und wieder hinten anstellen!!

hallo leute

@daffan
jo, so ist es mir auch ergangen! der freihafen ist ne sache für sich!
die fischköppe denken, man hat nichts anderes zu tun, und muss ebend wissen wie der hase läuft!
jo hab am afrikakai geladen, dispo sagt: da hast du alle papiere!
ich frag den typen noch: muss ich damit zum zoll? dispo: nein,brauchst nur ausfahren!!!!!!!!
ja, denkst puppe, natürlich musst ich noch zum zoll!
hab den noch angerufen, "na wenn ich keine ahnung habe, dann soll ich doch lieber rüben fahren!! sagt er!
darauf hin hab ich bei der sped. nochmal angerufen, und mit seinem vorgestzten gesprochen, jo der typ hat sich dann bei mir entschuldigt!

ohja mit dem aktenkoffer von einer stube in nächste! T1, T2

@ daffan
In einem hast Du recht. Der Ton macht die Musik.

Man sollte aber auch die andere Seite verstehen. Täglich kommen da Fahrer mit falschen oder unzulänglichen Papieren. Es kann nicht Aufgabe der Schiffsverlader sein immer wieder Auskünfte über korrekte Papiere zu geben. Dein Auftraggeber muss wissen, dass ein Kaischein zur Verladung auf ein Schiff erforderlich ist. Wenn Du also einen Schuldigen suchst, so halte ich an Deinen Auftrageber.

Es ist einfach nur traurig, dass die meisten die in den Hafen fahren, nicht wissen was ein T1, T2, Kaischein, Ausfuhrerklärung, vereinfachte Zollabfertigung, oder ein Aufschubnehmerausweis sind. Das sollte jeder Disponent eigentlich verinnerlicht haben und demensprechend den Fahrer auch anweisen können.

Nimm es nicht übel, aber im Hamburger Hafen herrscht ein wirklich harter, aber herzlicher Ton. Dreimal da gewesen, kennst Du das Spiel und siehst es als alltäglich an.

Gruß
Michaelsen

Im Rossweg 20 habe ich auch jeden Tag Fahrzeuge stehen. Für meine Auftraggeber und mich sind Kaischein, Anlieferref, ATA oder Ex1 Tagesgeschäft, aber trotzdem bedeutet für mich eine Fahrt in den Freihafen immer das ich je nach Fahrzeuggrösse 30 bis 100 Euro mehr Frachtpreis bekomme als bei einer Entladung z.B. in Allermöhe, denn jeder der mit den Herren in den Schuppen zu tun hat weiß das hier Firmen sind die seit 500 Jahren fest in einem privelegiertem Geschäft sitzen.

Na ja. Ist ja alles recht und schön von wegen Verständnis usw. Habe gestern auch 8 Stunden warten müssen. Der Pförtner wollte mich nicht rein lassen. Disponenten angerufen. Der wäre beinahe vom Stuhl gefallen. Sonderfahrt mit 5 Fahrzeugen. War der erste vor Ort. Die anderen waren noch unterwegs und sind entsprechend verständigt worden, dass sie sich Zeit lassen können.
Stand leider schon im Werk. Keine Möglichkeit in eine Kantine zu gehen, Kaffee zu trinken oder irgendwie eine warme Sstube zu finden. Also durchhalten. Als ich dann um 22.30 (pünktlich) weiter zur Entladestelle fahren durfte, natürlich entsprechend sauer, habe ich dann den Staplerfahrer angemault. Der kann zwar nichts dafür. Aber es war halt mal so. Also der seinen Meister geholt. Warum kommt die Sonderfahrt jetzt erst, wir warten schon ewig. Hatte aber auf dem Laufzettel den Stempel drauf mit der Uhrzeit. Den hätte beinahe der Schlag getroffen. Im Werk Bandstillstand, ich stehe mit den Teilen im Hof und bin am erfrieren und der Pförtner markiert den großen. Was soll man dazu noch sagen. Klar bekomm ich die Standzeit bezahlt. Aber habe mir eine ordentliche Erkältung geholt.

Mit wem oder für wen sollte man da n och Verständniss haben. Genau wie letztes mal an der Schweizer Grenze. Habe schon x mal was in die Schweiz gebracht. Aber noch nie aus der Schweiz raus. Waren wir auch mit 2 Fahrzeugen unterwegs. Das da mal einer eine Vernünftige Antwort gibt. Vergiss es. Da rennst rum wie ein Osterhase und musst dich dumm anmachen lassen. Frei nach dem Motto. Das hat man zu wissen. Klar. Wenn ich Tag für Tag damit konfrontiert werde. Aber es ist halt einfach manchmal das erste mal und man weiß halt nicht alles gleich beim ersten mal.

Als Fahrer bist und bleibst einfach der ..........Da kannst machen was du willst. In dem Moment wo einer hinter dem Schreibtisch sitzt ist der (seiner Meinung nach) mehr wert. Aber ich denk mir immer. Ich kann wieder gehen und habe meine Ruhe. Aber du armes Schwein musst bleiben und dich Tag für Tag in diesem stinkenden Büro abärgern. Das hat mir schon oft geholfen ruhig zu bleiben und mit einem Lächeln das Büro zu verlassen.

Hallo Gisela,

sowas ähnliches ist mir auch mal in Wolfsburg passiert.
Lkw-Leitstelle (Cotrans) sagt: "Warten bis es piebst"
Nach 1 Stunde warten kam Anruf vom Auftraggeber: "Wo sind sie denn? Die Warten doch auf die Teile, haben schon angerufen!"
Ich hin zum Schalter mit der Bitte um Einlass. da wurde die "Dame" doch tatsächlich noch frech.
An der Abladestelle wurde über das Verhalten der Leitstelle nur mit dem Kopf geschüttelt.

Ein portogiesischer Kollege wurde dort 3 mal angepiept und angeschnauzt wo er den bliebe, obwohl deutsche Kollegen der Schalterbesatzung das vorhandensein des Angepiepsten gemeldet haben.

Solche Fälle kennen wir wohl alle, aber die grossen Firmen haben alle das gleiche Problem wie wir: Es ist verdammt schwer brauchbares Personal zu finden. Grad solche Jobs wie Pförtner wechseln teils mehrmals im Jahr den Besitzer und ich denke in den genannten Fällen wird es auch schon so sein. Die Jungs in den Hebestellen der Schuppen wissen aber genau was läuft und verdienen sicher ein Vielfaches von dem was ein Pförtner verdient. In den genannten Fällen ist vor allem wichtig, daß der Disponent rechtzeitig reagiert und Druck macht.