Was Verdient man als Subunternehmer?

    • Was Verdient man als Subunternehmer?

      Hallo,
      Ich bin neu in diesen Forumd und auch neu in der Branche Trasnport-Spedition usw.
      gerne würde ich mir eine SZM zulegen und Als Frachtführer Arbeiten, ich weiß auch bestimmt das diese Fragen irgenwer schon gefragt hat und bedanke mich schon im Vorrraus für eure Hilfe.

      1.Wie viel km ist es Möglich Monatlich mit einen Frahrer zu Fahren und wie viel mit zwei Fahrer.
      2.Was Zahlen die Spedition pro gefahrenen KM.
      3.Als Subunternehmer bzw. Fracht führer , welche Dokumente werde ich benötigen.
      Ich habe schon mit ein Paar Firmen Telefoniert wie LKW Walter, AncoTrans, DSV und die Angebote verlaufen sich ungefähr auf 0.86 € pro km.
      Es wäre sehr nett und hilfreich wenn ich ein Paar Antworten kriegen würde danke noch mal :)

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Lazarov ()

    • Hallo

      Wenn du dir eine Sattelzugmaschine anschaffen willst brauchst du eine Gewerbeberechtigung für das Güterbeförderungsgewerbe. Näheres erklärt dir IHK in Deutschland oder WKO in Österreich. Kapital sollte auch vorhanden sein, denn keine Spedition zahlt vor 30 Tage nach Rechnungserhalt, ausser es wird ein Skonto vereinbart (wodurch sich dein Kilometersatz verringert)

      1.) 8000-12000 km alles möglich mit einem Fahrer .. ich nehme an, dass du deutschsprachiges Personal in WEST-Europa einstellen willst, also würde ich das mit dem zweiten Fahrer weglassen - denn rund um die Uhr kannst du mit dem Fahrzeug dann auch nicht fahren.
      2.) kommt drauf an wohin du fahren willst.. Mit D/AT Kennzeichen empfehle ich dir nur im Inland zu fahren.. die Preise liegen hier, wenn du dir selbst Frachten aus einer Frachtenbörse suchst (=Einzelaufträge) bei ca € 1,30-1,50/km
      3.) Dokumente brauchst du aufjedenfall die Gewerbeberechtigung (erhält man nach erfolgreich abgelegter Prüfung bei IHK/WKO), andere Dokumente sind leicht zu bekommen! Zu dem Preis bei diesen Spedition fährst du mit WEST-Personal max. 2 Monate. Habe einen EINZIGEN Frachtführer mit AT Kennzeichen der mir im Inland Komplettladungen fährt.. Habe keinen Fixvereinbarten Kilometerpreis mit ihm ausgemacht aber nach derzeitigen Stand hat er so um die € 1,22 aufn Kilometer -- Kilometerleistung pro Jahr ~ 145tkm

      zu LKW Walter noch.. Habe damals auch ein Ausschreiben bekommen

      "Jeder gefahrene Kilometer für € 0,85! -GARANTIERT- Sie haben kein Fahrzeug? Kein Problem, denn wir vermieten Komplettzüge!"


      lachhaft und doch gibt es welche die dafür fahren.. just my 2 cents

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Tailormade ()

    • hast du die fachliche Eignung für den Güterkraftverkehr?
      wenn nicht mach dich erst mal bei deiner zuständigen IHK schlau,

      Lazarov schrieb:

      Ich habe schon mit ein Paar Firmen Telefoniert wir LKW Walter, AncoTrans, DSV und die Angebote verlaufen sich ungefähr auf 0.86 cent pro km
      bist ab den ersten Km schon tot aber ich geb dir schon mal die RAL Farbennummer durch kauf dann deine Kiste

      Gruß Mich :D
    • Michael 59 schrieb:

      hast du die fachliche Eignung für den Güterkraftverkehr?
      wenn nicht mach dich erst mal bei deiner zuständigen IHK schlau,

      Lazarov schrieb:

      Ich habe schon mit ein Paar Firmen Telefoniert wir LKW Walter, AncoTrans, DSV und die Angebote verlaufen sich ungefähr auf 0.86 cent pro km
      bist ab den ersten Km schon tot aber ich geb dir schon mal die RAL Farbennummer durch kauf dann deine Kiste

      Gruß Mich :D

      Wenn es wirklich unter einem Cent ist ja, aber er hat sich bestimmt vertan bei den Drecksangeboten und hatte deswegen Cents gemeint statt EUR ;(
    • Lazarov schrieb:

      Was wäre den pro km gezahlten Preis in Ordnung ? wo man sagen kann es lohn sich zu investieren?

      Für einen Subfrächter € 1,10-1,25 ist O.K. mit paar Schlafstörungen im Monat.
      Besser wäre es so € 1,40 und du kannst als "Unternehmer" leben, zahlt dir aber keiner.

      Edit: Wichtig ist natürlich auch eine (vorher vertraglich vereinbarte) Auslastung! Bringt ja nichts wenn du nur in der Nähe rumfährst. Ebenfalls bei mehreren Be- und Entladevorgängen den Kilometersatz (vertraglich festhalten) erhöhen um paar Cent.

      Hättest du mehr Fahrzeuge kannst du mit € 1,10-1,25 auch leben.. aber wir reden ja von einer Gründung und empfehle extremst auf dem Teppich zu bleiben in der Transportbranche. Ein Mitarbeiter zuviel und du kriegst schon die Kurve nicht mehr. Habe es bei einem Freund miterlebt.
    • Lazarov schrieb:

      Mitarbeiter kosten fallen nicht da ich selber Fahren werde und, vieles erwarte ich nicht aber ein netto umsatz von 2500 wäre für den Anfang in Ordnung ich werde aber weiter Racharchieren und nicht einfach so mein Geld Investieren und natürlich wenn mehr Fahrzeuge Arbeiten auch mehr Geld kommen wird.
      Vielleicht willst du es nicht hören (kann ich verstehen, wirklich) aber schau mal..

      Wenn du selbst fährst, Rechnung schreibst, Miete/Leasing für FZG und ggf. Auflieger zahlst, Treibstoff zahlst, Maut zahlst, Privates Leben auch noch finanzieren willst und ein hohes Risiko trägst und NOCH MEHR... für einen sehr miesen Kilometersatz fährst..

      Wäre es dann nicht besser wenn du dich als LKW Fahrer bewirbst? Denn dein eigener Chef bist du als Subfrächter sowieso nicht, da sitzt son lausiger Disponent oder vielleicht sogar Lehrling (in Deutschland Azubi) und redet mit dir schlimmer als wenn du ein Angestellter Lenker wärst?

      Willst du das wirklich? Überleg mal..