Heisst also, wenn ein GSA einen Vertrag mit einer Airlines hat, hat diese mit der Befrachtung nichts mehr zu tun und der Spediteur muss beim GSA einkaufen.
Ist dann ein GSSA gleichzeitig ein Unternehmen welchen den SERVICE am Flugzeug vornimmt?
Moin,
hoffe, mit "Service" meinst Du nicht den Ölwechsel am RR Trent Triebwerk !?!
Der Unterschied zwischen GSA und GSSA (sind im übrigen keine Spediteure a la Schenker etc) liegt wohl eher darin, dass der GSA (General Sales Agent) den Frachtraum der von ihm vertretenen Airlines verkauft, diese später jedoch selber mit dem Käufer (meist Spediteur) abrechnen.
Für die Airlines ist der Vorteil, dass Sie an "exotischen" Destinationen keine eigene Mannschaft vorhalten müssen.
Der GSSA vetritt die Airlines und erledigt auch Abrechnungen, Kalkulationen, managt die Be-/Entladungen etc. Daher das "Service"...