nein das nicht aber die Frachtenbörse brauchst du ja um Rückfrachten zu bekommen, wo du noch keinen festen Kundenstamm hast
was kostet die timo im monat
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Okay, klar.
aber am anfang würde Ich die Finger davon lassen und lieber Klinken Putzen.
T.T.P's Ratschlag kann ich allerdings so nur Unterstreichen. Wühl mal durch's Forum, und du wirst sehen warum;)Eiltransporte Pottel
Sascha Pottel
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Original von marsi268
nein das nicht aber die Frachtenbörse brauchst du ja um Rückfrachten zu bekommen, wo du noch keinen festen Kundenstamm hast
ähm, sollte man sich dann nicht um einen eigenen Kundenstamm bemühen? und zwar bevor das eingesetzte geld verpulvert ist?
zumindest in die richtung mal drüber nachdenken. in frachtenbörsen gibt es immer noch einen, der noch billiger fährt.Gruß
Matze -
doch schon nur das Problem ist an solche Kunden heranzukommen als neuling
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Original von T.T.P.
Jo, für Rückfrachten ist eine Börse sinnvoll.
Für eine Dauerbefrachtung jedoch nicht.
Da ist es sinnvoller du bleibst angestellter Disponent.
Mach dich nicht unglücklich.
Nimm dies nicht als dummen Spruch, sondern als guten Ratschlag.
klar ist es einfacher Angestellter zu bleiben aber der Verdienst spielt ja auch ein Rolle. Wenn auch nicht die größte und bei meinem letzten Arbeitgeber habe ich 2250 brutto verdient und hatte 1430 euronen raus. -
Jo. Aber lieber rund 1.400 Euro in der Tasche, als wie nach kurzer Zeit pleite gehen und von Hartz IV leben.
Nimm dir mal eine ruhige Minute und durchkämme das Forum. Da wirst du viele Ratschläge finden.
In dieser Branche ist es kein Zuckerschlecken.
Und in der jetzigen Zeit den Schritt in die Selbständigkeit wagen, grenzt an wirtschaftlichem Selbstmord. -
naja aber ich denke das der markt sich bessert in den nächsten Monaten
oder denkst du nicht -
Klar bessert sich die Lage irgendwann.
Aber als Neueinsteiger ohne kräftiges Finanzpolster bist du schneller weg, als du angefangen hast.
Guck mal bei den Inso-Bekanntmachungen im Handelsregister. Die ersten Firmen haut es weg wie die Fliegen. Darunter auch namhafte und große Spedis.
Warte noch ein oder zwei Jahre. Bis dahin wird es wieder aufwärts gehen.
Nutze die Zeit, um dir schon potenzielle Kunden zu suchen.
Hat sich dann die Lage gebessert und hast du Kunden, kannst du den Schritt wagen. -
wie ist das denn wenn man mit ca 3 lkws für dachser fährt lohnt sich auch?
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Du bist aber hartnäckig.
Ich kenne jemanden, der ist für besagte Firma mit 8 Lkw´s gefahren.
Der hat dieses Jahr aufgehört.
Beantwortet das deine Frage? -
hartnäckig ist doch gut
ja das scheint nicht so geklappt zu haben -
Es ist alles ne frage der Kalk. Hast du 3 Fahrzeuge mußt du min. 2 Fahrer Bezahlen und dachser zahlt wie viele Spedis seinen Suppis soviel das es zum überleben reicht
und dann immer nur Fahrzeugein Marine Blau die du zahlst und mit dachser aufkleber rumreisen.
Ich fahre ebenfalls als suppi aber für dachser nur sporadisch laden da zahlen sie besser
Als ich noch angestellter war haben wir linie MD-Frankfurt gefahrn und wo es dann zu ende ging hat ullrich die Strecke übernommen für die hälfte !!
Ich wünsch dir für dein vorhaben viel glück aber wenn du es schaffen willst solltest du mir dem Keller und nicht mit dem Dach anfangen
Wie TTP sagte warte noch etwas und die 1400,- € mußt du als selbstausbeuter auch erstmal reinfahren !!
Gruß
daffanGesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten.
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