Hallo Kollegen,
nach fast 150 gekauften Actros (seit 1996) und etlichen SK (das waren halt noch Unternehmer-LKW) testen wir dann mal andere Marken. Die Preise, die für die "new Actros" aufgerufen werden sind schon ziemlich abgehoben. Waren bislang fast immer reiner Mercedes-Fuhrpark, aber die machen einem schon eine Menge Probleme (Kupplungen, Fahrerhauslagerungen, Getriebeschäden, Motorschäden,...).
Die ersten DAF werden nächste Woche abgeholt (bei identischer sehr guter Ausstattung wie Abstandsregeltempomat, Xenon, Alu´s, 2 Tanks, Standklima, SuperSpaceCab, Klimaautomatik, eigentlich alle sonstigen verfügbaren Ausstattungen außer fest eingebautes Navi kosten die über 22.000 € weniger), nun wollen wir noch eine weitere Marke testen (einen Scania haben wir noch, passt aber nicht zu unserem Fuhrpark und war eine Übernahme aus einem Werksfuhrpark).
Wie sieht es mit Volvo 460 XL aus, haben die bestimmte bekannte Macken oder laufen die sorgenfrei?
Da wir die LKW immer kaufen und dann auch so 6-8 Jahre laufen lassen, wären auch Erfahrungen über die ersten 2 Jahre hinaus vorteilhaft (Spritverbrauch, Ölwechsel-Intervalle, Reparaturkosten, Kupplungsschäden, usw).
Wir wollen einfach mal 3 Marken im Fuhrpark gegeneinander laufen lassen (Daf XF 460 EEV, Daimler 1845 Euro 5, Daimler 1848 Euro 6 und dann eben noch Volvo oder MAN).
Freue mich schon über eure Meinungen und Ratschläge.
mfg
Beetlejuice
nach fast 150 gekauften Actros (seit 1996) und etlichen SK (das waren halt noch Unternehmer-LKW) testen wir dann mal andere Marken. Die Preise, die für die "new Actros" aufgerufen werden sind schon ziemlich abgehoben. Waren bislang fast immer reiner Mercedes-Fuhrpark, aber die machen einem schon eine Menge Probleme (Kupplungen, Fahrerhauslagerungen, Getriebeschäden, Motorschäden,...).
Die ersten DAF werden nächste Woche abgeholt (bei identischer sehr guter Ausstattung wie Abstandsregeltempomat, Xenon, Alu´s, 2 Tanks, Standklima, SuperSpaceCab, Klimaautomatik, eigentlich alle sonstigen verfügbaren Ausstattungen außer fest eingebautes Navi kosten die über 22.000 € weniger), nun wollen wir noch eine weitere Marke testen (einen Scania haben wir noch, passt aber nicht zu unserem Fuhrpark und war eine Übernahme aus einem Werksfuhrpark).
Wie sieht es mit Volvo 460 XL aus, haben die bestimmte bekannte Macken oder laufen die sorgenfrei?
Da wir die LKW immer kaufen und dann auch so 6-8 Jahre laufen lassen, wären auch Erfahrungen über die ersten 2 Jahre hinaus vorteilhaft (Spritverbrauch, Ölwechsel-Intervalle, Reparaturkosten, Kupplungsschäden, usw).
Wir wollen einfach mal 3 Marken im Fuhrpark gegeneinander laufen lassen (Daf XF 460 EEV, Daimler 1845 Euro 5, Daimler 1848 Euro 6 und dann eben noch Volvo oder MAN).
Freue mich schon über eure Meinungen und Ratschläge.
mfg
Beetlejuice
Bin zwar kein VOLVO FAN aber habe von einem Bekannten gehört,das der 500er mit zur Zeit das sparsamste Auto aus der Schweden Kollektion sein soll. 
Abgesehen vom 420 er Scania Motor sollen das wirklich Top Motoren sein. 
Klappertross.