Vorstellung

    • Und ansonsten landet dort meist der Schleim, den keiner fahren will...


      Also ich hau da die Ladungen rein, für die ich gerade keine LKW hab :P Drück das mal bitte freundlicher aus, da kommt man sich als Anbieter bei Frachtenbörsen gleich als Satan persönlich vor ;)
      Z.B. Du findest in der Frachtenbörse Angebote, für die die Spedition momentan keine Verwendung hat :D DAS klingt nett und sou :D Also bitte nehmt mal Rücksicht auf die Gefühle der Mitglieder hier :P

      @britta

      Servus und Willkommen!

      Ich stell mir KEP mit nur einem Fahrzeug ohne feste Linie als schwer vor. Da Du ja nicht immer ein Fahrzeug hast. Ich mein, ich ruf Dich einmal an und Du hast grad kein Fahrzeug. Ich ruf Dich ein zweites Mal an und Du hast kein Fahrzeug grad da... aber ein drittes Mal? ?(
      Ich biet ja meinen Kunden, zumindest in dem Bereich Baumaschinenvermietung eigentlich auch nichts anderes an, nur eben mit Semis bzw. 40 to. 2 Kunden haben von mir die Zusage innerhalb 1 Stunde egal wo in Deutschland einen LKW zu bekommen. Da ich täglich in ganz Deutschland mit LKW vertreten bin bzw. gute Partner habe und auch Frachtenbörsen nutze kann ich die Zusage halten. Und so kann ich eben auch meine Preise durchsetzen und verhindern, dass andere Spedis da rein kommen. z.B. hat einer von den zwei Kunden eine neue Niederlassung für Gebrauchtmaschinen aufgemacht. Ca. 20 Spedis haben sich bei dem beworben, genommen hat er keine, da er ja mich hat.
      Das bedeutet auch 365 Tage am Tag, 24 Stunden erreichbar sein. Seis für Fahrer oder Kunde. Und "Das schaff ich schon und das ist mir klar" ist auch leicht gesagt. 60-70 Stunden die Woche, Urlaub wenn dann nur 3-4 Tage und die auch nur zusammen mit einem WE oder Feiertag... Zumindest gehts mir so, vielleicht mach ich auch was falsch ?(

      Und ohne Kontakte geht nichts... zumindest 2-3 Kunden solltest an der Hand haben und die solltest Du schon länger kennen/sehr gut kennen. Das ist z.B. bei uns im Kipperbereich sehr wichtig. Ohne gute Kontakte zu den Bauleitern/Kapos auf den Baustellen ists schwer die LKW fast ganzjährig sicher einzusetzen.
      Einfach drauf los und mal so rumtelefonieren usw. Keine Ahnung ob das so klappt bzw. da brauchst ja auch mindestens 10 Kunden um ein Sprinter voll auszulasten.

      Aber trotz allem... Erfahrung hab ich mit TNT. Da kommt das Geld zumindest pünktlich, mysteriöse Abzüge gibts da nicht und Geld passt auch.
      Night Star ist auch nicht all zu schlecht. Paar mal Sonderfahrten gemacht. Geld hatte gepasst und kam pünktlich.
      Wenn würd ich Dir empfehlen bei den ansässigen großen KEP vorstellig werden und da Sonderfahrten machen.
      Zudem wär zu überlegen, ob Du dein Fahrzeug Tag und Nacht einsetzen kannst.
      Kurz gesagt: Ich dulde keine Kritik an diesem Heiligen Land, das meine Heimat ist... Bayern, Du bist mein Heimatland!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von KoNi ()

    • Erst noch einmal lieben Dank für die zahlreichen Antworten. Vor allem aber an KoNi, der sich so viel Zeit genommen und Mühe gemacht hat. :)

      Also, mein Bruder hat ein eigenes Speditionsunternehmen in Österreich. Über ihn habe ich auch bereits Kontakte zu einigen Kunden, ein paar Aufträge könnte er mir abgeben, sozusagen vertrauensvoll an die Schwester weiterleiten. ;) Der Vorteil wäre halt, dass er aus Österreich einige Aufträge nach Deutschland abgeben könnte.

      Selbstverständlich soll es bei mir auch nicht bei einem Fahrzeug und einem Ein-Frau-Unternehmen bleiben. ;) Geplant ist ohnehin, dass ich mir zusätzlich zu meinem Startkapital einen KFW-Kredit nehme. Und wenn ich den ersten Umsatz eingefahren ( ;) ) habe - und nur dann - wird ein zweiten Mitarbeiter eingestellt und ein zweites Fahrzeug angeschafft.

      Selbstverständlich ist mir klar, dass es gerade am Anfang kein Zuckerschlecken und ein Kampf ums Überleben sein wird. Aber ist das nicht bei jeder Existenzgründung so? Ohne Risiko und harte Arbeit geht es eben nicht.

      Was mich von anderen Unternehmen abgrezen soll: Ich möchte mir mehr auf Nischen-Aufträge spezialisieren; vor allem Tiertransporte. Also ähnlich wie PetAir. Aber mit einem entscheidenden Unterschied, den ich hier aber nicht verraten möchte. :D Vorteile: A) Habe ich damit Erfahrung, b) die nötige Ausstattung.

