCom - will und werde ich mich nicht beteiligen. Mein Unternehmen wurde von Aktuell3000 nicht zugelassen. Die Gründe dafür hat der Betreiber nicht genannt. An seiner Bonitätsprüfung kann es nicht gelegen haben, da meine Bonität in Ordnung ist. Also wird es wohl an der Person unseres Disponenten Herrn Michaelsen gelegen haben. Die Gründe die den Betreiber von Aktuell3000 zu seiner Entscheidung bewogen haben, sind für mich auch unwichtig. Ich benötige mit meinem Unternehmen Timocom nicht mehr, also benötige ich Aktuell3000 ebenso wenig. Und keine Frachtenbörse kann und wird mir einen Disponenten ersetzen.

    Es mag durchaus sein, dass einige in diesem oder auch in anderen Foren Probleme mit unserem Herrn Michaelsen haben. Dieses berechtigt aber in keiner Weise mein Unternehmen in diese Kriegsschauplätze hinein zu ziehen. Herr Michaelsen ist für mich tätig, nicht mehr und nicht weniger. Was Herr Michaelsen in seinem Fracht-Forum betreibt ist allein seine Angelegenheit und hat mit der Transportsparte meines Unternehmens rein gar nichts zu tun. Welche Beweggründe Herrn Michaelsen dabei antreiben ist mir sehr wohl bekannt. Aber auch dieses werde ich nicht hier öffentlich machen. Hierzu kann ein jeder der es gerne wissen möchte Herrn Michaelsen selber befragen.

    Ich habe Herrn Michaelsen nahegelegt, sofern er Wert darauf legt, sich hier in diesem Forum einen eigenen Zugang zuzulegen und in seinem Namen zu schreiben, da ich es nicht mehr wünsche wenn er unseren Firmennamen dafür verwendet.

    Den Betreiber hier möchte ich höflichst bitten, meinen Firmennamen aus derartigen Diskussionen hier heraus zu halten. Ebenso möchte ich alle User bitten das Gleiche zu tun. Ich werde mir mit Sicherheit derartige Beiträge in denen mein Firmenname verunglimpft wird nicht mehr bieten lassen. Dieses mögen nun wieder einige als Drohung auffassen, jedoch ist dieses für mich eine reine Schutzmaßnahme im Sinne meines Unternehmens. Sie alle wollen bitte berücksichtigen, dass der Betreiber dieses Forums derjenige sein wird, der für alle Beiträge hier die Verantwortung trägt.


    Transport Logistik Nord
    Inhaberin Marlena Sobierajska