WB Anhänger - Lafette Bremsstellung?

    • Übrigens, wie manche Lehrlinge in den Firmen ausgebildet werden, habe ich letzten Februar gesehen.

      Dresden, B173 stadtauswärts, kurz vor ner Ampel ein F90 Wechselbrückenzug mit Warnblinke. Also Rechts Ran, Junger Fahrer und gefragt, kann man helfen ?

      Nö. Werkstatt ist schon gerufen. " Mir hat die Dispo gesagt, nimm den Wagen und fahre die Brücke abliefern "

      Hast mal nach dem Sprit geschaut ? Nö. Tankanzeige ist voll.

      Ich vor und gegen Tank gelatscht und ?? Dumpfer Klang also Leer.

      Ruf mal die Werkstatt an, die sollen Sprit mitbringen :D

      Werkstatt kam, Kanister rein, entlüftet und der MAN lief ( s ging leider Bergauf :D )

    • :D :D :D
      ist mir auch schon passiert.tankanzeige nach dem mond. seither ist der erste weg,wenn ich ein fremdes auto übernehme,zur tanke.egal obs pressiert oder nicht.dann wird getankt und der rest gecheckt. gibt echt nix peinlicheres als mit leerem tank liegen zu bleiben
      chefin mault zwar wenn ich mit tankquittungen über 25 liter ankomme aber wenn ich dann sage : weißt du noch??? ists dann auch erledigt.

    • Moin, da fängt es an bei der Ausbildung.

      Erstes Lehrjahr statt Werkstatt wenn vorhanden müssen sie am Lager arbeiten usw.

      Der von Suhl der mittlerweile Pleite ist und mit einem Verdienstorden des Landes Thüringen, hat sie nicht mal in die Berufschule gelassen.

      Da waren die Deutrans Fahrer im Schnitt besser ausgebildet wie bei uns.

      Die von meinen Jahrgängen waren meist von Beruf Schlosser oder des gleichen.

      Bei der K+S in den 70er wenn da sich einer bei Grubenbetriebsführer vorgestellt hat und dem erzählt hat, bin Fernfahrer war der eingestellt ohne das der Betriebsrat gefragt wurde bei einem Betrieb wo 98 % organisiert sind.

      Hat immer gesagt, die Leute haben Gefühl für Maschinen.

      Nach dem mir in Italien dann der 2 Hängerreifen fort geflogen war, Mittelachse komplett ohne Räder weiter.
      Sechs Tonnen Fliesen weniger geladen und heim. Anrufen Express Gespräch so nach 3 Stunden wie in der DDR nach der Wende in Westen.

      Da wäre die Antwort gekommen, du Blödmann hast kein Gehirn.

      In Le Havre ist mir der Periflex von der Einspritzpumpe vom Büssing fort geflogen. In F Büssing Ersatzteile zu bekommen ist wie warten auf 60 Grad minus in FFM.

      Boschdienst hat aus einem vom Berlie gefeilt, soll abladen und raus nach Deutschland, kann nicht garantieren das er hält.

      Von wegen leer raus, hat bis nach Hause gehalten und immer gelauscht kommt eine Fehlzündung.

      Vor 2 Monaten standen Slovenen am Autohof Ulm West und haben beim Scania Kupplung gewechselt, dass sind auch noch Könner. Hatten auch paar Flaschen Obstler dabei gesoffen.

    • ja die storys kenn ich von vattern noch. der fuhr in den 7Oern viel berlin. wenn in der zone was war, werkzeug raus und los gehts.
      da war sowas wie reifen oder pannendienst noch gar nicht erfunden.und selbst wenn hätte das in der zone auch nix genutzt.

      die bengel heute wissen wie man tausend lämpchen auf die kiste pappt und wie man die reifen weiß anmalt.
      aber beim schneeketten montieren ist ende. klar da gibts keine app aufm iphone dafür.