      Hm, eure Erfahrung mit den Frachtbörsen widerspricht aber dem, was ich bislang so bei Chakkr gesehen habe. Das sind vor allem Übersee-Transporte - für mich eher uninteressant - aber vor allem auch viele recht einfache Kurzstrecken-Transporte. Ein Notebook, Möbel, Babykleidung. Alles Dinge, mit denen man nur kleine Brötchen backen kann, aber wenn man mehrere Aufträge kombiniert... mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Ich hatte mir halt vorgestellt, mit Chakkr Nebenaufträge reinzuholen, die ich "unterwegs mit einsammeln" kann, wenn ich eh auf der Route unterwegs bin. Oder wenn mal Flaute ist.
      Schaut euch da noch einmal um, vielleicht schätze ich das ja auch falsch ein: chakkr.de

      TNT kenne ich, aber da habe ich leider schon ein paar negative Geschichten gehört, weshalb ich da eher abgeneigt bin. :( Aber Nightstar ist mir unbekannt, das schaue ich mir mal an. Lieben dank für den Hinweis!

      Wie gesagt, ich bin gerade erst am Anfang mit der Existenzgründung und muss mich selbstverständlich erst noch richtig schlau machen und vor allem meinen Businessplan fertigstellen, alles durchkalkulieren usw. Blauäugig ins kalte Wasser springen möchte ich ja auch nicht. :)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von devkurier ()

    • Was hastn für negative Sachen über TNT gehört?

      Ich hab 1 1/2 jahrelang mit nem 40 to eine Nachtlinie gefahren ohne Probleme. Hab da aber auch kein Vertrag unterschrieben und da ich dann mit der Nachtdisponentin Streit bekommen haben, hab ich den LKW von heut auf morgen abgezogen... Gab tolle dumme Gesichter bei denen :D
      Aber ansonsten hats gepasst und Geld kam immer pünktlich ohne irgendwelche Abzüge! Das war für TNT Innight...
      Jetzt mach ich ab und zu noch Sonderfahrten mit 40 to für TNT Express. Da läuft auch alles gut, keine Abzüge, Geld kommt pünktlich.
      Mein Schwager hatte da mehrere Jahre bis zu 7 Sprinter für TNT Innight laufen auf Linien. Hatte da auch nie Probleme. Jedoch kam dann irgendwann mal ein Billigerer und die Nachtdisponentin hat Schmiergeld von einem TU kassiert und das wars dann...

      Bei Frachtenbörsen ist in der Regel der Preis meist mäßig bis schlecht. Zudem Zahlungsziele von 45-90 Tage und niemand weiß, ob Du dein Geld bekommst.
      Frachtenbörsen sind nur gut für Rückladungen bzw. wenn Du Ladungen loswerden willst.
      Also mit Frachtenbörsen darfst Du nicht rechnen. Such Dir besser ein paar Spedis, bei denen Du ab und zu fahren kannst...

      vor allem meinen Businessplan fertigstellen, alles durchkalkulieren usw


      Mal als Tipp für Deine Kalkulation:

      Mach keine gewöhnliche Kalkulation also von den Kosten zum VK-Preis, da Du da meist sowieso über dem liegst, was auf dem Markt zu erzielen ist, sondern mal vom realistischen VK-Preis zu den Kosten runter.
      Da siehst dann gleich mal, wo Deine Kosten hoch sind usw.

      Und von der KFW brauchst nichts erwarten... Auch wenn sichs klasse anhört, die geben nichts umsonst und wenn Deine Bank dagegen ist, kriegst Du von der KFW sowieso nichts...
      Kurz gesagt: Ich dulde keine Kritik an diesem Heiligen Land, das meine Heimat ist... Bayern, Du bist mein Heimatland!
    • So langsam habe ich den Eindruck, daß hier irgendetwas nicht stimmt.

      Sie schreibt einerseits, daß sie "nicht grün hinter den Ohren" sei und nicht "blauäugig ins kalte Wasser springen möchte". Zudem habe ihr Bruder eine Spedition in Ösi-Land. Da sollte dann doch einiges an branchenspezifischem Wissen vorhanden sein.

      Andererseits stellt sie aber Fragen wie jemand, der noch niemals etwas mit der Branche zu tun hatte.

      Kommt mir irgendwie merkwürdig vor.
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches
    • Original von Kurier
      Merkwürdig, das sie in jedem Beitrag auf eine bestimmte Internetplattform verweist...


      :D :D :D
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches
    • Ähm, hallo??!! Was wollt ihr mir denn nu unterstellen?! :(
      Ich habe doch auch über andere Plattformen geschrieben, das war halt nur die, die mir am positivsten erschien. Wie gesagt kenne ich die auch gar nicht und kann deshalb auch nichts wirklich Positives darüber sagen, ich wollte nur eure Meinung wissen!

      Und zum Hintergrundwissen: Ja, mein Bruder ist in der Branche. Ja, er kennt sich aus. Aber allzu häufig sehen wir uns auch nicht. Natürlich beantwortet er mir Fragen, wenn ich welche habe, aber da er nunmal in Österreich wohnt, können wir uns nicht jeden Nachmittag zum Kaffeekränzchen treffen. Natürlich werde ich mich noch intensiver mit ihm Unterhalten, wenn es denn dann mal mit meiner Existenzgründung ernst wird. Aber Leute, ihr dürft nicht vergessen, ich bin gerade erst am Anfang und orientiere mich noch!! :(