Wahnsinn Autobahn!

Reindert · 29. März 2013, 17:31

ob dieser Code XL für den heutige fahrer nicht reicht weis ich nicht?

aber dieser Tets, ist sehr cool.

Ladungssicherung nach DIN EN 12642 Code XL.AVI

Ostergrüß
Reindert Niederlande

0815Kutscher · 29. März 2013, 17:52

ohho na man sollte doch die schiebeplanenauflieger genzlich verbieten! nur noch kofferaulieger mit seitentüren oder kipper oder schubboden sind erlaubt! also getränke dürfen nur noch im koffer transportiert werden!! wundert mich sowieso warum die da noch nicht drauf gekommen sind...

...und ja ich kenne auch noch die zeitfracht, den lantermann, hunold, hövelmann, oder wer kennt noch den fehring mit seinen holzspäne züge! oder konz,kunzendorf,transthermos...

Isegrim · 29. März 2013, 18:40

:thumbup: Solchen Fahrern müsste man Stahlkoffer verordnen!
aber mit Stützrädern,denn wenn diese Trucker den Film mit den Bierkisten sehen,dann liegen noch mehr davon in der Botanik.
@ Sky,jetzt weisst du auch warum deine Ladungen erst ein paar Tage stehen mussten,bevor sie zum Kunden kamen. :thumbsup:

gelöschter User 5 · 29. März 2013, 18:45

Ich weiß wenn ich fahre können die Paletten notfalls auf einer Plattform stehen.

2007 als Schmitz den ersten von den 3 Bordwandschiebeplane geliefert hat, war er 20 cm zu hoch!

Kamen sie mit einem Ersatz Auflieger.

Bei dem habe ich die zwei 6 kg Feuerlöscher hinten auf das Achsaggregat gestellt in Verona und nach 1120 km in Bad Salzuffeln standen sie noch schön zwischen den A Böcken!

Eine Frage wer fährt so die Kreisverkehre wie die im Test????

Nur Vollidioten!

Sky, wie viele hast du schon fort geworfen????

Es werden täglich 100 und mehr Biertransporte gemacht und 0,1 % wird vielleicht fort geworfen!

gelöschter User 4 · 29. März 2013, 18:49

@ Sky,jetzt weisst du auch warum deine Ladungen erst ein paar Tage stehen mussten,bevor sie zum Kunden kamen.

Oder alle Bierdeckel weggeflogen sind.

HE 380 da · 29. März 2013, 18:50

Code XL oder Gott weiss was für Trucker

Für Sky und Insider:
Getraenketiefbett beladen mit 0,3l. 1 Hochbett 6 Pal, Tiefbett 1. Lage 6 Pal dann 4 Pal oben unter der letzten Reihe vielleicht 1 Brett damit die Reihe leicht schräg nach vorne steht, 2 Hochbett den Rest. Ohne Gurte, normale Spanplane von B..dorf über Montab..., einschl.Bahnübergang nach Drolsha... mit Leergut 2 x die Nacht. Nie was passiert. Neuer Unternehmer mit Getraenkezertifikat -Koffergliederzug- abgeladen nach 10km BAB Auffahrt !

Transport Ingenhaag, Intrasnord, Koenig -Paris- nicht zu vergessen die Auserwählten und Handverlesenen in der BRD: "Im Auftrag der DB"

gelöschter User 4 · 29. März 2013, 18:57

Grani, nur 100???

Das reicht in normalen Zeiten noch nicht einmal für die Krombacher an einem Tag und dann ist das Zeugs erst im Großhandel oder Zentrallager, also noch lange nicht im Einzelhandel oder Getränkemarkt. Die Zahl der täglichen Getränketransporte mit 24 und mehr to dürfte hoch im 4-stelligen Bereich liegen.

Kann mich nicht mehr erinnern wann bei mir zum letzten mal auch nur eine Kiste Bier beim fahren umgefallen ist und wegen der hohen NL packe ich kommissionierte Ware (halbhohe Paletten) oft noch oben drauf.

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