Weiterbildung nach Speditionskaufmann

    • emil121 schrieb:

      allo allerseits,
      ich, m23, habe eine Zusage zur Ausbildung als Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung bei der DHL bekommen. Da ich später einmal eine mittlere Führungspositionen bekleiden will, überlege ich gerade, wie ich mich hinterher weiterbilden sollte um dieses Ziel zu erreichen. Ich habe einige Fragen an Logistikinsider, die mir da sehr weiterhelfen könnten

      1) Ich habe bereits ein erstes Studium (BA, Sprach- und Sozialwissenschaftlich) abgeschlossen, wie auch mein Abi mit einem 1,x Schnitt. Nachdem ich die Speditionskaufmannsausbildung abschließen werde, möchte ich einen BSc in Logistik oder BWL machen. Am Ende werde ich ungefähr 30 Jahre alt sein und werde mich gut 10 Jahre lang nach der Schule an der Uni / in Ausbildung befunden haben. Wie kommt solch ein Lebenslauf in den Personalabteilungen an, wenn ich mich auf mittlere Führungspositionen bewerbe? Ist das nicht zielstrebig genug? (Begründen kann ich meine Entscheidung jetzt in die Logistik gehen zu wollen.)

      2) Hat man auf dem Logistikarbeitsmarkt bessere Chancen, wenn man eine Ausbildung in einem renommierten Unternehmen, wie der DHL, gemacht hat?

      3) Wie sehen Unternehmen diese Ausbildung, wenn ich hinterher noch Logistik studiere? War sie dann überflüssig, oder wird diese Praxis vor dem Studium von Unternehmen positiv gewertet?

      4) Ich finde, dass man die Möglichkeiten des Tages nutzen sollte. Da ich nun die Zusage habe, würde ich sie gern wahrnehmen. Wenn ich jetzt erstmal nur BWL oder Logistik an der Uni studieren würde, müsste ich wahnsinnig viele Praktika nebenher absolvieren - und hinterher keinerlei Garantie auf Übernahme. Erst eine Ausbildung und dann noch einmal zu studieren kostet zwar 2/3 Jahre mehr Zeit, aber ich habe hinterher mehr Praxiserfahrung. Wie seht ihr das? Vernachlässige ich hier wichtige Punkte, nach denen ich mich anders entscheiden sollte?

      5) Ist eine Weiterbildung als Verkehrsfachwirt oder sals geprüfter Logistiker eine gute Alternative zum BWL oder Logistikstudium? Führt diese auch zu mittleren Führungspositionen?

      Hallo Emil,


      zu 1)
      In Logistik und Spedition wimmelt von es Seiteneinsteigern und Leuten, die vorher was anderes gemacht haben. Es geht darum, den Lebenslauf plausibel zu erklären zu können. Wer einen völlig glatten Lebenslauf hat, hat den entweder geschönt , hat nie was ausprobiert oder ist nie ein Risiko eingegangen und ist damit für Logistik unbrauchbar

      Zu 2)
      Kann man pauschal nicht so sagen. Eine Ausbildung bei einem Konzernspediteur hat i.d.R eine größere Bandbreite, man hat ev. die Möglichkeitin der Ausbildung mehrere Bereiche wie Land-/See-/Luftfracht kennenzulernen, kann später nach der Ausbildung innerhalb der Organisation ins Ausland gehen. Allerdings hat man meistens die Konzernstrukturen, oft eher bürokratisch , hierarchisch und mit sich selbst beschäftigt.
      Bei einem kleinen bist Du nah dran an der Praxis, lernst aber oft nur den Bereich kennen, in dem das Unternehmen tätig ist.
      Meine Empfehlung ist eine Ausbildung in einem größeren Unternehmen , wo man Einblick in ein breiteres Spektrum bekommt.
      DHL beurteile ich nicht pauschal als negativ, kommt darauf an wo , welche Bereiche abgedeckt werden etc

      Zu 3)
      Praxiserfahrung mit Theorie „on top“ ist ein absolutes Plus, als reiner Theoretiker wird man es schwer haben, auf jeden Fall wenn man zunächst die untere / mittlere Führungsebene anstrebt

      Zu 4)
      sehe ich absolut gleich, mach mal

      Zu 5)
      Auf jeden Fall, auf dieser Schiene werden im Moment noch die meisten mittleren Führungskräfte gebacken.

      Fazit: Mit einer Ausbildung zum Speditionskaufmann (ich benutze noch die alte Bezeichnung), verbaust Du dir nichts, sondern hast eine gute Basis.

      Gruss
      vom Ahnungslosen
    • Vielen Dank an alle für die Erfahrungen und Einschätzungen!

      havarie schrieb:

      Übrigens Logistik kann, muss aber nicht anspruchsvoll sein.
      Welche Jobs assoziierst du in der Logistik mit anspruchsvoll - weniger anspruchsvoll?

      LKW Alter schrieb:

      2. Ruf DHL: wo kannst du denn anfangen bzw. wo wohnst du?
      Ich kann auf dem Halle/Leipziger Flughafen beim DHL Air Hub anfangen.

      Ahnungslos 3.0 schrieb:

      Wer einen völlig glatten Lebenslauf hat, hat den entweder geschönt , hat nie was ausprobiert oder ist nie ein Risiko eingegangen und ist damit für Logistik unbrauchbar
      Das werde ich mir für die spätere Argumentation und Rechtfertigung zur Seite legen ;)

      Ahnungslos 3.0 schrieb:

      untere / mittlere Führungsebene
      Ich habe selbst mit den Worten umhergeworfen, aber wie ich im Verlauf der Diskussion hier merke, habe ich mir etwas anderes darunter vorgestellt.
      Sind Disponenten in der unteren oder mittleren Ebene? Welche Jobs gibt es in der unteren oder mittleren Führungsebene noch?
    • emil121 schrieb:

      Ich kann auf dem Halle/Leipziger Flughafen beim DHL Air Hub anfangen.
      Das ist dort hochstandardisiertes und -automatisiertes Massengeschäft von DHL Express im Paket-/Express Segment. Hat mit "normaler Spedition" nicht so viel zu tun. Würde ich mich schlau machen, ob in Rahmen der Ausbildung auch in andere Bereiche (DHL Freight, DHL Air & Ocean) reingeschnuppert werden kann , Stichwort Verbundausbildung.
      Als Mix zwischen Praxis und Studium gibt es das "duale Studium" , wird auch von DHL angeboten

      emil121 schrieb:

      ich habe selbst mit den Worten umhergeworfen, aber wie ich im Verlauf der Diskussion hier merke, habe ich mir etwas anderes darunter vorgestellt.
      Sind Disponenten in der unteren oder mittleren Ebene? Welche Jobs gibt es in der unteren oder mittleren Führungsebene noch?
      Kommt drauf an :D - meine grobe Einteilung:
      untere: verantwortlicher Disponent / Verkehrsgruppenleiter
      mittlere: Abteilungsleiter
      Wobei in einen kleinen Unternehmen ist der verantwortliche Disponent der zweite Mann nach dem Inhaber, ist eine Schlüsselposition .

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