Waberer wird immer größer

    • waberer´s ist doch nachfolger der ehemaligen ungarischen staatsspedition (hungacargo oder so ähnlich), nehme an, dass da der staat immer noch seine finger drin hat. wenn dem so ist,geht denen die puste nicht so schnell aus.
      relativitätstheorie ist der beruf des kraftfahrers: eine bestimmte masse in einem bestimmten raum in lichtgeschwindigkeit von a nach b zu bringen.

    • Blauer Teufel schrieb:

      waberer´s ist doch nachfolger der ehemaligen ungarischen staatsspedition (hungacargo oder so ähnlich), nehme an, dass da der staat immer noch seine finger drin hat. wenn dem so ist,geht denen die puste nicht so schnell aus.


      Stellt sich die Frage ob da die EU-Kommission nicht mal wg evtl verbotener Subventionen ermitteln sollte...
      Schweigen bedeutet nicht immer Zustimmung.
      Manchmal hat man nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren.

    • TheLivingFool schrieb:

      Blauer Teufel schrieb:

      waberer´s ist doch nachfolger der ehemaligen ungarischen staatsspedition (hungacargo oder so ähnlich), nehme an, dass da der staat immer noch seine finger drin hat. wenn dem so ist,geht denen die puste nicht so schnell aus.


      Stellt sich die Frage ob da die EU-Kommission nicht mal wg evtl verbotener Subventionen ermitteln sollte...


      Und warum sollte sie das tun ??? Was ist denn mit deutschen Staatskonzernen ??? Stichwort : Henker
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Wo ist denn da der Vergleich?

      Ricö ist mit nicht einwandfreien Mitteln gewachsen, haben ja mehrere "Phantom"-Auflieger gehabt.

      Hinter Waberer steckt allerdings wirklich Kapital eines Beteiligungsunternehmens.....

      Ich seh da kein Problem.

      Ist halt ein Big-Player im Ladungsverkehr, na und?

      Wer könnte es sonst noch machen?
      DHL oder Hermes, aber die würden wiederum Subunternehmer einsetzen.
      Oder der Duvenbeck...

      Also was solls?
      Wäre für keinen der hier anwesenden die passende Schuhgröße, dazu hat keiner die Mittel und das Know-How für diese Dimension.

    • da_Prommi schrieb:

      Ricö ist mit nicht einwandfreien Mitteln gewachsen, haben ja mehrere "Phantom"-Auflieger gehabt.

      Hinter Waberer steckt allerdings wirklich Kapital eines Beteiligungsunternehmens.....

      Ich seh da kein Problem.

      Ist halt ein Big-Player im Ladungsverkehr, na und?

      Wer könnte es sonst noch machen?
      DHL oder Hermes, aber die würden wiederum Subunternehmer einsetzen.
      Oder der Duvenbeck...

      Also was solls?
      Wäre für keinen der hier anwesenden die passende Schuhgröße, dazu hat keiner die Mittel und das Know-How für diese Dimension.

      Auch wenn der nicht die selbe Schuhgröße hat, es ist also in deinen Augen völlig okay das der durch seine Preise in Verbindung mit dem geschulten Fachpersonal massiv Firmen und damit Arbeitsplätze zerstört?
      Bei manchen Kommentare kann ich nur noch den Kopf schütteln :cursing:
      Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
      -Wilhelm Busch-

    • 68erChris schrieb:

      da_Prommi schrieb:

      Ricö ist mit nicht einwandfreien Mitteln gewachsen, haben ja mehrere "Phantom"-Auflieger gehabt.

      Hinter Waberer steckt allerdings wirklich Kapital eines Beteiligungsunternehmens.....

      Ich seh da kein Problem.

      Ist halt ein Big-Player im Ladungsverkehr, na und?

      Wer könnte es sonst noch machen?
      DHL oder Hermes, aber die würden wiederum Subunternehmer einsetzen.
      Oder der Duvenbeck...

      Also was solls?
      Wäre für keinen der hier anwesenden die passende Schuhgröße, dazu hat keiner die Mittel und das Know-How für diese Dimension.

      Auch wenn der nicht die selbe Schuhgröße hat, es ist also in deinen Augen völlig okay das der durch seine Preise in Verbindung mit dem geschulten Fachpersonal massiv Firmen und damit Arbeitsplätze zerstört?
      Bei manchen Kommentare kann ich nur noch den Kopf schütteln :cursing:


      Ist doch politisch so gewollt, die Marktfreigabe ist vor mehr als einem Jahrzehnt erfolgt.

      Regt sich doch auch keiner auf, dass die Discounter zu Lasten der kleinen Kramerläden wachsen bzw. gewachsen sind,
      oder dass das Internet dem stationären Handel das Wasser in weiten Teilen abgräbt.

      Und wenn er mit günstigeren Produktionsfaktoren arbeiten kann, warum nicht?
      Auch zerstört er keine Arbeitsplätze, sondern verlagert diese nur.

      Ich persönlich kann damit leben. In meinem Segment kommt er mir noch nicht ins Gehege.

      Sind einfach die politischen Rahmenbedingungen, die auch von unseren Volksvertretern so gestaltet werden.

      Und wenn Du jetzt den Bogen weitergehst, stellst Du fest, dass in diesem Fall die Lämmer Ihren Schlachter sich selbst ausgesucht haben.

    • @thommy
      Kommt darauf an ob und wie weit diese Konzerne über die Beteiligungen des jeweiligen Staates in den Genuss von Vergünstigungen kommen...
      Eine Untersuchung - auch in Hinblick auf die deutschen Konzerne - ist bestimmt nicht verkehrt...
      Aber wenn nicht? - dann eben nicht ... Nur wenn es Wettbewerbsverzerrungen gibt muss dafür gesorgt werden das etwas dagegen getan wird...
      Schweigen bedeutet nicht immer Zustimmung.
      Manchmal hat man nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren.